中國計劃于5月24日23時08分發射神舟二十三號載人飛船。乘組由航天飛行工程師朱楊柱（指令長）、航天駕駛員張志遠、載荷專家黎家盈3名航天員組成。其中最為引人注目的就是載荷專家黎家盈，她是首次參與執行飛行任務的航天員，也是中國面向港澳地區選拔的首位女性載荷專家，來自香港。

在入選航天員之前，黎家盈在香港特別行政區政府警務處工作，曾是警隊女總督察，并擁有計算機科學技術博士學位。她專長于資訊科技及電腦領域，已婚并育有三個子女。據透露，中國在港澳地區選拔招收航天載荷專家的消息傳出之后，香港共有120人報名參加選拔，約40人入圍初選，十多人進入復選，最終黎家盈脫穎而出，前往內地接受全面系統的航天員訓練。

關于航天載荷專家的選拔標準，大家可想而知。國家對載荷專家的要求除了身體素質（飛行員的標準）和學歷水平（博士打底）的基本要求外，還注重專業背景的廣泛性，涵蓋自然科學、工程和生物醫學等領域，以支持太空科學探索。而黎家盈能從如此嚴格的選撥中最終入選，成為神舟二十三號載人飛船的載荷專家，也確實說明，她本人無論是各方面都非常優秀出色，才會獲得這張太空飛行的“入場券”。

然而，當一位來自香港特區的女警官能大大方方成為載荷專家，搭乘神舟飛船前往“天宮”空間站，在遙遠浩瀚的太空中完成自己的工作，她的此行會帶了什么影響？

對于港澳同胞而言，香港特區行政長官李家超對港人入選預備航天員表示祝賀，認為這體現了香港在“一國兩制”下的獨特地位，突顯了國家對香港科技發展的重視以及對香港創科人才實力的認可，同時也展示了香港青年實現夢想的決心和毅力。

那么除了港澳同胞，還有那個在民進黨統治下的臺灣老百姓，看見這一幕會做何想法？按照民進黨賴清德政府的一貫宣傳和抹黑手法，大概率是閉口不談，甚至又要顛倒黑白，說什么這是大陸統戰或對臺灣的打壓。但是事實就放在那里，臺灣現在的科技水平，在半導體制造、消費電子代工等細分領域確實具有全球競爭力，是國際科技產業鏈的關鍵參與者。但由于臺灣本土市場狹小、外部依賴（尤其是美國市場）、政策風險等因素制約，整體科技產業的自主創新能力與可持續發展能力面臨挑戰。尤其是美國特朗普政府上臺之后，威逼利誘想讓臺積電去美國建廠，實現高端芯片制造業回流。現在臺積電砸了上百億美元在美國亞利桑那州建設的代工廠，還沒有完全投產，各種問題一大堆。

臺灣人口約為2300萬，島內科技水平發展有限，在航空、航天科技方面，基本就只能仰望大陸。當臺灣的政客們還在議會口沫橫飛叫囂“抗中保臺”，寧可花費臺灣老百姓數百億美元的血汗錢也要去購買美國的破爛軍火，臺灣的科技工作者和老百姓們只能眼巴巴地看著隔壁的港澳回歸祖國大陸之后，經濟、旅游、服務業發展在大陸市場的支撐下，可謂是風生水起。如今，祖國又給予港澳特區在科技和航天方面更大的便利，直接從這兩個地區選拔航天載荷專家，去“天宮”空間站開展工作。要知道，這種待遇，是多少外國航天專家夢寐以求的“超級待遇”嗎？

中國空間站自2016年與聯合國外空司簽署備忘錄，2018年面向全球征集科學實驗項目，已收到27個國家42份申請，2019年公布9個入選項目（來自17個國家）。俄羅斯專家曾透露，歐洲、美國等國也在排隊尋求與中國“天宮”空間站合作，世界上的主要航空航天大國都在競爭這張寶貴的“入場券”。而未來的競爭，可能更加激烈。

因為目前那個由俄羅斯、美國、歐洲航天局（歐空局）、日本、加拿大五方共同合作建設的國際空間站，1998年啟動首個艙段發射，2011年全面建成，已超期服役近20年（初始設計壽命僅15年）。最初計劃2015年退役，后經兩次延期，已經老舊不堪，目前美俄達成共識，預計2030年前后完成受控離軌，最終墜入南太平洋“尼莫點”無人區，避免成為太空垃圾。

而國際空間站報廢退役之后，那么太空中唯一還在運行的就只有中國的“天宮”了。這樣就說明為什么那么多的外國航天專家都開始在拼命學習中文，就指望能申請通過中國的審核。

以首批入選的巴基斯坦外籍航天員為例，它的選拔過程就說明了一切：從巴基斯坦全國數千名符合條件的候選人中層層篩出最終2名候選人，覆蓋身體素質、心理素質、專業知識、應急應變能力等全維度指標；還需具備深厚科研背景與工程實踐經驗，且在體能測試、空間適應性模擬、中文基礎能力等十余項指標中表現優異。

總之，外國專家進入天宮空間站的難度，本質上是“高標準的選拔+全系統的訓練+嚴格的考核”三重門檻的綜合體現。而港澳地區的優秀青年能獲得這張寶貴的“入場券”，其實就已經說明祖國對港澳的關愛和支持。看看這種超級待遇，臺灣老百姓嘴上不說，心里面能沒有想法？如果有一天臺灣回歸祖國，這么美好的待遇，臺灣是否也有資格享受了？到那時候，一位來自寶島臺灣的優秀青年科學家乘坐祖國的神舟飛船進入“天宮”空間站，還會是夢想嗎？