有沒有發現最近全球貿易的牌桌上,老牌玩家和原本綁定大國的中小國家都在悄悄挪位置?以前跟美國經濟綁定得最深的近鄰墨西哥,居然轉頭就跟歐盟敲定了壓箱底的大合作,直接把沿用二十多年的舊貿易協議掀了重簽。這事兒剛出來的時候,不少人還沒反應過來它的分量,這根本就是明擺著要挖美國的墻角啊。華盛頓天天盯著全球搶自己的話語權和資源,這回真的撞到它最痛的點上了。
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這次歐盟和墨西哥簽的新協定,真不是過去協議小修小補那種面子工程。原來的舊協議是26年前簽的,只覆蓋工業商品領域,新協議直接把范圍擴展到了服務貿易、政府采購、數字貿易、投資、農業還有眼下最吃香的關鍵礦產。現在差不多所有品類的商品貿易都能實現零關稅,兩邊企業都能敞開了做生意。
雙方從談判到簽署,都沒藏著自己的真實目的,說穿了這個戰略動作就是為了減少對美國的經濟依賴。歐盟這些年沒少干這種事,拉著全球不同區域的國家簽自由貿易協定,一步步構建不靠美國主導的全球貿易網絡。這不光是為了賺更多錢,更是為了把自己的經濟主權攥在自己手里,不用哪天美國不高興就被卡脖子。
算下來歐盟最近的動作真的很密集,跟加拿大推進了安全防御采購協定和新的戰略伙伴關系,跟南方共同市場談了多年的協定今年也正式生效了。亞太區域這邊,跟日本韓國的合作一直沒停,還在跟印尼、澳大利亞、菲律賓這些國家談新的協定。脫歐之后的英國,還有一直想深化合作的印度,歐盟也都在推進對應的貿易合作協議,預計2024年就能跟印度敲定全面伙伴關系。
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這么一圈布局下來,歐盟已經攢出了一個覆蓋全球主要經濟區域的非美貿易圈,自主權一下子就提上來了,不用再事事看美國的臉色行事。而墨西哥剛好是這個布局里非常關鍵的一塊,不光地理位置挨著美國,手里的資源更是歐盟急需的寶貝。墨西哥的鋰、銀、銅、鋅、錳這些關鍵原材料,剛好就是歐盟發展電池、風力渦輪機、電動汽車還有半導體產業最核心的需求。
在跟歐盟簽這個協定之前,墨西哥超過八成的供應鏈都是面向美國的,相當于大半資源出口的主動權都捏在美國手里。這回的新協定專門加了獨立章節,保障歐盟企業能優先拿到這些關鍵礦產,一下子就打破了美國對墨西哥資源的壟斷。對歐盟來說,這不光能解決自己綠色轉型的資源缺口,還能借著這個布局減少對中國加工環節的依賴,給自己的新能源產業發展撐場子。
回頭看看美國這幾年的貿易操作,真的是硬生生把身邊的盟友都往外推。從2020年簽署USMCA之后,美國就再也沒簽過任何拿得出手的重大貿易協定。退了跨太平洋伙伴關系協定不說,還一口氣給十多個國家加征關稅,前總統特朗普更是動不動就威脅盟友,不順著他的政策來就削減貿易額度。這種單邊霸權的操作,換誰待著都不舒服,誰也不想哪天自己的經濟命脈被別人說掐就掐。
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所以你看,就算是美國門口的鄰居,墨西哥加拿大也都留了后手,都想著通過跟歐盟深化合作來制衡美國,避免被美國的單邊杠桿拿捏得死死的。這種想法太好理解了,把所有雞蛋放在一個籃子里,本來就是風險極高的事,誰也不想把自己的國家命運拴在別人的政策上。為了能讓自己的貿易網絡徹底擺脫美國控制,歐盟甚至早就準備好了后手,推出了屬于自己的WISE支付系統。這個系統完全可以替代美國的Visa和萬事達,真要是到了需要的時候,完全可以繞過美國的支付體系獨立運行。
按照現在的時間表,這次新協定的臨時條款會在12個月內全面生效,整個完整協定走完各方的批準流程,預計到2028年就能正式落地。等到那時候,歐盟企業就能堂而皇之地進入墨西哥此前只有美國企業能碰的政府采購項目,關鍵礦產的新供應鏈也會一步步搭建完成。不管是歐盟還是墨西哥,甚至連參與進來的其他相關方,領導人在簽署的時候都反復強調主權二字,核心目標就是擺脫對華盛頓的依賴。
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其實這事說穿了,現在全球越來越多國家都覺醒了,不想再當美國霸權的附庸,都想著給自己多留幾條后路。美國這些年靠著美元霸權和貿易霸權,動不動就收割別國財富,制裁不聽話的國家,早就把好多國家逼得沒辦法了。你不給他活路,人家自然要自己找活路,這不就是很簡單的道理嗎?現在歐盟搭臺子,墨西哥有資源有需求,兩邊一拍即合,本來就是順勢而為的事。以后這種脫離美國控制的合作只會越來越多,華盛頓就算再擔心再反對,也攔不住全世界要自己當家作主的趨勢。
參考資料:環球網 歐盟與墨西哥簽署全面更新自由貿易協定
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