四川
美國與伊朗仍未就延長停火并重開霍爾木茲海峽達成協議。不過，報道稱，一些船只已不再繼續(xù)等待，而是在美軍指引下穿越這條存在爭議的水道。
這條海峽實際上已關閉3個月，導致全球戰(zhàn)前石油供應量的五分之一以及2000艘船只被困在波斯灣。盡管美國和以色列已重創(chuàng)伊朗的常規(guī)軍事力量，但伊斯蘭革命衛(wèi)隊仍保有封鎖海峽的能力，其手段包括以導彈、無人機、水雷和快速攻擊艇構成威脅。
此后，大多數試圖進出海峽的船只都需要獲得伊斯蘭革命衛(wèi)隊批準。伊斯蘭革命衛(wèi)隊在主航道布設了水雷，并在其領海內開辟了另一條通道。
上個月，美國海軍開始執(zhí)行掃雷行動，并派出兩艘驅逐艦穿越海峽，試圖通過靠近阿曼海岸的一條替代航線恢復航行自由。本月早些時候，隨后又啟動“自由計劃”，在美國協助下幫助更多船只駛離，但這一行動僅持續(xù)了幾天便結束。
盡管這項行動持續(xù)時間不長，但船東向彭博社表示，過去一周，隨著美軍提供如何穿越霍爾木茲海峽的協助，海上通行量已經回升。美國內部司令部堅稱，美軍并未為船只護航，而只是向該地區(qū)商船提供建議。
一名消息人士向彭博社透露，一批正在穿越海峽的船只曾遭伊朗快艇接近。但在直升機突然出現后，這些伊朗船只隨即掉頭離開。報道沒有說明這些直升機的身份。美國內部司令部未立即回應置評請求。
據彭博社報道，已經穿越海峽的船只中，既有自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來一直滯留在海灣內的船只，也有正在進出海峽的船只。其中還包括阿聯酋國有石油巨頭的船只，以及來自卡塔爾的液化天然氣運輸船。
不過，通行量增加還不足以阻止全球石油市場在未來幾周面臨嚴重沖擊，除非海峽能盡快全面重開。但截至目前，被困在海灣內的非伊朗船只中，至少已有四分之一離開。
為了在不被伊朗發(fā)現的情況下穿越海峽，許多船只會關閉自動識別系統。這一系統會廣播船只位置，原本用于避免碰撞。《華爾街日報》援引消息人士稱，美軍利用雷達、無人機和其他工具監(jiān)控海上交通，以幫助船只安全通行，同時還會建議它們何時關閉自動識別系統，以及如何應對伊朗方面的威脅。
報道稱，本周早些時候，一艘裝載200萬桶原油的希臘超級油輪正是以這種方式穿越海峽，走的是靠近阿曼海岸的航線。最近，還有一艘裝載化肥、由一家船東擁有的船只沿阿曼海岸駛出。
當然，違抗伊朗試圖宣示其對海峽主權的做法，本身也伴隨著風險。伊斯蘭革命衛(wèi)隊已向海灣發(fā)動襲擊，并試圖布設新的水下水雷。作為回應，美國摧毀了伊朗船只，并轟炸了伊朗境內試圖擊落美軍飛機的導彈陣地。
德黑蘭試圖通過設立“波斯灣海峽管理局”，將其對海峽的控制正式化。但美國已對該機構實施制裁，并警告稱，任何與伊朗就穿越霍爾木茲海峽達成的交易都被禁止。美國財政部周五表示：“無論是否支付費用，美國人士都不得接受伊朗政府提供的服務，包括與安全通行保證相關的服務。”
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