安徽
5 月 28 日，宋 Ultra DM-i 正式上市。該車采用比亞迪第五代 DM 技術，搭載 26.6kWh 和 38kWh 兩種容量的電池組，對應純電續航里程分別為 205km 和 310km。
新車采用第五代DM技術，提供26.6kWh和38kWh兩種電池組，對應純電續航里程分別為205km和310km。對于每天通勤五六十公里的用戶來說，周末充滿一次電，下一周還能接著跑
作為宋Ultra家族的插混版，新車外觀與今年3月上市的純電版保持一致，延續家族化設計語言。車身尺寸4850×1910×1670mm，軸距2840mm。后排腿部空間達到986mm，超越部分60萬級豪華SUV；后備箱730L，加上150L前備箱，即便坐滿人放行李也不局促。前排座椅放倒后可形成1.8米純平空間，露營時能直接當床用。這一尺寸和空間表現，正好卡在宋L（參數丨圖片） DM-i與唐DM-i之間，瞄準的是一個“既要SUV姿態、又要MPV空間”的中間地帶。
座艙方面，全系標配15.6英寸中控大屏、四音區語音交互、手機無線充電等20余項核心配置。高配車型配備女王副駕（含通風、加熱、腿托、按摩功能）、一體式智能冷暖冰箱、16揚聲器音響系統等。可選裝“天神之眼B”激光雷達方案，配備27個傳感器，支持城市及高快速路領航輔助、多場景智能泊車、窄巷通行及自主掉頭等功能。
動力方面，宋Ultra DM-i搭載第五代DM技術，由1.5L發動機與電機組成，發動機最大功率74kW，驅動電機最大功率175kW。發動機熱效率達46.06%，虧電油耗低至2.9L/100km，OTA升級后可達2.6L，綜合續航超2100公里。零百加速7.5秒級，兼顧平順與爆發力。新車全系標配云輦-C智能阻尼懸架和TBC爆胎穩行系統，操控與安全都有兼顧。
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