北京
來源：市場資訊
（來源：品牌與商業(yè)）
2026 年 5 月 28 日，廣汽啟境汽車發(fā)布官方說明，就與蘇芒的合作爭議作出回應(yīng)，明確蘇芒僅為啟境 GT7 內(nèi)飾品鑒活動特邀嘉賓，并非品牌代言人，且已停止相關(guān)內(nèi)容傳播。
這場始于 5 月 14 日的跨界營銷，僅持續(xù) 11 天便以品牌方緊急止損落幕，成為 2026 年車圈典型的營銷翻車事件。
5 月 14 日，廣汽啟境高調(diào)官宣蘇芒出任旗下首款車型 GT7 “首席美學(xué)品鑒官”，同步上線其出鏡的美學(xué)解讀視頻、主題海報等全套物料。作為前時尚集團總裁、《時尚芭莎》中文版創(chuàng)始人，蘇芒深耕時尚領(lǐng)域多年，品牌方意圖借助其審美標(biāo)簽與圈層影響力，為定位 30 萬級的 GT7 高端智能獵裝車賦能，強化精致設(shè)計與高端美學(xué)定位，快速實現(xiàn)品牌破圈。
然而官宣后輿論迅速反轉(zhuǎn)。蘇芒過往 “650 元早餐不夠吃”“穿秋褲會被老外鄙視” 等爭議言論，以及 “國內(nèi)獨立女性、國外為婆家做飯” 的人設(shè)爭議被重新熱議，被指與啟境 “國貨自強、中國智造” 的定位嚴(yán)重不符，大量網(wǎng)友發(fā)起抵制，話題熱度陷入負(fù)面漩渦。
面對洶涌輿情，啟境汽車于 5 月 25 日深夜悄然下架全網(wǎng)相關(guān)物料、刪除合作動態(tài)，采取冷處理方式試圖平息爭議，卻因 “毫無擔(dān)當(dāng)” 進一步激怒公眾。直至 5 月 28 日，品牌方才發(fā)布正式聲明澄清關(guān)系，并稱后續(xù)品鑒活動將面向用戶公開招募品鑒官。同日，蘇芒委托律師事務(wù)所起訴多個網(wǎng)絡(luò)賬號，稱其捏造不實信息、惡意誹謗，正式啟動名譽維權(quán)。
從高調(diào)官宣到緊急切割，11 天的風(fēng)波暴露了車企流量營銷的核心隱患。業(yè)內(nèi)分析指出，品牌方過度看重合作方圈層熱度，卻忽視其公眾口碑與品牌價值觀的匹配度，最終導(dǎo)致 “美學(xué)背書未立，路人緣反受損”。此次事件為車圈敲響警鐘：跨界營銷需嚴(yán)守品牌調(diào)性底線，流量噱頭絕非品牌長青之道。
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