北京
【CNMO科技消息】5月25日，電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟發(fā)布《智己LS8大定/提車(chē)用戶畫(huà)像報(bào)告》，通過(guò)調(diào)研152位智己LS8大定/提車(chē)車(chē)主，并對(duì)其中3位車(chē)主進(jìn)行深度訪談，揭示了智己LS8首批車(chē)主的真實(shí)面貌。
智己LS8
據(jù)CNMO科技了解，智己LS8車(chē)主以男性為主（占比約90%），31-40歲人群占比達(dá)50%，81.6%的用戶已婚，67.1%已婚有孩，是典型的家庭用車(chē)主力軍。
在購(gòu)車(chē)類型上，個(gè)人層面首購(gòu)占比34.9%，增購(gòu)23.0%，換購(gòu)42.1%；家庭層面換購(gòu)比例更高，達(dá)52.6%。值得注意的是，智己LS8有效撬動(dòng)了傳統(tǒng)豪華品牌的存量用戶，25%的換購(gòu)用戶曾是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）車(chē)主。
用戶選擇智己LS8的核心因素主要集中在“操控”（41.5%）和“空間”（40.8%）。特別是其搭載的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓5米多長(zhǎng)的大車(chē)擁有了“小車(chē)般”的靈活性。
在競(jìng)品對(duì)比中，用戶最常對(duì)比的品牌是問(wèn)界（53.5%）和理想（47.2%），核心競(jìng)品車(chē)型包括問(wèn)界M7、理想i6、領(lǐng)克900和極氪8X。
然而，智己LS8在競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出強(qiáng)大的“截胡”能力。用戶放棄問(wèn)界M7的主要原因在于車(chē)價(jià)偏高、品牌溢價(jià)、智駕功能需額外付費(fèi)等；放棄理想i6則是因?yàn)槔m(xù)航焦慮、外觀設(shè)計(jì)不討喜等；領(lǐng)克900和極氪8X則因電池容量小、價(jià)格偏貴等原因被用戶舍棄。
數(shù)據(jù)顯示，若重新購(gòu)車(chē)，87.5%的用戶仍會(huì)選擇智己LS8。用戶認(rèn)為其配置屬于同級(jí)別“天花板”，加上上汽集團(tuán)的背書(shū)以及“大電池小油箱”的增程設(shè)計(jì)，使其在同價(jià)位產(chǎn)品中極具競(jìng)爭(zhēng)力。
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