北京
來源：滾動播報
（來源：中工網）
“助理值班員，電力41001次接近，1道接車。”5月26日上午，黔桂鐵路肯洛站，在車站值班員侯嘉的指揮下，一列平穩駛過肯洛站。
侯嘉緊盯著電腦屏幕，目光如炬，不放過任何一個細節，密切關注著一趟趟列車的運行情況，精準把握每一個列車信號開閉的時機，做到“眼觀咫尺，心慮千里”。“經歷了這些天的地震應急，越發感到標準化作業的重要性。”侯嘉深有感觸地說，“把操作形成肌肉記憶，把流程刻在腦子里，遇到突發情況的時候才會更從容。”
時間回到5月18日凌晨，黔桂鐵路肯洛站行車室內，侯嘉像往常一樣緊盯控制臺，監視著列車運行，電腦屏幕微弱的藍光映照著他專注的面龐。
突然，大地突然猛烈震顫，5.2級地震，震源深度8千米。站房瞬間劇烈顛簸了一下，屏幕搖晃，窗框“嗡嗡”作響。侯嘉放下吃到一半的宵夜，腦海中立即閃過一個念頭：幾分鐘前，剛有一趟客運列車從車站出發。
“當時第一反應就是要扣停列車。”侯嘉后來回憶道，強烈的震感傳來的瞬間，他來不及多想，立刻拿起無線列調臺的話筒，緊急呼叫列車司機，“電力T873司機立即停車！”
從監控畫面可以看到，侯嘉沒有片刻猶豫，聲音干脆利落，指令清晰果斷。那一刻，這名2017年入路的31歲小伙子，把積攢了9年的職業本能全部灌注在這短短幾秒鐘里。
“我覺得這也是做好了本職工作，只是剛好是我扣到了這趟客車。如果說是別的同事他們當時坐在這個崗位上，他們也會這么做的。”說起這次“教科書式”的操作，侯嘉平靜得像在講述一件尋常事，“這也是本能意識，因為單位之前經常叮囑要做好提醒，做好應急預案，還有做好時刻觀察。”
然而，本能從來不會憑空產生。經歷過當天的兩次小震之后，單位反復叮囑“后面可能還會發生”。侯嘉坦言，那一刻經歷過瞬間的慌亂，但很快就穩住了陣腳，他清楚，那趟金城江方向的T873次旅客列車，車上載著的是600多名乘客的生命。列車剛剛駛出站四五分鐘，正處在區間中間，一旦失控，后果不堪設想。
有人問他：地震來了為什么不先跑？他淡淡地說：“手里有活心不慌。日常的業務學習如果達不到，心里沒有底，遇到事情就很容易慌張。”
地震發生以來，侯嘉堅守在崗位上，除了完成日常接發列車的標準化作業，還主動配合工務、電務部門對站內及區間線路、信號設備進行逐一排查。每次設備巡檢前，他都會提前梳理重點檢查項，確保不遺漏任何一處細節；遇到臨時的線路封鎖或設備檢修，他總能快速協調各方資源，保障列車運行秩序不受影響。休息間隙，他還會和同事們一起復盤地震當天的應急處置過程，分享自己的操作心得，提醒大家時刻保持應急意識。
“只要我坐在這個崗位上，就要把每一趟列車的安全放在第一位。”侯嘉說，這些天他睡得比平時更淺，總習慣在睡前再確認一遍次日的列車運行計劃，生怕錯過任何一個可能的風險點。
九年的職業生涯，并非一帆風順。“剛當上值班員那幾年，特別怕遇到應急處置，因為害怕自己處理不好會造成什么后果。”侯嘉坦誠，每周的業務演練和視頻學習，起初讓他覺得繁瑣，甚至有點不以為然，“學了也不一定用得上”。
這一次真正的考驗讓侯嘉徹底明白：養兵千日，用兵一時。“平時演練做得多，身體就有了本能反應，到了關鍵時刻，根本不需要思考，手就動起來了。”他堅定道，“別怕事。心里有底，才能臨危不亂。”（工人日報客戶端記者 龐慧敏 通訊員 封榮權 韋邦寧）
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