北京
這輛1974年雪佛蘭C10 Custom Deluxe皮卡，據(jù)報(bào)道曾屬于NHRA冠軍車(chē)手埃迪·雷扎克，并由其在1982年親手改裝。動(dòng)力核心是一臺(tái)400立方英寸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載三具羅切斯特化油器，配合三速自動(dòng)變速箱和福特9英寸后橋。底盤(pán)方面，它采用降低懸架和定制后拖臂結(jié)構(gòu)，據(jù)稱(chēng)曾登上《Street Rodder》雜志。在長(zhǎng)達(dá)25年的封存之后，現(xiàn)任車(chē)主于2025年6月將其購(gòu)入，并隨即進(jìn)行了化油器檢修，以及燃油、制動(dòng)和懸架系統(tǒng)的翻新。
這輛皮卡在1982年重新噴涂了現(xiàn)在的藍(lán)色漆面，并配有Fleetside貨廂、鍍鉻保險(xiǎn)杠、黑色格柵和尾門(mén)飾板。降低的懸架包含改進(jìn)的前控制臂和定制后拖臂。15英寸售后輪轂裝配Speedway Motors Mr. Roadster knock-off風(fēng)格中心蓋，前輪搭配Widetrack Radial S/A輪胎，后輪為Hoosier Pro Street輪胎，據(jù)悉輪胎于2025年6月安裝。過(guò)去一年內(nèi)，車(chē)輛還更換了前制動(dòng)卡鉗和剎車(chē)片、剎車(chē)軟管、乘客側(cè)制動(dòng)盤(pán)和輪轂軸承，以及多個(gè)前懸架部件，包括橫拉桿端頭、控制臂軸和襯套、乘客側(cè)球頭和前減震器。
車(chē)內(nèi)采用藍(lán)色布面長(zhǎng)椅，與儀表板、門(mén)板和地毯色調(diào)一致。車(chē)輛原廠配備空調(diào)和巡航控制系統(tǒng)，但目前兩臺(tái)設(shè)備的相關(guān)部件均缺失。儀表板存在裂紋。售后方向盤(pán)后方是時(shí)速100英里的速度表和輔助儀表，五位數(shù)里程表顯示1.6萬(wàn)英里，總行駛里程未知。400立方英寸V8據(jù)稱(chēng)于1982年安裝，配備三具羅切斯特化油器和Offenhauser進(jìn)氣歧管。2025年6月，化油器經(jīng)過(guò)維修，同時(shí)更換了燃油箱、燃油管、燃油泵、后主密封、油底殼墊片、電池、電池電纜和機(jī)油。
動(dòng)力通過(guò)TH400三速自動(dòng)變速箱和福特9英寸后端輸出。2025年6月，變速箱輸出密封、襯套和油底殼墊片，以及小齒輪密封件和萬(wàn)向節(jié)均已更換。拍賣(mài)平臺(tái)提供經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的結(jié)賬服務(wù)，涵蓋安全付款和產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移，服務(wù)級(jí)別和功能可用性因州而異，并支持來(lái)自頂級(jí)國(guó)家銀行的融資方案。這輛擁有獨(dú)特歷史背景和改裝細(xì)節(jié)的C10目前以賣(mài)家名下清晰的Nebraska州產(chǎn)權(quán)進(jìn)行拍賣(mài)。
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