北京
阿拉貢賽場(chǎng)傳來的數(shù)據(jù)很直接：2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽WorldSSP組別，中國(guó)制造商“張雪機(jī)車”的法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯，拿下超級(jí)桿位賽第二名。
先理背景。WSBK由國(guó)際摩托車聯(lián)合會(huì)于1988年創(chuàng)立，是公路摩托車賽事的老牌高地，2026賽季共12站。長(zhǎng)期以來，發(fā)車位置前排幾乎被日歐廠牌壟斷——這里沒有“鼓勵(lì)式參與”，只有硬橋硬馬的圈速對(duì)決。
一位名不見經(jīng)傳的中國(guó)品牌，配上一位法國(guó)車手，在阿拉貢這樣考驗(yàn)高速穩(wěn)定性的賽道搶到第二發(fā)車位，有幾個(gè)信息值得劃重點(diǎn)：其一，超級(jí)桿位賽直接輸出極限單圈能力，沒點(diǎn)真技術(shù)根本藏不住；其二，張雪機(jī)車能進(jìn)入國(guó)際技術(shù)團(tuán)隊(duì)的主流視野，說明其賽車調(diào)校已不是“自嗨”；其三，別再用老眼光看待中國(guó)摩托，有些廠子已經(jīng)在頂級(jí)賽事里悄悄插旗。
當(dāng)然，排位賽不等于正賽，最終名次還得看周日正賽輪胎管理和超車膽量。但一個(gè)連名字都還讓多數(shù)人感到陌生的中國(guó)品牌，能在WSBK排位榜上刷出存在感，這件事本身就是一種嘲諷：有些人還在爭(zhēng)論“中國(guó)摩托行不行”，人家已經(jīng)跑進(jìn)頭排了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
