河北
“軌道上的京津冀”再提速！5個(gè)工作日辦結(jié)軌道交通22號(hào)線(xiàn)（平谷段）土地權(quán)屬審查
京津冀協(xié)同發(fā)展交通動(dòng)脈建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近日，市規(guī)劃和自然資源委平谷分局僅用5個(gè)工作日，高效完成軌道交通22號(hào)線(xiàn)（平谷段）10個(gè)路段、88宗土地權(quán)屬審查，為這條串聯(lián)京冀的重要軌道交通線(xiàn)路提供了堅(jiān)實(shí)產(chǎn)權(quán)保障，也為“軌道上的京津冀”建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。
軌道交通22號(hào)線(xiàn)（平谷段）全長(zhǎng)約19.55公里，其中高架段15.47公里、地下段4.08公里，共設(shè)4座車(chē)站，線(xiàn)路輻射平谷區(qū)6個(gè)鎮(zhèn)、16個(gè)行政村。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，該線(xiàn)路對(duì)促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展、方便群眾出行具有重要意義。
創(chuàng)新協(xié)作，破解跨省權(quán)屬難題。針對(duì)京冀接邊區(qū)域權(quán)屬交叉復(fù)雜的情況，平谷分局主動(dòng)打破壁壘，對(duì)接河北省三河市相關(guān)部門(mén)，建立檔案資料共享機(jī)制，打通數(shù)據(jù)互通渠道。工作團(tuán)隊(duì)通過(guò)疊加比對(duì)二調(diào)界、行政界、權(quán)屬界等多維度數(shù)據(jù)，開(kāi)展補(bǔ)充調(diào)查，優(yōu)化調(diào)整地籍區(qū)（子區(qū)），逐宗核實(shí)，徹底厘清跨界權(quán)屬模糊問(wèn)題，為跨省軌道交通建設(shè)提供了可借鑒的協(xié)作樣本。
閉環(huán)攻堅(jiān)，化解用地疊加問(wèn)題。審查過(guò)程中，馬坊站至馬昌營(yíng)站區(qū)間與密三路部分路段范圍重疊等疑難問(wèn)題，工作團(tuán)隊(duì)采取多部門(mén)聯(lián)動(dòng)會(huì)商、疑難問(wèn)題閉環(huán)處置機(jī)制，對(duì)照釘樁成果、整體規(guī)劃方案及原始登記信息，逐條梳理矛盾癥結(jié)，多次現(xiàn)場(chǎng)勘察核實(shí)，科學(xué)研判解決方案，妥善化解了用地疊加矛盾，確保審查工作不卡殼、不停擺，為項(xiàng)目推進(jìn)贏得了主動(dòng)，確保權(quán)屬審查工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。
優(yōu)化流程，跑出審批“加速度”。平谷分局實(shí)行“一對(duì)一跟進(jìn)、全流程服務(wù)”工作機(jī)制，指派專(zhuān)人對(duì)接項(xiàng)目單位，提前介入、靠前指導(dǎo)，幫助規(guī)范準(zhǔn)備申請(qǐng)材料，避免因材料不全反復(fù)補(bǔ)正。審查環(huán)節(jié)，工作團(tuán)隊(duì)通過(guò)內(nèi)外業(yè)雙重核查、多圖層數(shù)據(jù)套核等技術(shù)手段，精準(zhǔn)校核土地權(quán)屬信息,同步標(biāo)注高架路段用地范圍及凈空高度，規(guī)范編制《地籍狀況表》《地籍狀況圖》，確保審查成果嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、準(zhǔn)確無(wú)誤。
下一步，分局將持續(xù)跟進(jìn)項(xiàng)目后續(xù)用地手續(xù)辦理，強(qiáng)化全周期服務(wù)保障，全力助推軌道交通22號(hào)線(xiàn)建設(shè)提速增效，為打造“軌道上的京津冀”、推動(dòng)首都都市圈高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
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