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網(wǎng)約車司機(jī)這個職業(yè),的確很平凡,每天就是搶訂單、聽導(dǎo)航、等紅燈……就這樣枯燥且重復(fù),所以,當(dāng)一個滴滴司機(jī)拿到了全國五一勞動獎?wù)潞螅钠椒补ぷ髦械牟黄椒仓幵谀睦锬兀课覀兊慕Y(jié)論是,重復(fù)、做好、溫暖,這里面是一個人的本我、自我和超我的角色進(jìn)階與改變。
最近刷屏的《給阿嬤的情書》,喚醒了中國人血脈里最樸素的浪漫。
謝南枝以逝者之名,用18年來不間斷的僑批,守住了阿嬤一生的念想。
人類不厭其煩、日復(fù)一日的“真心”,成了如今快節(jié)奏時代最稀缺的單品。目光拉回現(xiàn)實,你會發(fā)現(xiàn),這種在堅持中釋放人性的浪漫,其實一直都在。
臺州市橘子汽車租賃服務(wù)有限公司滴滴司機(jī)隊長徐海玲,在今年獲得了全國五一勞動獎?wù)隆6?年前剛?cè)胄袝r,她還只是一個婚姻破碎、為了生計發(fā)愁的單親媽媽。
“我看到同臺的勞模,有科學(xué)家,他們的發(fā)明改變了人們的生活,有醫(yī)生,救了很多人命,比起他們,我太平凡了。”
她忐忑著,自己是不是配不上這么高的榮譽。
事實上,我們大部分人,終其一生,都在從事默默無聞的工作,但是看看每年的全國五一勞動獎?wù)芦@得者,又會發(fā)現(xiàn),其實默默無聞的職業(yè),也會迸放出巨大的人性光輝,我們與他們之間的差距在哪里?
與滴滴司機(jī)徐海玲聊完之后,我們有了一個完整的結(jié)論:堅持做一件事情,然后在堅持中把事情做好,最后在做好中尋求感染身邊的人和事,這個過程本質(zhì)上,就是本我、自我、超我的心路歷程。
1 本我:把一件事堅持3000天
臺州,是一座被山海夾擊、又被山海成全的城市。
山多地少,交通閉塞,讓生活在這片土地上的人們,生來就懂得如何與風(fēng)暴周旋。魯迅曾寫過臺州人的“硬氣”:他們只要認(rèn)準(zhǔn)一件事,就埋頭做下去,甚至帶點“迂”,不撞南墻不回頭。
在徐海玲身上,你能看見這種臺州人特有的韌勁。
每天早出晚歸,她的世界被切割成無數(shù)個循環(huán)的片段:接單、送客、看導(dǎo)航、等紅燈。這樣的日子,她已經(jīng)重復(fù)了9年。
我問她記不記得上次完整休息是什么時候,“有次是工會為勞模組織的療休養(yǎng),有次是兒子高考填報志愿,就記得是這些了,平時有事也會休息半天一天的,但是處理完休息好后也會出車,畢竟跑網(wǎng)約車相對靈活、自由”,徐海玲笑著說。
支撐她扛住這種枯燥和重復(fù)的,是一個母親退無可退的底線——孩子。
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2017年,她的人生跌進(jìn)谷底。婚姻出了問題,一兒一女都還小,她第一次意識到,以后要靠自己獨立扛起一個家了。
當(dāng)時,滴滴網(wǎng)約車剛在臺州興起,她忘不了接第一單的場景,“當(dāng)時正在家里給女兒洗尿布,看到手機(jī)突然彈出訂單,一下就慌了。”
她的媽媽幾乎是把她半推出了門:“去吧姑娘,家里有我。”
結(jié)果第一天就出了岔子。乘客剛上車,她誤觸了“已送達(dá)”,平臺只結(jié)算了起步價。最后,她只能自己開導(dǎo)航,把人免費送到目的地。
“那時候什么都不懂。”她笑著回憶,但人就是這樣,在重復(fù)里學(xué)會了很多東西。
怎么避開堵車路段,怎么和醉酒乘客溝通,怎么在枯燥的工作里,依然保持耐心……
頭幾年,她白天接單,晚上沾床就睡,跑車就像一種鈍鈍的止痛藥,幫她分散了生活的沮喪,也帶來了實在的物質(zhì)回饋。
“那會兒滴滴真的給了很多司機(jī)兜底的能力,我記得一天跑30多單,平臺有100多塊錢的完單獎,一個月最多的時候能掙1萬5。”
兒子上初中那幾年,正是她跑車最拼的時候。晚上她還在外面接單,兒子已經(jīng)自己回家。有一次兒子問她:“媽媽一天能賺多少錢?”她說:“好的時候六百,不好的時候五百。”
兒子聽完,小聲說了一句:“那就少賺一百,早點回家休息吧媽媽。”
她的女兒今年才十歲,但也懂得疼人了,有一年小姑娘生日想吃牛排,打電話時卻先問:“媽媽,你跑車挺辛苦的,我不要吃牛排了”
徐海玲當(dāng)時一陣心酸,其實她一直感覺愧疚,因為自己忙著跑車,虧欠了兒女太多陪伴,但那一刻才發(fā)現(xiàn),孩子們早就悄悄理解了她的辛苦:9年,3000多個日夜,她把一件很枯燥的事,重復(fù)到了近乎本能。
而徐海玲身上更難得的地方,還在于,她不僅堅持了下來,還始終想著,怎么把這件事做得更好。
2 自我:在堅持中做得更好一點
跑了9年滴滴,徐海玲收到過很多感謝。
但最令她難忘的,是來自一個老人的“新年快樂”。
那是一個除夕夜。按照往年慣例,徐海玲都會把兒女送到奶奶家過年,自己則繼續(xù)出車。她說過年單子多,能多賺一點是一點。
零點的鐘聲快要敲響,臺州冬夜的風(fēng)里帶著水汽,濕冷濕冷的,她在收車回家的路上,瞥見輔道上走著一個老人,背著碩大的鋪蓋行李。
她靠邊停下,問他去哪,對方局促地擺擺手,遲遲不肯上車。“我就又跟著他往前開,說:我一個女司機(jī),也不用怕我是壞人,上來吧,不收你錢。”
車上聊天得知,老人在工地干活要不到工錢,因為交不上房租,他被房東趕了出來,正準(zhǔn)備連夜步行20多公里,搬到更便宜的農(nóng)村租房。
到了目的地,這個老實巴交的農(nóng)民工執(zhí)意要加她微信,說等哪天討回了工錢,一定把車費補上。徐海玲笑著拒絕了。
“他下車時,遲遲沒有轉(zhuǎn)身走,感覺是想說什么,又說不出來,看上去應(yīng)該是不懂怎么表達(dá)感謝。最后,他向我揮了揮手,說了句‘新年快樂!’那會兒,剛過12點,是新的一年了。”
很多人覺得,網(wǎng)約車司機(jī)不過是一份重復(fù)而機(jī)械的工作。但徐海玲的不凡之處在于,她在其中傾注了全部的熱忱,總想著做得更好一點。她,也確實做到了。從中受益的,除了乘客,還有同行。
這幾年,徐海玲多了一層身份:滴滴的小隊隊長。
在很多人眼里,“隊長”聽起來像個管人的小領(lǐng)導(dǎo),但在徐海玲看來,這就是一個純粹的“服務(wù)者”,是連接司機(jī)與平臺之間的一座橋梁。
“我剛?cè)胄心菚海畲蟮睦щy就是沒師傅帶,適應(yīng)規(guī)則全靠自己瞎摸索。”徐海玲說,所以當(dāng)?shù)蔚魏髞硗瞥鲕囮牶完犻L機(jī)制時,她毫不猶豫地報了名,就是想讓剛?cè)胄械男氯瞬辉僦貜?fù)自己當(dāng)年的迷茫。
這份工作本身,每個月有幾百塊的津貼。但客觀來說,隊長的活更瑣碎,其實是會耽誤接單的,如果只看錢的收益,不一定是賺的。當(dāng)然,徐海玲做隊長,初衷也不是為了多賺錢。
有司機(jī)不懂規(guī)則,被罰了不知道怎么申訴,她就利用接單等紅綠燈的碎片時間,教他們準(zhǔn)備申訴材料;有的隊員跟乘客起了沖突,徐海玲會立馬趕往現(xiàn)場,安撫隊員情緒,同時幫忙報警留存證據(jù)。
“很多人干一陣嫌煩,都走了。”但在她看來,這種被深切信任和需要的感覺,早已勝過了金錢的衡量。
有人因為她的一句話,少了很多怨氣;有人因為她的一次幫忙,重新對這份工作有了堅持下去的勇氣。徐海玲自己或許意識不到,3000多個日夜里,她反復(fù)把“小事”也做得更好,正在一點點改變?nèi)伺c人之間的相處方式。
而這些細(xì)小又緩慢的善意,最終也讓一座城市,多了些溫度。
3 超我:想讓城市變得更暖一些
談到今年的全國五一勞動獎?wù)聲r,徐海玲把得獎歸結(jié)為了幾個“恰好”。
“恰好自己是黨員,恰好是車隊隊長,恰好店長潘總看到了自己的努力,9年6萬多單零差評……”
一份特別高的榮譽背后,的確需要一部分的運氣,但更重要的是:一個始終認(rèn)真對待他人、認(rèn)真對待工作的人,善意終究會得到回響。
剛?cè)胄袝r,滴滴的女司機(jī)很少見。有一天她拉到一位警察,臨下車時,對方遞給她一瓶防狼噴霧:“女同志大晚上跑車不容易,你留著防身吧。”這是乘客給她的善意。
而這瓶噴霧被她放在車上,整整9年,一次都沒被按下去過。這是這座城市給她的善意。
她記得剛當(dāng)隊長時,很多老司機(jī)其實并不服她。
“一個女司機(jī),講話溫溫和和,又不是平臺管理層,憑什么來協(xié)調(diào)大家?”
有個刺頭隊員,天天在群里陰陽怪氣,說平臺偏心,隊長接單有優(yōu)待,組織活動也故意唱反調(diào)。
一開始,徐海玲其實挺反感這個人。但她還是一次次去找對方溝通。她不跟人吵,也不擺隊長架子,只是耐著性子聽他發(fā)泄情緒,再慢慢講道理。
她告訴對方,司機(jī)受委屈的時候肯定有,但如果每天帶著火氣開車,最后最累的還是自己。
就這樣聊了幾次后,對方態(tài)度也慢慢變了,如今兩人已經(jīng)成了關(guān)系很好的朋友。
通過這件事,她開始思考,人和人之間很多戾氣,其實并不是“壞”,只是缺少被理解。
這種日復(fù)一日的利他性,最終以浪漫的方式回饋到了她自己身上。評選五一勞動獎?wù)掠袀€背調(diào)環(huán)節(jié),調(diào)查人員瞞著她,悄悄給車隊隊員打了一圈電話。事后她才知道,隊員們把她夸上了天。
“有些話聽著太肉麻了,比如‘有事找隊長,就沒有她解決不了的!’”回憶起來,徐海玲笑得很開心。
這個時代,太多東西都講效率、講回報,徐海玲的故事顯得老套,但她已經(jīng)用真實的經(jīng)歷,證明了其中的分量:
當(dāng)你選擇用善意去對抗平庸,再平淡的日子,也會被長久的堅持打磨得有滋有味。
那些不經(jīng)意間散落的溫暖,最終都會在命運的某個路口,繞回我們的身上,照亮前路。
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