誰見過搶了人家東西，轉(zhuǎn)頭就笑著說咱們接著合作的？巴拿馬總統(tǒng)穆利諾這波操作，算是把國際政壇的“既要又要”玩明白了。前腳剛出動軍警硬收了中資運營的兩大港口，后腳當著全世界記者說，這事兒全是我自己拿的主意，跟美國半毛錢關系沒有。說完緊接著補了一句，我們還想和中國續(xù)簽海運協(xié)定呢。

這事放出來，全世界媒體都傻了。畢竟從年初美國國務卿訪巴之后，巴方才啟動對港口的合規(guī)審計，這條線索明明白白擺著，誰看了都說是美國在背后攛掇。全球主流媒體早把這事定性成美國對華博弈的代理動作了，穆利諾一句話就全推了。

2026年1月底，巴拿馬最高法院九名法官全票裁定，長和集團1997年拿到的兩座港口特許經(jīng)營權(quán)違憲無效。這份合同已經(jīng)合法運行了快30年，2021年還剛合規(guī)續(xù)簽過，說作廢就作廢了。

同年2月底，巴拿馬政府軍警荷槍實彈沖進港口，切斷系統(tǒng)權(quán)限，驅(qū)離中方人員，連辦公設備都沒來得及讓人家收拾。當天就把太平洋側(cè)港口給了丹麥馬士基，大西洋側(cè)給了瑞士地中海航運，18個月臨時運營權(quán)簽得干干凈凈。

這兩家公司是全球航運前二，背后真正接盤的是美國貝萊德牽頭的國際資本，貝萊德可是業(yè)內(nèi)有名的“五角大樓錢袋子”。一連串動作24小時內(nèi)就完成了，說沒提前排劇本，鬼都不信。美國總統(tǒng)也就說了一句“歡迎主權(quán)自主決定”，撇得一干二凈。

長和前后投了18億美元，把兩座破碼頭改造成年吞吐800萬標準箱的大港口，承擔巴拿馬運河四成集裝箱吞吐量，一夜之間就易主了。這明擺著就是赤裸裸的征收，穆利諾愣是說沒人逼他，這不就是把全世界當傻子耍嗎。

穆利諾現(xiàn)在的日子，那叫一個不好過。國內(nèi)民調(diào)顯示，他的負面支持率已經(jīng)飆到76.3%，也就是說每四個人里就有三個不認可他，支持率只剩兩成出頭。現(xiàn)在中方反制一波接一波，他早就扛不住了。

中遠海運直接公告暫停巴爾博亞港所有進出作業(yè)，這塊雖然只占港口年度吞吐量的4%，但都是高附加值航線，牽動上下游幾十個環(huán)節(jié)。中方依法加強檢查巴拿馬籍船舶，短短五天就扣了28艘，占同期全球扣押總數(shù)的七成多。

巴拿馬是全球最大船籍注冊國，足足有八千多艘登記船舶。要是掛巴拿馬旗就意味著要多耽誤四倍時間，船東當然會用腳投票。現(xiàn)在已經(jīng)有大把船東悄悄把船籍轉(zhuǎn)去別的更穩(wěn)定的地方，船籍經(jīng)濟作為巴拿馬三大經(jīng)濟支柱之一，根基都在晃。

穆利諾為啥非要死扛著說不關美國的事？他真認了美國施壓，那不就坐實自己是美國傀儡嗎？本來支持率就已經(jīng)快涼透了，再貼上“美國走狗”的標簽，政治生命直接就結(jié)束了。

美國也根本不想替他背這個鍋。之前美國拉了六個拉美國家發(fā)聯(lián)合聲明，聲討中方把貿(mào)易政治化，陣勢擺得特別大。結(jié)果最該出面的當事國巴拿馬，居然連簽名的資格都沒有。

美國要的就是貝萊德拿到港口運營權(quán)，拿到一份對國會回報的對華勝利，至于巴拿馬被反制得多慘，付出多少代價，那都是巴拿馬自己的事。人家根本懶得管。

穆利諾自己也藏著小算盤，把美國摘出去，就是告訴中方，這事是咱倆的雙邊事，繞開美國就能談。把港口問題從地緣博弈降級成商務糾紛，給自己留條后路。

可哪有這么好的事。港口你搶了，資產(chǎn)你拿了，外資也引進去了，賠償?shù)氖乱稽c不提，就想坐下來談續(xù)約，天底下哪有這樣的好事。中方從一開始就沒松過口，堅持維護中資企業(yè)合法權(quán)益，該有的反制也沒停，根本不接他這套切割的說法。

現(xiàn)在巴拿馬國內(nèi)都擺開架勢了，五個月前就有七個議員頂著美國壓力集體訪華，公開說每個獨立國家都能自己決定外交走向。這話明著說給美國聽，實際上也是說給穆利諾聽，說白了就是總統(tǒng)府和國會已經(jīng)公開唱反調(diào)了，國家政治分裂都擺到臺面上了。

穆利諾這次出來攤牌，說白了就是被國內(nèi)反對派逼到墻角的應激反應。他就是在試水，試試中方會不會買他這套軟話，試試美國會不會因為他切割翻臉，試試國內(nèi)民意能不能因為要續(xù)約回點溫。

結(jié)果他選了最沒水平的一條路，要么就硬氣到底抱著美國大腿走到底，要么就低頭認錯賠錢談和，哪條路都比現(xiàn)在揣著明白裝糊涂強。現(xiàn)在這樣既不認錯也不強硬，說白了就是端著架子要飯，好處全想占，一點虧都不想吃。

這事最讓人感慨的就是美國的做派。當初穆利諾估計也以為抱上美國大腿就能高枕無憂，覺得中國不會真的下狠手反制。結(jié)果真出事了，美國除了一句客套話什么都沒給，沒有救濟金，沒有貸款，也沒有新投資，貝萊德拿走運營權(quán)就完事了，爛攤子全扔給巴拿馬自己收拾。

這么多年下來，不管是越南還是阿富汗還是烏克蘭，美國什么時候給代理人擦過屁股？沖在最前面當馬前卒的，永遠是最先被拋棄的那個。穆利諾這次攤牌，哪里是對中國的善意，明明是被美國的冷淡逼得沒辦法，要求生了。

這件事其實給所有發(fā)展中國家上了生動一課，國家信用才是這個時代最硬的資產(chǎn)，沒有之一。合同說撕就撕，投資說沒收就沒收，這種事來一次，國際資本就會直接給你打上高風險標簽，賺多少錢都補不回信用的損失。

現(xiàn)在巴拿馬經(jīng)濟疲軟，通脹承壓，港口運營效率下降，國際資本往外跑，這不叫中方懲罰巴拿馬，這是巴拿馬自己毀了信用，自己反噬自己。國家是要傳百上千年的，每一次背信棄義，都得用不知道多少年才能還完。

港口能搶，合同能撕，可人心和信用，搶不來也撕不回。巴拿馬運河潮水天天漲落，可信用這艘船一旦沉了，就再也浮不起來了。

參考資料：

觀察者網(wǎng) 巴拿馬總統(tǒng)硬拗：真不想升級與中國矛盾

新華社 毛寧主持例行記者會，回應王毅與巴拿馬外長會見問詢

環(huán)球時報 巴拿馬7名議員頂著美國壓力訪華

澎湃新聞 中國不記隔夜仇！又一波反制來了，巴拿馬受不了，請中方高抬貴手

新浪財經(jīng) 巴拿馬總統(tǒng)找補：沒想跟中國起沖突