吉林
目前，中東、紅海及印巴航線本就因繞航、塞港和缺箱問題持續承壓，如今又迎來新一輪供應鏈沖擊。
隨著2026年宰牲節臨近，多個穆斯林國家將進入長假周期，海關、港口行政及跨境陸運體系陸續放緩甚至暫停運行。業內預計，自5月下旬開始，中東及周邊地區物流時效將進一步惡化，部分港口或面臨新一輪嚴重擁堵。
圖源：外土司聊航運
一、50多個國家進入假期周期，清關效率大幅下降
根據多國節假日安排及行業通知，今年宰牲節預計于5月27日前后開始。受假期影響，中東、北非、南亞及部分東南亞國家的海關、商檢及港口行政系統將陸續進入低效率甚至暫停狀態。
本輪受影響區域主要包括：
海灣及中東地區
紅海沿岸國家
北非市場
印巴及中亞陸運通道
部分東南亞穆斯林國家
由于多個國家假期時間不同，整體影響周期預計將持續數天至十余天不等。
二、中東多個核心港口壓力升級
在紅海繞航背景下，中東本就面臨港口擁堵、船期不穩定及箱源緊張等問題。假期疊加后，部分核心港口或將進一步承壓。
阿聯酋：東海岸轉運壓力激增
近期大量前往海灣內港的貨物被調整至豪爾法坎、富查伊拉等港口中轉，港口堆場壓力持續上升。
由于假期期間海關審批、保稅拖車及后端配送效率下降，貨物中轉速度可能明顯放緩，迪拜方向整體派送時效預計進一步延長。
圖源：外土司聊航運
沙特：長假或導致內陸物流停滯
吉達、達曼等主要港口當前已面臨較高操作壓力。節日期間，海關及公共部門放假時間較長，內陸卡車及鐵路運輸資源預計同步收縮。
市場普遍擔憂：
清關效率下降
集裝箱回流放緩
港口堆存壓力增加
內陸配送周期明顯拉長
科威特：跨境運輸受影響明顯
由于當前部分直航資源減少，科威特市場較依賴周邊國家轉運及跨境陸運。
假期期間，區域陸路口岸及跨境卡車運輸預計將明顯放緩，可能導致貨物在邊境及轉運節點積壓。
埃及：文件審批或成為主要堵點
埃及市場本身對單證及外匯審批要求較多，假期期間行政處理速度下降后，到港貨物可能出現長時間等待。
業內人士提醒，若ACID等關鍵文件未提前處理，貨物在港停留時間可能進一步增加。
三、對外貿和貨代企業的影響正在擴大
除目的港擁堵外，本輪假期還可能引發連鎖反應。
1、滯港費和滯箱費風險增加
多數港口免費用箱期有限，而假期導致清關和提貨延后后，貨物停留時間增加，相關費用可能快速累積。
2、亞洲港口或再現“缺箱”壓力
中東港口周轉放緩后，空箱回流亞洲速度下降，國內部分始發港后續可能再次出現箱源緊張情況。
若旺季需求同步回升，運價和訂艙壓力可能繼續上漲。
3、節前消費窗口或受影響
宰牲節前通常是中東市場的重要銷售周期。若貨物無法按時清關交付，部分買家可能面臨錯過銷售節點的問題，貿易風險隨之上升。
圖源：外土司聊航運
四、重點關注這些問題
面對假期疊加塞港影響，業內建議近期出貨企業重點關注以下幾點：
提前確認目的港免堆期及免箱期
核心清關文件盡量提前完成
提前鎖定艙位及運輸資源
謹慎安排5月下旬至6月初船期
關注中東港口實時擁堵變化
當前全球海運市場仍處于高波動階段，紅海繞航導致的運力消耗尚未恢復，而節假日帶來的行政停擺進一步放大了區域供應鏈壓力。
對于中東、紅海及印巴市場而言，未來幾周的重點風險已經不只是“運價上漲”，更在于：
清關效率下降
港口擁堵加劇
后端派送延誤
集裝箱周轉失衡
短期來看，中東方向整體物流時效和操作穩定性仍將面臨較大挑戰。
從事相關貿易的企業和個人
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來源：江西貿促
初審：程佳琦
復審：何金輝
終審：張書野
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