在美國(guó)電車(chē)的監(jiān)督版智駕入華消息傳出后，網(wǎng)上一片贊譽(yù)聲，甚至網(wǎng)上出現(xiàn)了諸多車(chē)主展示雙手離開(kāi)方向盤(pán)，由智駕完全控制車(chē)輛的視頻，如今當(dāng)它正式在中國(guó)落地后，一切都回歸真實(shí)，連連改名，還遭遇了車(chē)主的集體訴訟。

據(jù)悉這家企業(yè)的滿(mǎn)血版智駕入華之后，迅速改名兩次，先是改名為FSD輔助駕駛，再之后刪除了FSD幾個(gè)字母，F(xiàn)SD為Full Self-Driving，從字面意思是自動(dòng)駕駛，然而實(shí)際上它在全球都未對(duì)交付給個(gè)人用戶(hù)的智駕標(biāo)注為L(zhǎng)3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛。

更讓這家美國(guó)車(chē)企尷尬的則是當(dāng)下有10名車(chē)主在北京大興區(qū)法院起訴這家車(chē)企，指責(zé)這家車(chē)企涉嫌“虛假宣傳”與“消費(fèi)欺詐”，對(duì)這家車(chē)企造成了巨大的影響。

這樣的變化，對(duì)比這家車(chē)企的滿(mǎn)血版智駕入華之前在網(wǎng)上泛濫的視頻，變化巨大，此前那些視頻博主不斷上傳他們?cè)诰S修的道路、小路上美國(guó)智駕都能自如應(yīng)對(duì)，車(chē)主無(wú)需干預(yù)。

這些智駕完全控制車(chē)輛的視頻，美國(guó)電車(chē)都會(huì)說(shuō)是視頻博主自發(fā)傳播，美國(guó)電車(chē)從沒(méi)有進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)宣傳，對(duì)此筆者很好奇這些視頻博主真的會(huì)自掏腰包主動(dòng)、免費(fèi)為這家車(chē)企進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)宣傳？筆者是不信的！

事實(shí)上美國(guó)電車(chē)的智駕神話(huà)早已在美國(guó)破滅了，2025年美國(guó)交通部門(mén)就指出美國(guó)電車(chē)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)事故率遠(yuǎn)超人類(lèi)駕駛員--事故率大約是人類(lèi)駕駛員的9倍，美國(guó)聯(lián)邦法官以美國(guó)電車(chē)夸大宣傳智駕為由判決這家車(chē)企賠償一單事故受害者2.43億美元；而此前這家美國(guó)車(chē)企的創(chuàng)始人馬先生長(zhǎng)期宣稱(chēng)他家的智駕比人類(lèi)駕駛員更安全！

日前路透社再披露，他們找到這家美國(guó)車(chē)企的10名前員工，9名智駕標(biāo)注員和1名智駕工程師，這些前員工指出美國(guó)電車(chē)的智駕無(wú)法識(shí)別施工區(qū)而會(huì)直接撞入其中，這家車(chē)企的智駕事故會(huì)剔除一些事故以降低事故率，而它上交給美國(guó)交通部門(mén)的數(shù)據(jù)并不完整，動(dòng)輒以商業(yè)機(jī)密為由拒絕提供數(shù)據(jù)，實(shí)際上就是它的事故率恐怕會(huì)比美國(guó)交通部門(mén)披露的更高！

這10名前員工中的7個(gè)明確表示不會(huì)使用這家車(chē)企的智駕，其中1個(gè)更明確說(shuō)給錢(qián)也不會(huì)使用，事實(shí)上美國(guó)的調(diào)查也顯示諸多車(chē)主中相信智駕的比例僅有13%，超過(guò)六成車(chē)主明確表示不信任智駕。

自動(dòng)駕駛真正開(kāi)始應(yīng)用的是自動(dòng)駕駛出租車(chē)，然而美國(guó)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)運(yùn)營(yíng)最好的是waymo自動(dòng)駕駛，waymo無(wú)人駕駛出租車(chē)已有577輛，Avride無(wú)人駕駛出租車(chē)有317輛，而這家美國(guó)電車(chē)企業(yè)的無(wú)人駕駛出租車(chē)僅有42輛，而且美國(guó)電車(chē)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)無(wú)法應(yīng)付夜晚、雨天、霧天導(dǎo)致平均每天在線(xiàn)時(shí)間僅有20%，而waymo自動(dòng)駕駛出租車(chē)平均每天在線(xiàn)時(shí)間高達(dá)80%。

上述那些視頻博主雙手離開(kāi)方向盤(pán)而將車(chē)輛完全交給智駕涉嫌違法，然而這些視頻博主卻可以肆無(wú)忌憚地發(fā)放這類(lèi)涉嫌違法的視頻，這是要誤導(dǎo)更多車(chē)主么？難道這些智駕是真的要導(dǎo)致重大事故的發(fā)生之后才加以整改？