陜西
近日，有河南鄭州市民向華商報大風新聞反映，鄭州地鐵8號線省社科院站出口外，大片本該是綠化帶的區域卻種上了冬小麥，面積還不小。如今麥子已經熟透卻無人收割，市民既心疼糧食，又擔心干燥麥稈存在火災隱患。“綠化帶里咋種上糧食了？”帶著市民的疑惑，華商報大風新聞記者進行了采訪。
>>市民：綠化帶里種糧食，割了也不是，不割也不是
這位市民告訴記者，他是在秋冬時節發現地鐵站四個出入口外的綠化帶里都種上了麥子，“冬天那時候提意見也沒法割，就等到現在。”近段時間，他觀察到小麥已完全成熟，籽粒飽滿，甚至開始脫落。說起這些時，他語氣中滿是焦急。
為此，這位市民撥打了地鐵站內電話反映情況，車站回復稱：該區域并非地鐵管轄，而是屬地鄭東新區綠化部門所種。他還特意查詢了《鄭州市軌道交通管理辦法》，發現辦法規定了地鐵出入口周邊保護區范圍，雖未明確禁止種麥，但種植的綠化應具有明確的防護作用。對此，他認為，麥穗如果收割了，便會導致荒地，使原本起到防護作用的綠化地失去作用；而不割的話，又會造成糧食浪費并具有火災風險。“總的來說，這地方就不該種糧食啊。”市民說。
>>綠化部門：要求復耕后我們種的，雨停就收，循環利用
5月25日下午，華商報大風新聞記者聯系到鄭東新區園林水務局綠化科。工作人員在核實位置（綠博大道附近）后，明確回應：“那確實是圖斑整改之后我們復耕的。”針對市民擔心的無人收割問題，該工作人員表示“有人管”，只是因為近期連續降雨耽誤了，“這兩天雨停了之后就收”。
麥子收割后如何處理？工作人員解釋，收割后會賣掉，“賣了錢用于下一輪種子的播種，一直循環下去。”其還透露，這片地原先的綠化土地性質可能沒有報備，衛星拍攝到圖斑后要求復耕，因此才種上了小麥，“現在這塊地的屬性可能還是耕地。”
>>并非首例，濟南曾種麥做臨時覆綠
記者進一步查詢發現，在綠化帶種植小麥并非孤例。2020年，濟南市槐蔭區安瀾北路沿線就曾種上麥子。當地相關部門解釋，此舉一是成本低，可確保冬季不出現裸露土地；二是不需后期人工管理，任其自由生長，沒有肥料和除蟲，長不成食用小麥，僅作為工程過渡期的觀賞植物。
對于此次鄭州地鐵站外的這片麥田，綠化科工作人員表示，此情況既回應了復耕要求，又起到了臨時綠化作用，還能產生經濟收益反哺綠化，可謂一舉多得。但對于市民擔心麥子收割后綠化會變荒地一事，綠化科工作人員稱已考慮，“等這一茬收割之后，我們緊接著就會耕種下一茬的莊稼。”
華商報大風新聞記者 王煜鑫 編輯 李婧
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