原西藏軍區駐川辦事處副主任金榮功

開 路 先 鋒

金榮功 張 抗

光 榮 的 任 務

我們一六二團在抗日戰爭時期開辟豫皖蘇抗日根據地，在解放戰爭中開辟和保衛解放區，曾獨當一面，卓有貢獻，渡江南下，解放九江，開辟鄱陽分區，也屢建功勛。1950年6月，我團在川西邊剿匪，邊整頓，部隊斗志正旺時，軍、師黨委決定我們火速向二郎山進發。當時，我任團長，張抗同志任副政委。

這時，先遣部隊已經進藏，昌都戰役即將打響。由于二郎山交通阻塞，給前方物資供應帶來極大的困難和威脅。軍、師黨委交給我們團的任務，就是和兄弟部隊一起“打通二郎山”。

二郎山地處川藏交通咽喉，海拔3000多米，上下90里，山勢陡峻，雨霧迷漫。國民黨統治時期，雖修過公路，但標準低，施工草率（如12%的縱坡及平曲線半徑10米者有多處，有些地段的路基寬度約三米，僅能勉強通過一輛卡車，無避車道的設置等），更由于多年放棄養護，使先天不足的路段呈現著百孔千瘡的狀態。公路的邊溝阻塞，路基荒草叢生，一些坍塌嚴重的地段路基僅僅遺留著約1米多的痕跡，根本無法通車。雖經我工兵團和川康大隊五分隊奮力搶修20多天，至5月30日可勉強通車，但由于雨季到來，塌方嚴重，維修和保證通車，又成了難題。我團受領任務后象一把巨斧，劈向二郎山，目的是維持車輛的通行，以保證前方的供應。這是關系著進軍西藏，解放西藏的大事。任務是艱巨的，也是光榮的。

頑 強 地 拼 搏

我們團于1950年6月26日從邛崍縣高埂子出發，每人負重五六十斤，在沿途人民群眾和兄弟部隊的熱烈歡送中，經過八天艱苦行軍，在濛濛暮雨時趕到二郎山腳下的濫池子。我們了解和察看了道路情況后，當機立斷，采用分段包干的辦法：從濫池子往上，團直和三、一、二營各包10公里。次日即冒雨向各自的工段進發。

大家帶著老武器〈槍炮）和新武器（施工工具），背著吃的（糧食）、住的（帳篷）和生活用具，象往日投入戰斗時一樣，唱著《打得好》等歌曲，排著整齊的行列，呼喊著激昂的口號，向山上開去。稍作準備，于7月10日即全線開工。

當時最大的困難是作戰部隊第一次向大山開戰，對于筑路知識和施工技術懂得很少，有關施工的組織領導，也只能邊干邊摸索。有利條件是，我們是經過千錘百煉的人民軍隊，黨指向哪里就打到哪里，人民需要干什么，就無條件地全力以赴地干什么，是戰爭銳力的繼續，是求戰激情的一種滿足。

我們團在“打通二郎山”的戰斗中，首先是清除稀泥。各段都有幾里或十幾里的沒膝深、半人深的爛稀泥，汽車陷進去，輪子只打轉，就是開不走。在清除中，汽車來了，或陷進去了，就砍些樹枝子墊上，甚至把被子墊上，前拉后推，讓汽車過去。在清除中，鍬甩筐抬，箕挑板推，人人成了“大花臉”，軍裝成了“泥子”服。僅此一項就用去一個多月。然后是挑石頭，挑河沙，砸碎石，把路面填好、夯實、鋪平。

第二是斗塌方。二郎山塌方地段多，一垮就是幾里地。有的塌方常把汽車攔在進退不能的地步。搶修塌方，部隊是不分晝夜的，什么時候塌，就什么時候搶修，直到搶通、搶修好為止。在搶修塌方中，筐子自己編，扁擔自己砍。有的班排一時工具趕不上，就奮力用手扒。直到路面加寬加固，不穩部位清除干凈，修了防護墻等，才最后制服這個“大敵”。

第三是戰石方。《歌唱二郎山》的歌詞中說“古樹荒草遍山野，巨石滿山崗”，此話并不夸張。一是公路窄處多是石巖，要開寬，二是垮下來的巨石甚多。我們將能撬動、搬走的，就撬走、搬開、抬走。特別巨大的，就打眼放炮。這對部隊來說稍難一些，但同志們很快就掌握了打眼放炮技術。

施工中同作戰時一樣，干部、黨員、積極分子處處以身作則，上工在前，收工在后，重活在前，輕活在后，吃苦在前，享受在后。作戰參謀張光清，組織股副股長馮曉光，見習干事卞世友，都挑著八九十斤重的石頭，走在前頭。各連的連排干部，更是如此。各營的干部不分晝夜，隨時都出現在工地上。像秦景躍一次背200多斤的大力士，各連都有。六連戰士牛武孝（共產黨員），為打撈一桶汽油，10月間深夜跳入大渡河，搏斗達半小時，流程幾百米，終于把汽油桶撈上來。

經過全團50天的頑強拼搏，第一階段的整修任務到8月30日完成，二郎山上山下山的80里路面，完全暢通。據不完全統計，這段共參工43655個，砸碎石3051立方米，采集路面石124800多立方米，排除塌方石5700多立方米，加寬排土9500多立米，采取片石3400多立方米，挑河沙370立方米，鋪路面22900多立方米。工程人員驚嘆說：“在這樣困難的條件下，只有人民軍隊，才能在短短的時間內，創造出這樣的奇跡！”

第二階段是加寬加固，到10月底竣工。共計完成（含我團上山前工兵團和工程隊數字）土方66000立方米，石方45000立方米，清理邊溝15200多米，修筑路面17400米，砌防護墻400立方米。至此，破碎不堪的二郎山公路，達到了初級會路標準。

艱 苦 的 生 活

從7月上山到9月，幾乎是天天下雨，很少見到太陽。除赤竹坪、團牛坪等處的幾間破木棚擠進少數人外，山上的部隊全是住的帳篷。山坡表層是雜草和樹木積聚的原始性的腐朽物質，踩上去軟硬皆備，扒開來滋滋冒水。帳篷就架在這上面，鋪些樹枝便成了“鋼絲床”。正如戰士們說的，“山坡架帳篷，睡在云霧中”，“鋪上鼾聲陣陣，鋪下流水潺潺”。穿的只有一身軍裝，泥污、雨淋、汗浸，每天都是濕淋淋的。晚上架起火烤干，到第二天出工時，很快又濕透了。山洪把二郎山至天全的老橋沖毀，在八大鋼橋架成前，汽車不通了。吃的糧食要趕130多里到天全去背。有時供應不上，就限量少吃，甚至勒緊褲帶。副食全靠找野韭菜、野竹筍、野菌子等來解決。團里在山上也種了些菜，但數量甚少，解決不了問題。山上找不到野菜，住在海拔低一些的部隊常把挖的野菜送給住在山上的連隊吃。因為營養不良，加上對高原氣候不適應，不少同志鼻孔出血，心班功能亢進，暈眩、嘔吐。同時由于蚊蟲特多，瘧疾、痢疾也時有發生，個別連隊有時病號多達三分之一以上。淋雨受凍抗寒取暖的唯一高招就是喝辣姜湯。至于手上磨出過多少血泡，身上砸破劃傷過多少次，同志們都認為是區區小事，誰也沒有放在心上。每天勞動的時間，基本上是天一亮就出工，天黑了才收工。夜間干了，白天照常接著干，從沒有什么“補休”。當然，更沒有“耍過”星期天了。

盡管生活這樣艱苦，任務這般艱巨，勞動量和勞動強度如此大，部隊的情緒卻一直是高昂的。生活苦，大家和紅軍長征時比，感到不算什么。勞動苦，和作戰流血犧牲比，感到不算什么。各單位都展開了奪紅旗的立功運動。非黨同志紛紛表示堅決響應團黨委“爭取立功入黨”的號召。與此同時，“兵演兵”的活動也生氣勃勃地展開了。唱歌、唱戲（各自的家鄉戲），說英雄，唱模范，寫快板，編順口溜，形式多樣，“班班出節目，人人當演員”。在二郎山工地上，常常聽到喧天的鑼鼓聲和歡樂的歌聲。

寶 貴 的 實 踐

二郎山是川藏公路上十四座大山的第一座。二郎山公路仿佛是川藏公路的雛形和縮影。我們團在二郎山共戰斗九個月（冬季整訓，留有部隊在山上掃雪），一切都從新學起。缺工程技術人員，大家就邊學邊干。在地方技術力量的支援下，在實踐中，我團的一支技術力量也逐漸形成了。領導干部逐漸懂得了筑路知識和施工中的組織領導。基層干部和廣大戰士，通過實踐，開“諸葛亮會”，總結和掌握了修筑公路的要求和作業方法。部隊的創造性得到了發揮。各營組建了木工班、鐵工班。清除稀泥、開挖土方、打眼放炮、打夯鋪路、挖溝排水、修涵洞、架橋梁等等，經過搶修二郎山的實踐，都摸索和積累了經驗，掌握了作業方法。正因為有了這個寶貴的實踐，我們團在繼續打通雀兒山、矮拉山、米拉山、甲皮拉、色霽拉等大山和戰勝怒江天險等工程中，才處于較突出的地位，從而做出了較大的貢獻。

人 民 的 贊 譽

我團做出了一定貢獻，人民給了很高的贊譽。西南公路工程管理局局長穰明德同志，曾特地與了一封信慰問一六二團，并贈給一面“勞動先鋒”的錦旗。

西南軍區戰斗文工團時樂濛等同志在二郎山上（我團二營營部）和大渡河橋頭（六連）譜寫的《歌唱二郎山》和《英雄們戰勝了大渡河》等歌曲，就是對戰斗在二郎山上的英雄們的真實寫照和贊譽。這歌曲很快傳遍全國各地，在人民群眾中喚起對筑路戰士崇敬和摯愛的感情。讓我們永遠高唱這激昂的歌曲，世代不忘戰斗在二郎山上的人們吧！（執筆：王 干 趙先前）（選自《紀念川藏公路通車三十周年文獻集 第2卷 筑路篇 下》）