山東
IT之家 5 月 26 日消息，德國消費者當下并不排斥純電汽車，但一想到難以預測的殘值縮水問題，不少車主還是會猶豫不決。畢竟沒有人愿意今天買一輛車，三年后就貶值一半。
汽車買賣平臺 Carwow 數據顯示，德國純電汽車租賃市場正迎來爆發式增長，而傳統的一錘子買賣購車模式則開始失去吸引力。進入 2026 年，消費者越來越喜歡靈活的方案，不愿再像過去一樣長期只開一輛車。
過去幾個月，德國政府不斷調整電動汽車補貼政策，讓整個市場經歷劇烈波動。與上一季度相比，消費者對純電汽車的需求增長 184%。其中增長最快的來自純電車租賃業務，同期暴漲 238%；而傳統買車訂單雖然也增長了 190%，但已經明顯落后于租賃模式。
過去幾年，德國的純電車市場經歷了大幅降價風潮，二手車殘值不斷暴跌，越來越多人已經不愿承擔潛在風險。同時，純電汽車的電池、充電技術也在高速迭代。對消費者來說，選擇租車意味著可以把過時、貶值風險轉移給經銷商和租賃公司。
相比之下，混動車市場則是另外一番光景。雖然整體需求仍然穩定，但租賃模式在這一領域卻吸引力不足。與上一季度相比，混動車租賃需求下降了 17%；而傳統購車訂單卻增長了 40%。
IT之家注意到，德國電動車市場正在發生結構性變化，消費者已經不再需要猶豫是否接受電動汽車，而是考慮以什么方式擁有。在過去，買車幾乎是唯一選擇，而現在，“租車開幾年再換新”似乎正成為更合適的答案。
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