廣東
2019年4月，長沙銀行廣州分行向恒大智能汽車（廣東）有限公司（簡稱恒大智能汽車）授予15億元授信額度。
恒大智能汽車也不客氣，陸陸續續將15億額度全部借了出來，到期日統一為2027年4月，深濤生活服務(廣東)有限公司（簡稱深濤生活服務）提供保證擔保。
深濤生活服務為恒大南沙陽光半島的開發商，由恒大汽車產業園投資（深圳）集團有限公司全資控股。
2021年12月3日，中國恒大官宣爆雷：公開承認無法履行約2.6億美元擔保債務。
各大債權人加緊“逼債”，恒大于2022年3月8日將深濤生活服務100%股權轉讓給中航信托股份有限公司抵債。
恒大南沙陽光半島項目本身就向中航信托融資，被接管或許也是合同條款。
這不是恒大向中航信托抵債的唯一項目，還有南京恒澤房地產開發有限公司100%股權，對應的項目是南京溧水悅龍臺。
中航信托也不是唯一被迫接受恒大項目抵債的信托公司，還有中信信托、五礦信托等。
然而，深濤生活服務在變更股權前，沒有征得長沙銀行的同意，變更后也未告知長沙銀行，違反了擔保協議。
因此，長沙銀行要求深濤生活服務提前履行貸款保證責任，即幫恒大智能汽車提前還錢。
未果后，長沙銀行于次月向廣州中院起訴深濤生活服務。
2024年12月20日，廣州中院作出一審判決：深濤生活服務需要承擔本息合計17.76億元的連帶清償責任。
深濤生活服務不服并提起上訴，認為自身擔保額度有限，僅愿意承擔15.55億元的償付責任。
而在此前的2024年8月2日，廣州中院裁定受理主債權人恒大智能汽車破產重整；恒大新能源汽車（廣東）有限公司也在同日被廣州中院裁定受理其破產重整。
根據恒大新能源汽車（廣東）有限公司的重整計劃：每戶普通債權人60萬及以下全額清償；超過60萬的，清償率只有0.7%。
恒大智能汽車的重整計劃沒有公開，如果參照恒大新能源汽車（廣東）有限公司，長沙銀行15億本金只能受償1109.58萬元，整體清償率約0.74%。
上述兩家公司原先都由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司全資控股；2025年11月18日，兩家公司的全資控股股東都變更為剛剛成立的國企廣州聚力現代產業發展有限公司。
2026年5月15日，長沙銀行發布公告：深濤生活服務主動撤回上訴，廣州中院的一審判決正式生效，長沙銀行廣州分行合計17.76億元相關債權完成法律確權。
17.76億元扣除1109.58萬的清償款（如果有的話），還剩約17.65億元。
深濤生活服務放棄上訴可以理解，即使勝訴也只是少還2億多，反正都沒錢還，何必浪費律師費和訴訟費（撤訴退一半）？
2023年，綠城管理進場代建恒大南沙陽光半島項目，并更名為綠城?藍灣半島。
由于該項目爛尾前已經出售70~80%，剩余樓盤售價也不高，基本上不可能有閑錢還給長沙銀行。
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