北京
這輛1970年款福特Torino Cobra搭載了一臺(tái)J代碼的429立方英寸Super Cobra Jet沖壓空氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是密齒比四速手動(dòng)變速箱與3.91的Traction-Lok限滑差速器。車輛在訂購時(shí)就明確選裝了拖車包、前輪助力盤式剎車、轉(zhuǎn)速表、輪轂罩、明黃色漆面、與車身同色的賽車后視鏡、長條座椅、環(huán)形喇叭方向盤以及調(diào)幅收音機(jī)。最初這輛車被交付給印第安納州的Eby福特經(jīng)銷商，據(jù)信其后一直跟著原車主直到2010年，現(xiàn)任賣家則是在2024年購入的。
車身涂裝為代碼D的明黃色，并且按照訂單要求搭配了同色的賽車后視鏡以及染色玻璃。黑色的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有一個(gè)明顯凸起的shaker進(jìn)氣口，同時(shí)還帶著外露的鎖扣。賣家認(rèn)為這輛車未曾重新噴漆，在展示圖集里也附上了漆面厚度儀的讀數(shù)，以及展現(xiàn)銹蝕、磕碰和其他瑕疵的細(xì)節(jié)特寫。
車上現(xiàn)在裝的是帶輪轂罩和裝飾環(huán)的15寸鋼輪，取代了原廠14寸的規(guī)格，搭配的輪胎尺寸為215/70。出廠時(shí)這輛車就配備了前輪助力盤式剎車，賣家告訴我們，剎車卡鉗、管路和總泵在最近都更換過了。
車廂內(nèi)是黑色乙烯基材質(zhì)的長條座椅，車門飾板與地毯也都做了色彩協(xié)調(diào)的處理，儀表臺(tái)和方向盤上則有木紋飾條點(diǎn)綴。地板上安裝了一根Hurst排檔桿，儀表臺(tái)上還保留著那臺(tái)AM收音機(jī)。
選配的豪華環(huán)形喇叭方向盤后面，是一塊最高時(shí)速120英里的速度表、一個(gè)原廠選裝的8千轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表、一個(gè)冷卻液溫度表以及一個(gè)燃油表。在收音機(jī)下方還另外排列著三個(gè)儀表。這臺(tái)車的五位數(shù)里程表目前顯示為6.3萬英里，這其中大約有200英里是現(xiàn)任車主添加的。
那臺(tái)429立方英寸的Super Cobra Jet沖壓空氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)就配上了shaker式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)氣口，相較于Cobra Jet版本，它在中間三組主軸承上加裝了四螺栓軸瓦蓋，還配備了鍛鋁活塞、強(qiáng)化連桿、更具攻擊性的實(shí)心凸輪、Holley 4150化油器、機(jī)油冷卻器以及排氣頭段。賣家提到傳動(dòng)系統(tǒng)存在著一些滲漏。
與那臺(tái)密齒比四速手動(dòng)變速箱相連的，是一個(gè)減速比3.91的Traction-Lok限滑差速器。賣家也指出了底盤地板和車尾兩側(cè)存在銹蝕的問題，不過油箱和排氣系統(tǒng)已經(jīng)更換過了。一份詳盡的Marti報(bào)告完整列出了這臺(tái)車的生產(chǎn)信息與各項(xiàng)規(guī)格參數(shù)。
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