廣西
國際輿論又被伊朗擺了一道，這話聽著冠冕堂皇，實則就是換湯不換藥的斂財套路，半點新意都沒有。
針對霍爾木茲海峽通行收費的爭議，伊朗官員伊斯梅爾·巴蓋伊公開表態(tài)，反復(fù)強調(diào)絕不收過路費，還特意咬文嚼字，說外界要謹慎用詞。
轉(zhuǎn)頭就把話說得明明白白：伊朗聯(lián)合阿曼搭建海峽通航機制，全程符合國際法，既要給過往船只提供航行保障服務(wù)，也要維護海域生態(tài)環(huán)境，這兩項成本，必須由過往船只買單。
說白了，就是典型的此地?zé)o銀三百兩。
不收“過路費”，卻收服務(wù)費、環(huán)保費，名字改得好聽，本質(zhì)一模一樣。
霍爾木茲海峽是全球公認的國際能源航道，本就擁有過境通行權(quán)，伊朗自己也清楚，直接收取過路費，完全站不住腳，還會徹底惹怒全球航運市場。
所以干脆玩起文字游戲，把強行收費，包裝成“提供服務(wù)、保護環(huán)境”的合理支出，既立了負責(zé)任的人設(shè)，又能光明正大收錢，算盤打得全世界都聽得見。
巴蓋伊還特意美化這套操作，稱是兼顧沿海國安全與國際社會利益，說得無比大義凜然。可明眼人都看得透，這就是變相管控航道、拿捏全球能源航運的手段。
所謂的航行服務(wù)、環(huán)保舉措，不過是收費的遮羞布。
此前伊朗就頻頻在海峽制造緊張局勢，如今不再喊打喊殺，改用收費模式拿捏命脈，手段更隱蔽，也更陰狠。
國際航道的自由通行，被伊朗包裝成付費服務(wù)，還非要找個合法合規(guī)的借口。
別被這套話術(shù)忽悠，名字再好聽，本質(zhì)都是強行收費。嘴上說的是責(zé)任與規(guī)則，心里盤算的全是利益，這波文字游戲，騙得了外行，騙不了明白人。
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