北京
5月27日，蔚來全新旗艦SUV ES9正式官宣上市，以往發布會結束，CEO合影都是常規福利，可這次蔚來直接玩出了新花樣。
面對現場媒體和嘉賓紛紛求合影的熱情，蔚來創始人李斌當場拋出幽默條件：想和我合影？先鎖單ES9！
這話一出，現場瞬間熱鬧起來。最先響應的不是網紅嘉賓，也不是合作大咖，而是李斌的妻子王屹芝。
熟悉她的朋友知道，王屹芝是前CCTV-NEWS主持人，1986年出生，比李斌小12歲，兩人2011年結婚，婚后低調恩愛，育有兩子。
他倆日常互動自然隨性，從不刻意炒作。這次王屹芝毫不猶豫當場鎖單，用實際行動為蔚來ES9站臺。
老板娘親自下場當“托”，現場嘉賓、媒體紛紛跟風鎖單，一波接一波的下單熱潮，讓蔚來ES9上市熱度直接拉滿，也成了發布會最出圈的名場面。
作為蔚來全新的智能電動行政旗艦SUV，ES9被李斌定義為“蔚來十一年體系創新的集大成之作”，承載著蔚來高端純電市場的全部野心。
新車上市后，爭議也隨之而來，不少車迷直言：對比剛發布的問界M9（參數丨圖片），兩款車高下立判。
問界M9發布會時長太短，滿滿硬核技術根本講不完。而蔚來ES9發布會剛好相反，故事、理念、情懷講了一大堆，硬核技術含量卻稍顯遜色。
甚至有網友調侃，蔚來這場發布會結束，反倒能幫問界M9再沖一波訂單。
其實不止新品爭議，蔚來最新出爐的2026年Q1財報，也藏著品牌當下的真實處境。
這份財報談不上驚艷，但絕對不難看。一季度總營收達255.33億元，同比暴漲112.2%，還實現了6680萬元的經營利潤。
不過懂行的人都看得明白，蔚來這次盈利，核心秘訣不是車賣得更多，而是車賣得更貴。
一季度蔚來累計交付83465臺車，同比增長98.3%，而112.2%的營收增速，明顯跑贏了銷量增速，足以證明蔚來的平均單車售價在持續走高。
現在的蔚來，有點“車中茅臺”那味。我不跟你們卷性價比，我就卷高端，卷服務，卷那一群認可我價值觀的用戶。
汽車圈有個現象：原本搞純電的，看增程賣得好，趕緊上油箱；原本搞增程的，為了拿牌照，也開始搞純電，美其名曰“順勢而為”。
但蔚來很倔，至今堅持：只做純電，而且死磕換電。
為了這個換電，蔚來投入超過180億，在全國建了超過3800座換電站。這在外界看來是重資產，是“大冤種”。
李斌認為之前增程賣得好，根本不是技術多牛，而是因為以前充電樁少，大家有“里程焦慮”。因為大家就是喜歡大車，跟增程不增程沒關系。
再說幾句
當王屹芝鎖完單，走到臺上站在李斌身邊時，那一刻其實挺有深意的。這不僅是夫妻倆在秀恩愛，更像是一種隱喻。
在這個殘酷的決賽圈里，雖然路上有很多誘惑（比如做增程），也有很多人唱衰蔚來，但好在，身邊一直有人支持他的夢想，這才是最關鍵的。
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