美國東部時間5月30日凌晨，一場發生在弗吉尼亞州95號州際公路上的重大交通事故震驚全美。

一輛從紐約開往北卡羅來納州夏洛特的長途巴士，在經過施工路段時未能及時減速，連續撞上前方6輛車輛，造成5人死亡、44人受傷，其中3人傷勢危急。

而隨著調查深入，一個更具爭議性的細節浮出水面：涉事巴士司機被美國運輸部長公開指出“不會說英語”，卻在紐約州取得商業駕照并長期駕駛跨州營運巴士。

這場車禍也迅速從一起交通事故，演變成對美國商業駕照審核制度和客運行業監管的廣泛質疑。

事故發生在29日凌晨2時35分左右，地點位于弗吉尼亞州斯塔福德郡（Stafford County）境內、靠近匡提科（Quantico）的95號州際公路南向車道。

根據弗吉尼亞州警初步調查，當時前方因道路施工設置了工作區，所有車輛都在減速通過。然而，涉事大巴并未跟隨減速，而是直接沖入車流，連續撞上前方多輛車輛。

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警方表示，車上當時約有34名乘客。

事故中最慘烈的一幕發生在一輛Acura休旅車上。該車在遭受猛烈撞擊后起火燃燒，車內一家四口全部遇難。

警方公布的信息顯示，死者分別為一名45歲男子、一名44歲女子、一名13歲女孩以及一名7歲男孩，來自麻薩諸塞州Greenfield地區。

2008年，這對夫妻帶著對新生活的憧憬來到美國。18年來，他們在馬薩諸塞州安家落戶，父親成為一名注冊護士，兩個孩子在基督教學校讀書。然而就在前往親屬婚禮的途中，一場突如其來的車禍奪走了一家四口的生命，令人唏噓不已。

另一名死者是一名25歲女子，來自麻州伍斯特（Worcester），當時乘坐另一輛被撞的Suburban休旅車。

由于撞擊力量巨大，多輛車輛嚴重變形，部分傷者被困車內。事故共造成44人送醫，其中3人目前仍處于危急狀態。

聯邦運輸管理局（FTA）發言人佩頓·沃格爾（Peyton Vogel）在現場表示：“這是我見過最悲慘的事故之一，真的令人痛心。”

隨著調查展開，警方已經開始研究是否對48歲的華人巴士司機董敬（Jing S. Dong）提出刑事指控。董敬現居紐約史泰登島，在事故中受傷，目前也已被送醫治療。

根據警方調查，事故發生前董敬駕駛的是由E&P Travel運營的長途客運巴士，路線從紐約出發前往北卡州夏洛特。

最引發關注的是美國運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）隨后披露的信息。

達菲在社交媒體X上表示，董敬移民美國后入籍成為美國公民，2024年在紐約州取得商業駕駛執照（CDL），但不會說英語。

達菲直接質疑紐約州的發照程序：“如果你無法接受適當培訓、無法讀懂我們的道路標志、無法與執法人員溝通，你就不應該駕駛巴士。”他進一步表示，聯邦調查人員正在調閱紐約州的駕照記錄、培訓文件以及駕駛歷史，以確認董敬是如何通過相關考試并獲得商業駕照的。

事實上，根據聯邦機動車安全管理局（FMCSA）的規定，商業駕駛員必須具備基本英語能力，包括能夠閱讀道路標志、理解安全指示、填寫相關文件以及與執法人員進行溝通。

更加耐人尋味的是，聯邦記錄顯示，E&P Travel去年曾因旗下司機不符合英語能力要求而遭到處罰。不過官方文件并未公布當時涉事司機姓名。這也讓外界開始質疑，該公司是否長期存在駕駛員英語能力審核不嚴的問題。

根據北卡州州務卿辦公室資料，E&P Travel成立于2023年11月，是一家規模不大的客運公司。

聯邦資料顯示，公司目前僅擁有4輛營運車輛和11名司機，注冊地址甚至是一處住宅地址。雖然公司目前的聯邦安全評級為“滿意（Satisfactory）”，過去兩年僅有一宗造成人員受傷的事故記錄，但這場重大車禍已經讓其經營管理受到外界關注。

與此同時，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已派出專門的事故調查小組（Go Team）趕赴現場。

這種級別的調查通常只會出現在重大空難、列車事故或大規模傷亡交通事故中，顯示聯邦政府已將此案列為重大安全事件。

調查人員將重點檢查巴士行車數據記錄、剎車系統、司機工作時長以及事故發生前的駕駛行為，以確定事故究竟是因為疲勞駕駛、超速、分心駕駛，還是其他人為因素所導致。

值得注意的是，一名64歲的乘客在接受采訪時表示，整個旅程中司機的駕駛方式一直讓人感到不安。

她說：“司機一路開得非常猛，我整趟車程都提心吊膽。”不過目前這仍屬于目擊者陳述，是否與事故存在直接關聯，還需要等待官方調查結果。

如今，對于遇難的一家四口和另一名年輕女子而言，一切都已無法挽回。

而對于美國監管部門來說，一個更大的問題正在浮現：一名被運輸部長公開指出“不會英語”的司機，究竟是如何獲得商業駕照，并駕駛滿載乘客的大巴在美國州際公路上運營的？

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