6月剛開頭，各家車企就迫不及待地亮出了自己的成績單。說實(shí)話，每到月初這幾天，我都挺關(guān)注幾個(gè)品牌的數(shù)據(jù)。今年最火的兩個(gè)方向，一個(gè)是華為深度賦能的鴻蒙智行，另一個(gè)就是雷軍親自下場造的小米汽車。兩家從年初打到現(xiàn)在，每個(gè)月的數(shù)據(jù)拿出來對(duì)比一下，確實(shí)挺有意思的。

一、鴻蒙智行4勝1負(fù)小米汽車

先說6月初公布的最新數(shù)據(jù)，鴻蒙智行這邊，5月份交付量突破了4.6萬臺(tái)。小米汽車那邊呢，5月份交付量是超過30000臺(tái)。單純看數(shù)字的話，差距在一萬多臺(tái)左右。這個(gè)差距大不大？說大不大，說小也不小。放在整個(gè)新能源市場里，小米月銷3萬+其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)能打了，要知道新SU7上市也沒多久，能穩(wěn)定在這個(gè)量級(jí)，說明市場認(rèn)可度是在線的。但鴻蒙智行4.6萬這個(gè)數(shù)字，確實(shí)又壓了一頭。

更有意思的是，如果把今年1月到5月的數(shù)據(jù)拉出來看，鴻蒙智行對(duì)小米汽車的戰(zhàn)績是4勝1敗。也就是說，五個(gè)月里面，鴻蒙智行有四個(gè)月的銷量都超過了小米汽車，只有一個(gè)月是被小米反超的。這個(gè)比例擺在這里，說鴻蒙智行比小米汽車更勝一籌，我覺得不算夸張。不過話說回來，這個(gè)對(duì)比本身就有點(diǎn)"不太公平"。

二，鴻蒙智行有天然的優(yōu)勢

為什么這么說呢？因?yàn)轼櫭芍切泻托∶灼嚕瑝焊筒皇且粋€(gè)打法。鴻蒙智行下面現(xiàn)在有五個(gè)品牌——問界、智界、享界、尊界、尚界。每個(gè)品牌下面又有一堆車型，轎車、SUV、MPV，從二十多萬到上百萬的價(jià)位段都覆蓋了。你想想，光是問界一個(gè)品牌，就有M5、M6、M7、M8、M9好幾款車在同時(shí)賣。五個(gè)品牌加起來，在售的車型少說也有十幾款。

小米汽車呢？目前主力在售的就是SU7系列、YU7系列。說白了，小米就是拿兩三個(gè)車型在跟鴻蒙智行十幾個(gè)車型打。這就好比一個(gè)人開了一家綜合超市，另一個(gè)人開了一家精品便利店。你拿兩家的總營業(yè)額來比，那超市肯定占便宜啊，畢竟貨架多、品類全、客流入口也多。

而且還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，鴻蒙智行的發(fā)布會(huì)頻率是真的高。我粗略算了一下，今年上半年，鴻蒙智行大大小小的發(fā)布會(huì)、新車亮相、技術(shù)發(fā)布加在一起，幾乎每個(gè)月都有大動(dòng)作。有時(shí)候一個(gè)月還不止一場。這種節(jié)奏在傳統(tǒng)車企里是很難想象的，但在華為的體系里，似乎已經(jīng)成了常態(tài)。

每一次發(fā)布會(huì)，不管推的是新車還是新技術(shù)，都會(huì)帶來一波流量和關(guān)注度，緊接著就是訂單轉(zhuǎn)化。這個(gè)打法華為太熟了，當(dāng)年做手機(jī)就是這個(gè)路數(shù)，即密集發(fā)布、快速迭代、持續(xù)保持市場熱度。

三、小米汽車也很優(yōu)秀，不過需要時(shí)間

小米其實(shí)也擅長這個(gè)，雷軍的營銷能力有目共睹。但問題在于，小米的產(chǎn)品線目前還是太單薄了。SU7再火，一款車的銷量天花板就在那里。YU7剛上量，還需要時(shí)間去爬坡。等小米的產(chǎn)品矩陣慢慢豐富起來，這個(gè)差距大概率會(huì)縮小。但那是以后的事了，就目前這五個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，鴻蒙智行確實(shí)在銷量上穩(wěn)穩(wěn)壓了小米一頭。

4勝1敗的戰(zhàn)績，不是靠運(yùn)氣，也不是靠一兩款爆品撐起來的。鴻蒙智行的底氣來自于多品牌、多車型的全面布局，來自于華為技術(shù)背書帶來的品牌溢價(jià)，也來自于它對(duì)不同價(jià)位段消費(fèi)者的覆蓋能力。從二十多萬的入門市場到五六十萬的高端市場，再到尊界沖擊百萬級(jí)別的超豪華市場，鴻蒙智行每個(gè)價(jià)位段都有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品在守著。消費(fèi)者不管你預(yù)算多少，走進(jìn)鴻蒙智行的門店，總能找到一款適合自己的車。

小米目前還做不到這一點(diǎn)，SU7主打的是20萬到30萬這個(gè)區(qū)間，YU7瞄準(zhǔn)的是SUV市場，但整體的產(chǎn)品覆蓋面還是有限的。當(dāng)然了，小米的策略本來就是先打透一個(gè)細(xì)分市場，再逐步擴(kuò)展，這個(gè)思路本身沒問題，只是在跟鴻蒙智行做橫向?qū)Ρ鹊臅r(shí)候，天然就處于劣勢。所以你看，說鴻蒙智行比小米汽車更勝一籌，這話沒毛病，但得加個(gè)注腳，這個(gè)"更勝一籌"更多是體現(xiàn)在體量和規(guī)模上，而不是說小米的產(chǎn)品力不行。

不過數(shù)據(jù)就是數(shù)據(jù)，4勝1敗就是4勝1敗。在當(dāng)前這個(gè)階段，鴻蒙智行確實(shí)比小米汽車賣得更好。當(dāng)然了，汽車這個(gè)賽道是長跑，不是短跑。五個(gè)月的數(shù)據(jù)不能說明所有問題，后面的變化還很大。小米的產(chǎn)品線會(huì)越來越豐富，鴻蒙智行也會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張。兩家的競爭還會(huì)持續(xù)下去，鹿死誰手還真不好說。

但就現(xiàn)階段而言，鴻蒙智行憑借多品牌、多車型的優(yōu)勢，在銷量上確實(shí)領(lǐng)先了小米一籌。4勝1敗的戰(zhàn)績，足以說明問題。不過話說回來，有競爭才有進(jìn)步。鴻蒙智行和小米汽車互相卷，受益的還是咱們消費(fèi)者。卷配置、卷價(jià)格、卷服務(wù)，最后大家都能買到更好的車，這不是好事嗎？所以別光看誰贏誰輸，看熱鬧的同時(shí)，也看看自己兜里的錢夠買哪款，這才是正經(jīng)事。