北京
來源：市場資訊
（來源：長春相遇）
以后去四平吃烤肉、去遼源逛公園，比去市中心還快
早上在吉林市吃煎粉，半小時后在長春開早會——這種“跨城通勤”的日子，快了。
5月28日，吉林省政府新聞發布會透露：“十五五”期間，長春將打造 30分鐘同城化通勤圈。長春到吉林、四平、遼源這些周邊城市，高鐵要像公交車一樣跑。
正在建設中的“長春1小時都市圈經濟環線高速西環”公路 來源吉林省交通運輸廳
01
三個圈劃得很直接：
30分鐘圈：長春?吉林、四平、遼源，高鐵公交化，隨到隨走
60分鐘圈：開車到周邊市縣1小時，坐高鐵到沈陽、哈爾濱也1小時
120分鐘圈：省內其他市州，高鐵2小時全覆蓋
02
“像坐公交”不是比喻。
長吉琿城際已經做到——高峰20分鐘一班，全程45分鐘以內。最近還打4折，長春到吉林最低13.5元。比打車便宜十倍，比開車省油省心。
更大的料是：遼源要通高鐵了。長四遼通高鐵遼源段已定線，設南部新城站，“十五五”末期通車。到時候遼源到長春只要半小時，徹底告別“無高鐵”歷史。
03
公路也沒閑著。
今年年底，“長春1小時都市圈環線高速”全線貫通——全長143公里，串起伊通、公主嶺、農安，設計時速120。網友叫它“長春七環”，通車后長春高速將形成“兩環九射”，總里程翻番到1200公里。
另外，長春到榆樹的高速已完成58%，明年通車。榆樹大米、德惠瓜菜，更快端上長春餐桌。
04
機場也要升級。
龍嘉機場三期擴建，新建T3航站樓、南一跑道，年吞吐能力將達3800萬人次。4-5年后，長春將成為東北亞航空樞紐。
一句話總結：
以后住在吉林、工作在長春，周末去四平吃烤肉、去遼源逛公園，通勤時間比從長春二環到凈月還短。
所謂“半小時都市圈”，就是把幾個城市變成一個“超級大長春”。
坐高鐵像坐公交，這次是真的。
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