四川
近日，沙特帶著巴林、科威特、卡塔爾和阿聯酋給國際海事組織寫了一封信，大概內容就是強烈反對伊朗設立“波斯灣海峽管理局（簡稱PGSA）”，并且五國公開倡導過往商船不要與該機構聯系，也不要使用伊朗指定的航線。
沙特、巴林、科威特、卡塔爾和阿聯酋是海灣阿拉伯國家合作委員會的主要成員，也是OPEC組織的主要成員，在過往的幾十年里，他們一直為了共同的利益“精誠合作”，只是最近伊朗問題導致他們的生意也被迫停產，時間久了也會導致怨聲載道，此次五國聯合向伊朗“發難”就是最好的例子。
從中東地圖看，沙特占據了紅海和波斯灣之間的遼闊土地，在沙特的東北是科威特，沙特的東面是巴林和卡塔爾，阿聯酋位于沙特的東南方位，五個國家最大的特點就是他們都緊臨波斯灣，屬于波斯灣西南岸的主要產油國，和波斯灣對面的伊朗共同鑄就了這條石油通道。
在伊朗問題發生之后，包括沙特在內的中東多國都被迫暫停了石油出口，也就導致了他們的經濟運轉出現危機，如果長時間的暫停還可以忍受，那么伊朗對波斯灣水道的控制才是他們聯合在一起的根本原因，他們可以接受共同停產，但是不會接受恢復生產之后還被伊朗牽著鼻子走，所以對于伊朗單方面成立的“波斯灣海峽管理局”他們是不會認同的。
這里面還是利益在左右，如果像OPEC那樣可以共同商量，共同管理，那么沙特等國都不會反對，現在是伊朗想要單獨控制波斯灣海峽，那么勢必會影響沙特等國的利益，也就導致了他們聯合向有關組織的控訴行為。
其實，即便是真正的共同管理，那么以他們各自的心思也很難再真正合作了，在之前阿聯酋就已經單方面退出了OPEC組織，說白了就是大鍋飯已經吃夠了，他們要自力更生各憑本事了，所以對于此次沙特等五國的控訴，伊朗也不會放在心上，畢竟阿聯酋已經做出了行動，無論是所謂的“海灣阿拉伯國家合作委員會”還是OPEC，未來的走向只有分道揚鑣一條路，因為他們都太有錢了，誰也不愿意給別人當小弟。
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