遼寧
最終售價比預售價低3萬元，BaaS方案吸引力凸顯
蔚來于5月27日正式發布旗艦SUV——ES9。與預售價相比，新車最終售價全系下調了3萬元：行政豪華版49.8萬元，BaaS電池租用方案價格39萬元；行政簽名版55.8萬元，BaaS方案45萬元；地平線特別版62.8萬元，BaaS方案52萬元。
這個定價反映了所謂的“9系車”區間的激烈競爭態勢，也把蔚來租電池的BaaS方案門檻拉低到了40萬元以內，進一步擴大潛在消費群體。這種價格策略不同于所有競品，換電模式讓ES9在50萬級純電SUV市場的競爭力明顯增強。
體驗官陣容傳遞產品價值，姚明帶來直觀空間驗證
作為旗艦SUV，ES9的整車長度超過了5.36米，軸距達到3.25米，即便不分品類，它也算得上是各品牌旗下旗艦車型的尺寸天花板。但外部尺寸的巨大，有沒有反映在內部空間上呢？
蔚來邀請了多位體驗官參與ES9的體驗傳播，其中籃球巨星姚明的亮相最具說服力。作為ES9首席體驗官，姚明在發布會上親自坐進第二排，展示了身高2.26米的特殊身材仍然可以擁有充足的頭部和腿部空間。
姚明帶來了兩個直觀信息：一，ES9的縱向乘坐空間達到2.8米，二排腿部空間超過1.5米，頭部空間超1米，這是目前車內空間最大的純電SUV；二，車輛并不是為了“大”而大，而是服務于行政接待和舒適乘坐。
其他幾位體驗官分別呈現了“天行智能底盤”的舒適性和操控性，中國傳統美學的內飾設計感，堪稱豪華車頂配的47揚聲器音響系統，以及比MPV更實用的車內布局和使用率。
蔚來布局豪華品牌的三大核心優勢
蔚來布局豪華車型已有十年之多，相比同行，這次ES9的發布其實不止是一輛車，更是一個包括補能網絡、服務體系在內的整個系統。多維度的優勢，才能更全面地體現純電豪華車的價值感。
ES9搭載全域900V高壓架構和雙電機四驅系統，峰值功率520kW，0-100km/h加速只需要4.3秒，比同級別的寶馬X7、奔馳GLS快1.5秒以上。它搭載的線控轉向系統，配合后輪轉向功能，轉彎半徑只有5.4米，讓5.365米長的龐大車身在城市中也能游刃有余。
ES9提供六座布局，第二排配備飛航零重力行政座椅，支持42點全身按摩。座艙內集成雙16英寸行政屏、智能冰箱、雙側桌案，配合47個揚聲器的沉浸聲系統，為商務接待和移動辦公提供了完整方案。
支持3分鐘換電和5C超快充，CLTC續航最高620公里。配合蔚來全國換電站網絡和BaaS電池租用方案，用戶在補能效率和電池成本兩個維度上都獲得明顯優勢。這是其他“9系”競品短期內難以復制的差異化能力。
綜合來看，ES9在這些優勢的加持下，正成為50萬級純電行政SUV市場的有力競爭者。新車已于5月28日起在全國交付。
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