新疆
2026中國環塔國際拉力賽正在緊張激烈的進行，從天山雪山到吐魯番盆地的炙熱戈壁，再到塔克拉瑪干深處變幻莫測的天氣，今年的賽段不僅是對賽車性能的極限壓榨，長春大冰鍋 ·解放雪鷹車隊不畏險阻，帶著新中國汽車工業“長子”的使命與霸氣砥礪前行，拿下三個組別賽段冠軍。環塔拉力賽是一場關于意志、技術與運氣的殘酷生存試煉。
回首比賽前半程，車手們面對的是近年來難度極高、地貌最為復雜的環塔賽道。SS3的首個長距離考驗便讓不少車手嘗到了苦頭，茫茫戈壁中不少車手都迷失方向；在這場耐力消耗戰中。對于許多車手而言，這不僅是機械的博弈，更是體能的煎熬，有車手在沖線時坦言，最后幾十公里已是“完全沒力氣了”。
長春大冰鍋·解放雪鷹車隊同樣經歷嚴酷的考驗，車隊雖然是首次參賽，但在507號車手“老環塔”鄧仁貴的帶領下，車隊的成績穩步提升，無論是后勤支援，還是技術團隊都在一步一個腳印的進步，賽事幾天的“折磨”，成了最好的實踐課。而兩個組別賽段冠軍，也給車隊全體帶來極大的信心。
緊接著的SS5“英吾斯塘魔鬼賽段”用軟沙、濕地與高溫考驗著車手的耐心與控車技巧，在被眾多冠軍級車手評為環塔史上最難賽段，堪比達喀爾的英吾斯塘賽段，506號常祟再次幫助車隊拿下組別賽段冠軍。
SS6賽段則是大自然毫無征兆的“突襲”。原本就遍布巨型沙丘與碎石溝壑的賽道，在比賽途中突遭狂風驟雨。能見度驟降至二三十米的“沙塵暴”讓領航不敢大意，在這種極端環境下，降速安全完賽成了唯一的策略，張倫所言：“只要能平安出來就是勝利。”
隨著賽事轉戰南疆腹地，車手們也在寶貴的首個休息日進行休整。在經歷了前半程的洗禮后，長春大冰鍋·解放雪鷹車隊繼續保持堅持完賽力爭佳績的態度，其賽車狀態、團隊保障與個人經驗都已經受住了最嚴苛的檢驗。后半程在更為純粹的沙漠競速中，雪鷹戰車向后半程的榮耀發起沖擊。
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