北京
法拉利純電超跑Luce遭遇市場(chǎng)冷遇，蘭博基尼那邊正暗自慶幸。蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼近日表示，公司砍掉純電車型Lanzador、轉(zhuǎn)向插電混動(dòng)的決定“被證明是正確的”。
溫克爾曼在接受CNBC視頻采訪時(shí)稱：“我們從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向插電混動(dòng)的決定對(duì)我們非常重要，而且奏效了。”他補(bǔ)充說：“我們不談?wù)摳?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但每個(gè)人都有自己的策略。”這位61歲的CEO拒絕直接評(píng)論法拉利Luce，只強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新至關(guān)重要”，但創(chuàng)新不應(yīng)該為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，也不應(yīng)該強(qiáng)加給客戶。
蘭博基尼是全球多家因需求疲軟而撤回電動(dòng)車計(jì)劃的汽車制造商之一。溫克爾曼解釋稱：“通過觀察市場(chǎng)，我們發(fā)現(xiàn)對(duì)于我們的客戶類型來說，電動(dòng)車的接受度曲線并未上升，因此我們決定從純電轉(zhuǎn)向插電混動(dòng)。”
另一邊，法拉利Luce本周一在意大利發(fā)布后，周二在米蘭股價(jià)下跌約8%，在紐約下跌5.3%。分析師認(rèn)為股價(jià)反應(yīng)部分源于“設(shè)計(jì)仇恨”。Morningstar首席股票策略師邁克爾·菲爾德對(duì)CNBC表示：“很多車迷對(duì)法拉利擁抱電動(dòng)概念感到失望，認(rèn)為這稀釋了以經(jīng)典設(shè)計(jì)和原始內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力為核心的超跑品牌。”
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