北京
5月28日，比亞迪于深圳召開“敢為”智能化戰略發布會，智駕戰略再度升級。
繼為智能泊車安全兜底后，比亞迪再次承諾為城市領航功能提供為期1年的安全兜底，同時宣布全系車型可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格12000元；此外，比亞迪還在本場發布會發布了中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。
比亞迪董事長王傳福表示，真正的“敢為”是心懷對生命、規則和技術的敬畏，做難而正確的事。比亞迪為智能化下半場設定了三大目標：實現零交通事故、讓輔助駕駛成為超級司機、讓AI成為超級秘書，并計劃持續投入超1000億元研發資金。
城市領航安全兜底是此次發布會的核心看點。比亞迪宣布，即日起一年內，天神之眼A、天神之眼B的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0后，均可享為期1年的城市領航兜底。用戶在合規使用城市領航功能時發生有責任交通事故，應由本車承擔的直接經濟損失，包括車輛維修費用、第三方財產損失和人身傷害損失，由比亞迪直接賠付。
與行業常見的智駕險相比，比亞迪方案有三個特點：免費、賠付無上限、不影響次年商業險保費。加上去年7月已推出的智能泊車安全兜底，比亞迪成為首個城市領航和智能泊車安全“雙兜底”企業。
官方數據顯示，智能泊車兜底推出后，天神之眼智能泊車功能使用率從21%提升至93%，智能泊車事故率趨近于零。比亞迪敢于兜底的技術信心來自三個數據：輔助駕駛車型保有量超315萬輛、每天生成數據超2億公里、研發團隊超5000名工程師，三項均為中國車企第一。
璇璣A3是本次發布會的另一重磅產品。作為中國首款自研4nm車規級智駕芯片，該芯片采用4nm制程，已開啟規模化量產。與同級產品相比，單位算力功耗低20%，通過深度軟硬件協同優化，算力利用率提升一倍。
通過三顆璇璣A3芯片的高效協同，可實現超2100TOPS總算力，支持L3和L4級自動駕駛，并同時兼顧功耗控制與算力利用率。其低功耗特性意味著同等算力下可減少散熱負擔和電池消耗，算力利用率提升則意味著更多理論算力可轉化為實際運算能力。這款芯片的推出，使比亞迪在智駕核心供應鏈上減少了對第三方供應商的依賴，同時為高等級自動駕駛的算力需求提供基礎支撐。
產品層面，比亞迪宣布全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，價格12000元。天神之眼C功能也將在今年12月通過OTA升級。天神之眼系統同步進行四大升級：架構升級至璇璣架構2.0，傳感器采用行業首創衛星架構，算法升級為物理AI大模型，數據層面基于比亞迪數據底座實現快速迭代。
此外，比亞迪還在本次發布會上發布超級智能體“迪迪蝦”，賦能DiLink AI智能座艙，具備多輪對話、任務規劃和場景聯動能力。面向L3/L4自動駕駛，比亞迪還將推出天神之眼自動駕駛版，搭載十重冗余的平臺架構和超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭。
2025年2月，比亞迪推出“全民智駕”戰略，而此次選裝方案和安全兜底的組合，則進一步降低了城市領航的使用門檻和心理門檻。在輔助駕駛功能滲透率快速提升但用戶信任度仍有待加強的市場環境下，以承諾兜底的方式推動技術普及，有望對行業產生帶動效應。
來源：鄧文卿
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