北京
2026年5月27日，隨著最后一段拱肋精準就位，裕溪河特大橋主橋拱肋實現全橋合龍，標志著大橋上部結構施工取得決定性進展，為全線按期通車打下堅實基礎。
裕溪河特大橋是商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋連接蕪合高速的關鍵節點工程，全長1.09公里，一級公路等級，設計速度80千米/小時。主橋采用下承式提籃三連拱，中跨跨徑180米、主拱高40米，最大吊裝節段271噸、吊裝高度60米；裕溪河特大橋主橋中跨拱肋吊裝工藝為原位吊裝，通過“廠內整段預拼+水上運輸+浮吊吊裝”，并利用兩岸臨時扣掛體系完成安裝。
吊裝現場。
主橋拱肋合龍后，將全面展開橋面系、防撞護欄及附屬設施施工。大橋建成后，將與蕪湖龍灣長江隧道、商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋形成“橋隧聯動”的過江通道格局，有效緩解現有過江通道的通行壓力，助力蕪湖跨江發展和區域協同。(朱秋昌 黎浪 文/圖)
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