大灣區不相信眼淚

誰在撤退，誰在重倉

奧迪E7X既聚車展人流，亦定市場流向。

撰文┃李明宇

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

2026年粵港澳大灣區車展恰好卡在了一個微妙的時間節點上，距離北京車展結束僅一個月，新車節奏被擠壓、價格戰粗放廝殺，行業利潤率和品牌價值成了更熱議的話題。

尤其是德系豪華在中國市場面臨空前壓力，奔馳、寶馬雙雙缺席此次車展，唯有奧迪重倉參展，不撤退、不觀望、不怯戰，用一款極具體系競爭力的新品，扛起德系豪華智電突圍大旗。

5月29日，奧迪E7X正式上市，共推出先鋒型、先鋒Pro型、先鋒quattro型、先鋒智能遠航型以及旗艦quattro型5款配置，限時臻享價26.98萬元起，疊加預售膨脹金與增換購權益后，起售價直接殺入25萬元級區間。

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產品、渠道雙線走強

奧迪E7X起售價殺入25萬元區間

2026年4月，廣東省新能源車銷量約9.18萬輛，在全國各省中排名第一；新能源車滲透率達61.9%，排名全國第十。其中，深圳市當月新能源汽車銷量約2.01萬輛，位居全國城市之首。

數據表明，大灣區已經成為中國新能源車市的核心增量市場，這一趨勢在今年粵港澳大灣區車展上得到了直觀印證。誰的產品力強，誰的展臺就人流不斷，《汽車現場》發現，位于6號館內的上汽奧迪展臺人氣最旺，無數手機、攝像機鏡頭都對準了最新上市的奧迪E7X。

展館里定格的每一個選擇，終將繪制終端市場競爭格局的底色。自開啟預售以來，奧迪E7X訂單持續攀升，大部分門店單店訂單破百輛，展現出了強大的市場號召力。

伴隨新車落地，上汽奧迪渠道建設也迎來集中爆發期，網絡形態從都市店全面升級到全功能用戶中心，數量達220余家，覆蓋近120座城市，成為當前唯一一個網絡布局還在增長的豪華品牌。

尤其是奧迪E7X的市場熱度，更是吸引了眾多意向經銷商爭相入局。近日，上汽奧迪已與11家經銷商完成簽約，廈門、蘇州兩大全新用戶中心同步開業。

不難看出，奧迪E7X此次強勢登陸粵港澳大灣區車展，并非為“刷存在感”，而是以實際行動向中國市場與消費者遞交深耕本土的“投名狀”。

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本土化智造交答卷

奧迪首款搭載L3級自動駕駛車型

奧迪E7X的誕生背景，值得大書特書。今年4月，奧迪創新技術中心正式落地上海，這是奧迪在全球布局的第一個海外智能電動技術中心，也是奧迪首次在中國設立的全價值鏈研發機構。

此舉意味著奧迪會把最新、最前沿的智能電動技術應用到AUDI品牌車型上，確保AUDI品牌產品在智能電動體驗上，始終站在行業最前沿。看得出來，在智能化賽道上，奧迪選擇與中國最強供應商并肩領跑。

奧迪E7X就是這一技術落地的具象成果，其搭載的ADP智能數字平臺，是奧迪與上汽聯合開發的全新電動架構，實現了從1.0電子電氣架構到3.0架構的跨越式演進，即從傳統功能域控制到中央計算與分區式融合。

軟硬件徹底解耦、OTA升級靈活性大幅提升，同時保障了底盤控制的超高可靠性與低時延通信，這套架構的最大價值不是參數，而是整車智能化的持續迭代能力。奧迪E7X不僅是奧迪首款搭載L3級自動駕駛的車型，同時也是Momenta L3級自動駕駛的首發車型。

26.98萬元的起售價，放在任何一個豪華品牌身上，都會讓人懷疑是不是減配了。但奧迪E7X的配置表上，清清楚楚地寫著入門即高配：全系標配奧迪全景輔助駕駛、雙向14°后輪轉向系統、前255/后285胎寬鴛鴦胎、21.4英寸QD Mini LED星空屏及智能調光天幕……

很多人 容易 把 奧迪 E7X的定價解讀為打價格戰 ， 其實是 誤讀。奧迪 E7X的戰術很清晰 ， 以 豪華品牌的身份 、 持 新勢力 品牌 的配置 、 定合資品牌的價格。 品牌溢價可以保留，但產品力不能打折 。

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quattro的電氣化重生

quattro全時智能四驅系統

奧迪E7X所處價格帶，恰好卡在比亞迪高端產品線與鴻蒙智行問界系列交叉區域。25萬～35萬元區間，是仰望尚未覆蓋、方程豹和騰勢正在發力、問界M6剛剛站穩腳跟的地方，同時還伴有特斯拉Model Y、蔚來ES6、理想L7等新勢力強敵。

但奧迪E7X的差異化優勢在于，既有德系的機械功底，又有中國本土化的智能生態，更有一張“奧迪”的金字招牌。新車搭載了標志性的quattro全時智能四驅系統、大陸空氣懸掛與采埃孚CDC可變阻尼減震系統，百公里加速僅需3.9秒。這套系統放在任何一款百萬元級性能SUV上都不違和。

而quattro的進化，不僅體現在參數上，還體現在全新智能四驅系統響應速度上，比傳統機械quattro快3倍。更重要的是，它從“被動響應”升級到“主動預判”，電控單元以每秒100次的頻率實時監測車輛動態，可提前完成扭矩預分配，簡直是四驅的AI化。

在智能座艙上，奧迪E7X全球首發“奧迪智慧客廳”，最核心的殺手锏是BOSE Performance悅臻影音系統。9.1.4.8 沉浸式空間音頻架構、全球首創混合式UltraNearfield超近場座椅揚聲器群組、全球首發3DX沉浸式空間音頻重構技術、全球首發PSC全席聲場設置、國內首發PSR智能魔方音頻平臺、國內領先 Audiopilot3.5智能音頻補償算法，是目前量產車里最能讓你“聽哭”的座艙。

除此之外， 奧迪 E7X全系 配備 寧德時代電芯 , CLTC續航751km ; 全系 900V快充架構 , 充電 10分鐘增加429公里續航 , 峰值充電功率與快充時間均為同級第一。更夸張的是低溫表現 , -20℃電池容量保持率超過93%，-10℃電池峰值放電功率不衰減 ， 即便是在 北方的冬天 也 不會讓續航 “打骨折”。

讀懂用戶，矩陣新生

Auto Scene

奧迪深知，中國新能源車市的游戲規則不再是“我造什么、你買什么”，而是“你要什么、我給你什么，而且還要給得比你想象的更好”。

基于此，奧迪 E7X集中展現了AUDI品牌在設計、技術以及深耕中國本土豪華電動市場的前瞻布局，其上市標志著AUDI品牌正從單一產品邁向產品矩陣新階段。

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