2026年5月,特朗普和普京紛紛到訪北京,兩國都和中國討論著能源合作和地區安全,表面看大國強強對話,好像全世界的格局都要在北京這幾天重寫。
可在這樣緊張和高調的氣氛下,李顯龍作為新加坡國務資政,沒有湊這個熱鬧,偏偏選擇了另一個路線。
他到中國來的時間幾乎和普京重合,不過他沒選首都,這一回,他的腳步沒有落在北京宏大的會議廳,而是先去廣西,再轉去上海。
明明各大國元首齊聚首都,李顯龍卻專挑了邊緣地帶出現,這落差讓外界很難不生疑。
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到廣西的現場,李顯龍沒有多余的外交辭令,直接談起國際貿易。
現場不少業內人員說,他講得貼心直白,說國際貿易壓根沒有天生的雙贏,得靠大家努力,爭取向雙贏一點點推進。
這話說得不繞彎子,卻點到了當下最大的現實,現在各國都看著中美俄,實際上,像新加坡這樣的國家更關心大勢下自己的活路。
大國看重的是地緣安全和能源節點,小國想要的是貿易暢通和經濟連接,李顯龍這么說,顯出新加坡那種務實和靈活,也透露了自身對大環境的深刻判斷。
選在這個微妙的節點來訪華,時間上很有講究,特朗普訪華方才結束,中美之間的摩擦有了降溫苗頭。
對于新加坡這樣高度依賴全球供需和市場活力的小國來說,每一次大國間的互動都是一種信號。
他不來湊熱鬧,反倒靜觀其變,正是在摸清局勢有沒有緩和,看看風向是不是變暖了點,隨后再做出自己的政策調整。
這波操作就像是“試水”,想搞明白在當下世界局勢下還有多少空間可以操作。
既然試水,他選的路線更見真章,廣西一站,他實地走訪了北部灣港和平陸運河,平陸運河作為大工程,預計在2026年9月就會正式通航,將中國西部和東南亞連接得更近。
通過這樣的實體考察,李顯龍抓住了新加坡所關心的核心,新加坡經濟、貨運都離不開高效的物流通道。
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與其說他對接的是抽象的大局,還不如說是在看具體的合作效益。
到了上海,他又考察中國在科技創新、金融開放、數字經濟上的新趨勢,比起虛頭巴腦的外交辭令,他更關注中國的新風口,想著新加坡該在哪些領域謀發展。
中美大局稍有緩和,他就親自過來“踩點”,算是給新加坡的后市提前找準創新和開放的新賽道,也是在密集的大國博弈下給新加坡找活路。
雖然表面身份是國務資政,但李顯龍在新加坡政壇的分量并不打折,他從總理位置退下來以后,依然高頻率訪華。
許多人把他的資政身份看成顧問,其實他才是真正的大戰略操盤手,任內他幾乎年年訪華,推動了蘇州工業園、天津生態城、中新重慶互聯互通等一系列合作,
這些平臺之后一直在發展,對兩國關系有著實實在在的推動力,卸任后的李顯龍依然親自帶隊到中國現場,自己看,自己問,還是給新班子帶實戰訓練。
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