陜西
據公安部交通管理局通報，5月28日凌晨2時40分左右，G40滬陜高速河南省南陽市桐柏毛集段K991+800處，一輛車牌號為鄂F8A7L8的大通客車（核載9人，實載16人）追尾前方一輛半掛貨車，目前已致13人死亡、3人受傷。事故發生后，公安部高度重視，迅速派出由交通管理局領導帶隊的工作組趕赴南陽，指導事故調查處置工作。
28日，有目擊者告訴紅星新聞，其當日凌晨5時路過事發路段，發現大通客車撞在了路中間的護欄上，車頭幾乎撞爛，“有一面全撞爛了，一二排也爛完了。”
▲事發現場 圖據受訪者
同日，紅星新聞記者從多名在當地從事拼車業務的司機處了解到，涉事大通客車系私家車輛，在河南鄧州從事私人拼車業務，主要往返于浙江杭州與河南鄧州之間，事發時正從杭州返回鄧州。
多名在鄧州從事相同業務的司機表示，受此事影響，最近兩天都不提供往返杭州與鄧州的拼車業務。一名司機稱，像這種私人拼車，在當地的價格為220元單程。紅星新聞記者在社交平臺搜索發現，不少賬號都曾經發布過往返鄧州、杭州兩地的拼車信息，稱每天都有車往返，管接送。
▲社交平臺上的拼車信息
同日，紅星新聞記者聯系到多名鄧州當地曾坐過類似拼車的居民。小張（化姓）稱，其老家在鄧州，有很多人在浙江杭州打工，所以也有很多類似車輛從事私人拼車業務，往返于浙江杭州與老家之間，其家人也曾經坐過車牌開頭為鄂F的車輛。
小張稱，在當地從事類似業務的車輛一般都是依維柯或大通，每個人單程收費200到300元不等，過年和暑假時價格會貴一些，不忙的季節會便宜些，從杭州到鄧州車程大概十個小時左右，堵車時間會更長。
小張表示，因為當地沒有直達杭州的火車，火車票也不好買，再加上這種私車可以接送到家，所以很多買不到火車票或者年紀大的人會選擇這種車輛。通常車上都很擁擠，坐著很難受，不少車會有改裝座椅、坐小板凳等情況出現。“我來杭州六年了，一次火車票都沒買到過。除了能坐親戚朋友車的人，基本都會選擇這種車回家，如果要坐火車的話，需要到南陽站或者襄陽的老河口下車，還要轉很久（才能）回家。”
另有當地居民稱，大多數在杭州打工的鄧州西南附近的人員都會乘坐私人拼車往返，車主或司機在微信群里發布消息，然后上門接送，每天都有往返車輛。
此外，當地居民小王（化姓）表示，其母親前些天才坐私人拼車從杭州返回鄧州林扒鎮，都是車接車送，車程十個小時左右，超載的情況時有發生，要看乘客人數的多少，有的是改裝座椅，有的是坐小板凳。“基本下午四五點去接人，晚上出發。有別的車去接乘客，或者讓乘客打車到指定地點，然后統一再坐這個車（拼車）。”
據澎湃新聞從當地官方人士處獲悉，涉事車輛系藍牌小型普通客車，個人車輛，沒有營運手續。司機為河南省南陽鄧州人，已在事故中死亡，3名傷者正在南陽接受治療。
據上述官方人士介紹，一名傷者稱，他與車上乘客不相識，中途搭乘，與司機約定下車時付費。
據桐柏縣應急管理局工作人員介紹，事發時車輛在G40滬陜高速桐柏毛集段自東向西行駛，當日凌晨4時29分，桐柏縣消防大隊到達現場開展救援。
事故調查組仍在對其他相關情況進行調查。
來源：澎湃新聞、紅星新聞 B48
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