人們開(kāi)車或者坐車，車速頂多就是每小時(shí)百公里左右，乘坐飛機(jī)，每小時(shí)能達(dá)到7、800公里，再有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，駕駛的五代戰(zhàn)機(jī)每小時(shí)能飛3000公里，可是神舟21號(hào)的航天員，他們從茫茫太空，往咱們地球返回的時(shí)候，那可真叫驚心動(dòng)魄，挑戰(zhàn)人類的極限，經(jīng)歷信號(hào)失聯(lián)，還有返回艙燒成火球？這些聽(tīng)上去都心驚膽戰(zhàn)的信息，卻是這些航天英雄挑戰(zhàn)成功后的親身經(jīng)歷。

神舟 21 號(hào)返回艙為啥著火了？

可不要誤會(huì)，這可不是著火，而是因?yàn)楦咚亠w行的過(guò)程中，返回艙的外層的保護(hù)材料，主要是隔絕高溫的耐熱層，要把這層防熱材料一邊飛一邊燒掉，用這些材料的正常燒蝕，保護(hù)了返回艙內(nèi)的航天員。

從外部看，就像一個(gè)燃燒的大火球，高速往地球沖擊，實(shí)際上這個(gè)情況是正常的，只不過(guò)人們看起來(lái)太震撼，難免為咱們航天員捏把汗。

這個(gè)返回艙，外殼都著火了嗎？迎風(fēng)面的鐘形艙體的前半，需要有點(diǎn)低頭飛行的姿態(tài)，這一面和空氣摩擦最厲害，也是燃燒材料最充分的一部分，因此落地之后看到的黑色明顯。

其他位置都是有一部分燃燒發(fā)黑的情況，有的地方甚至顏色都不太深，背面氣流繞流的原因，根本沒(méi)有燃燒到，一點(diǎn)都不黑，是外殼原本的顏色，就是淺灰色和金黃色。

高速飛行摩擦高溫達(dá)到2000度以上的高溫，這個(gè)溫度聽(tīng)上去就夠嚇人了，要知道返回艙內(nèi)是航天員，外部就是高速摩擦達(dá)到這么驚人的高溫，中間隔著防熱材料，能看到最終安全守護(hù)航天英雄返回，是多么了不起的高科技。

航天員們返回途中，真的失聯(lián)嗎？

沒(méi)錯(cuò)因?yàn)闊嵴显?，?dāng)返回艙距離地球的高度還有100公里到40公里左右的距離時(shí)，有5分鐘是處于失聯(lián)狀態(tài)，這個(gè)失聯(lián)不是斷斷續(xù)續(xù)的信號(hào)，而是完全沒(méi)有任何信號(hào)，主要是因?yàn)楦邷匕阎車目諝猓虺闪说入x子體嵌套，這個(gè)物理現(xiàn)象，導(dǎo)致通信設(shè)備的信號(hào)穿透不出去，外面無(wú)形中罩著一個(gè)金屬罩子一樣。此時(shí)航天員們都默不說(shuō)話，等待返回艙按照軌跡完成這個(gè)特殊區(qū)域的飛行。

失聯(lián)的時(shí)候，遙測(cè)信號(hào)，精確位置都無(wú)法確定，這時(shí)的航天員，能看到返回艙的窗戶外面，著火一樣的赤紅一片，而且儀器會(huì)在這個(gè)時(shí)候報(bào)警，刺耳的聲音和震動(dòng)顛簸，都讓人體會(huì)在這個(gè)時(shí)間段感到不適，要不是航天員都受過(guò)特殊訓(xùn)練，體能都是萬(wàn)里挑一的強(qiáng)韌素質(zhì)，一般人真的支撐不下來(lái)。

航天員的心理素質(zhì)也是非常好的，他們知道，雖然警報(bào)聲音讓人肅然，但系統(tǒng)都是正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上沒(méi)有任何問(wèn)題，返回艙在自動(dòng)飛行，計(jì)算飛行軌跡，能夠順利飛出黑障區(qū)。

失聯(lián)的時(shí)間里，指揮中心所有人都屏息凝神，心都懸起來(lái)，期盼著航天員們能順利沖過(guò)黑障區(qū)域，安全返回。當(dāng)然科學(xué)家們是心中有數(shù)的，也是對(duì)我國(guó)的航天技術(shù)成竹在胸，因?yàn)楹谡系K信號(hào)失聯(lián)是正常的物理現(xiàn)象，信號(hào)失聯(lián)的這段時(shí)間，屬于黑障期，全自動(dòng)控制系統(tǒng)依然在穩(wěn)定地工作，能夠保持自主飛行的姿態(tài)，控制飛行軌跡，按照既定的路線飛行啊，都不會(huì)出錯(cuò)的，這些點(diǎn)都不需要地面在這個(gè)時(shí)間給出指令和干預(yù)，因此安全程度很高。

但是航空航天是非常嚴(yán)苛的學(xué)科，距離地球這么遙遠(yuǎn)的地方高速返回，從理論上說(shuō)危險(xiǎn)還是存在，只是科學(xué)家們和科研團(tuán)隊(duì)，為了保障航天員的安全，在設(shè)計(jì)和冗余度保障上把這個(gè)概率盡最大可能，壓到不能更低了，這也是我國(guó)從神舟五號(hào)開(kāi)始一直到現(xiàn)在，這么多次返航，都能成功把航天員接回家，非常了不起，中國(guó)的航天技術(shù)，任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，都會(huì)反復(fù)地驗(yàn)證，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)搅钊嗣C然起敬的程度。

正因如此，才有成功打造出飛船和返回艙的精湛技術(shù)，才有到了距離地球40公里高度時(shí)，等離子體消失，通信恢復(fù)，信號(hào)正常，人們歡呼聲一片。

神舟22號(hào)返回艙成功著陸東風(fēng)著陸場(chǎng)，就是我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地的隔壁攤上，這次的落點(diǎn)偏差都不到200米，精度越發(fā)提升，三位航天英雄順利安全返回，他們這次執(zhí)行的飛行任務(wù)，創(chuàng)造了在軌時(shí)間最久的紀(jì)錄，達(dá)到了210天，中國(guó)航天不斷刷新自己創(chuàng)造的紀(jì)錄，更是為人類探索太空，做出了卓越的貢獻(xiàn)。