江蘇
今天，我們繼續(xù)來聊204國道贛榆城區(qū)段高架話題，一條鋼筋混凝土巨龍即將騰飛！
204國道贛榆城區(qū)段高架現(xiàn)場直擊
昨天，個人在朋友圈分享了一張來自江蘇路網(wǎng)探頭的贛榆高架夜景圖。不同于此前的高架航拍圖多為白天或路面還在施工狀態(tài)。這張圖的高架路面已經(jīng)基本成型，在燈光的照射下顯得氣勢磅礴。
另外一張圖，則可以直接感受到高架主路、匝道、輔道的全貌，連云港首條城市高架呼之欲出！
204國道贛榆城區(qū)段高架項目最新進展
作為江蘇省重點交通工程項目，204國道贛榆城區(qū)段工程起于204國道與青鹽鐵路贛榆站站北路交叉口北側(cè)，由北向南布線，止于402省道，路線全長9.915公里。項目采用全線高架方案，將原有道路改造升級為“高架六車道+輔路六車道”的立體交通格局。其中，主路高架按雙向六車道、設(shè)計時速80公里/小時的一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，輔路為雙向六車道、設(shè)計時速50公里/小時。一般段高架橋?qū)?7.2米，輔路斷面總寬48米。
據(jù)悉，該項目在與242省道交叉處設(shè)置一處半菱形互通，在鎮(zhèn)海西路設(shè)置一處菱形互通，實現(xiàn)與輔路的交通快速轉(zhuǎn)換，有效滿足不同方向車輛的通行需求。
自2024年3月正式土建開工以來，工程建設(shè)按下“快進鍵”。截至目前，項目累計完成投資約21.3億元，總體進度達75%。其中，全線保通道路、交通導(dǎo)改已全部完成；主線高架橋樁基、承臺、立柱、墩身全部完成；現(xiàn)澆蓋梁完成96.5%，預(yù)制蓋梁安裝完成100%；預(yù)制箱梁制作已全部完成，安裝進度達83%；鋼混組合梁安裝完成59.5%，橋面調(diào)平層完成49.6%。一個個關(guān)鍵節(jié)點的突破，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
大鬼點評
204國道贛榆高架項目自2024年3月開工以來已過去2年多，目前項目總體進度達75%，距離國慶前全面通車腳步越來越近！通車這天，必須第一時間駕車感受下連云港首條城市高架的風(fēng)采！高架的建設(shè)投用，對于疏導(dǎo)分流主城區(qū)交通將起到立竿見影作用。借用項目方的話：項目全線高架建成后，過境車輛將直接從高架橋通行，實現(xiàn)與城區(qū)地面交通的物理分離。這不僅大幅提升通行效率，也為后續(xù)228國道城區(qū)段實施禁貨提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
綜合：贛榆區(qū)政府網(wǎng)站
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