【早報摘要】

1、嘉實多汽車膜加速布局東南亞

2、多省廢舊動力電池回收聯(lián)合執(zhí)法密集推進

3、2026中國汽車經(jīng)銷商集團新能源TOP100發(fā)布

4、啟境首批300家門店揭幕

5、吉利集團再度整合智駕團隊，公司：不予回應

獨立售后

1、嘉實多汽車膜加速布局東南亞

據(jù)嘉實多汽車膜消息，近日，嘉實多將在召開馬來西亞嘉實多經(jīng)銷商大會，嘉實多汽車膜也將同步亮相。

據(jù)悉，自正式進軍馬來西亞市場以來，嘉實多汽車膜以高頻、緊湊的節(jié)奏，圍繞品牌推廣、渠道深耕和終端運營三個維度同步發(fā)力，展現(xiàn)出強勁的市場擴張勢頭，將自身定位為“專注汽車防護與功能膜研發(fā)的高端品牌”，產(chǎn)品涵蓋隱形車衣、玻璃窗膜等系列，形成了較為完整的產(chǎn)品矩陣。

經(jīng)銷商大會往往是發(fā)布年度戰(zhàn)略、推動市場協(xié)同的核心節(jié)點，屆時嘉實多汽車膜是否會釋放更多市場利好政策、帶來新產(chǎn)品或新模式，值得持續(xù)關注。

2、開思舉辦11周年慶典，2026年“上天、下沉、出海”三箭齊發(fā)

近日，開思迎來了第11個生日，以「一往無前 跨越山海」為主題的周年慶典在深圳總部與全國各分會場同步開啟。

開思CEO江永興分享過去11年開思在汽車后市場激流中的航向與堅守。 2026年，開思「上天、下沉、出海」三箭齊發(fā)，全速奔赴新局：

1、上天：以AI為核，做強算法、算力、數(shù)據(jù)，讓科技成為開思的核心引擎；

2、下沉：深耕汽配超市，把數(shù)字化服務鋪到每一個縣城、每一個角落；

3、出海：擁抱全球化，用中國數(shù)智能力服務全球車主，讓開思走向世界。

3、邦邦汽服攜手廣汽領程、優(yōu)湃能源共促汽后綠色循環(huán)新發(fā)展

5月19日，邦邦汽服與廣汽領程、優(yōu)湃能源在廣州正式簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將攜手打造華南地區(qū)再制造資源件生產(chǎn)基地，聚焦汽車零部件循環(huán)利用、生產(chǎn)制造、售后協(xié)同全鏈條布局，共同助力汽車后市場綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量升級，為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展注入全新動能。

4、賽輪養(yǎng)車青島旗艦店開業(yè)，打造“島城車主值得信賴的車管家”

據(jù)輪胎報消息，5月29日，賽輪養(yǎng)車青島旗艦店開業(yè)暨移動服務車啟用儀式在青島隆重舉行。旗艦店融合輪胎維護保養(yǎng)、全車維保檢修、洗車美容等多元化功能于一體，打造“島城車主值得信賴的車管家”。

截至目前，賽輪養(yǎng)車已經(jīng)建立了由青島旗艦店以及福州路、南京路等地門店構(gòu)成的本土服務網(wǎng)絡，加之創(chuàng)新推出的移動服務車模式，實現(xiàn)了服務觸達島城各個角落，實現(xiàn)"店車聯(lián)動、全域覆蓋”，把專業(yè)、貼心的一站式汽車服務。

5、多省廢舊動力電池回收聯(lián)合執(zhí)法密集推進

據(jù)新華網(wǎng)消息，近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)工信廳會同生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、商務廳、市場監(jiān)管局在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展規(guī)范廢舊動力電池回收利用聯(lián)合執(zhí)法專項行動，進一步規(guī)范和加強廢舊動力電池回收利用監(jiān)督管理，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系。

與此同時，經(jīng)濟日報《多地競速（參數(shù)丨圖片）廢舊動力電池回收賽道》專題報道指出，各地正立足自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢競相布局回收產(chǎn)業(yè)：四川已建成省內(nèi)首條全流程廢舊動力電池回收利用生產(chǎn)線（年處理能力2萬噸），湖北格林美2025年回收利用退役電池5.2萬噸，廣東已初步形成“政策引導、市場主導、技術支撐、區(qū)域聯(lián)動”的回收利用發(fā)展格局。

《暫行辦法》實施后，廢舊動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)已從“政策驅(qū)動”向“市場與規(guī)范雙輪驅(qū)動”轉(zhuǎn)變。

6、第三方維修報價2000多元，定損8950元，法院駁回保司全額追償請求

據(jù)新京報消息，近日，長城汽車董事長魏建軍公開炮轟行業(yè)亂象，直指汽車維修領域普遍存在的過度維修、小病大修等問題。

近日成都市龍泉驛區(qū)法院審結(jié)的一起保險人代位求償權糾紛案頗具代表性：楊某駕駛車輛與一輛新能源汽車發(fā)生輕微追尾，對方車輛后備行李箱門僅凹陷、未斷裂，本可鈑金修復，第三方汽修報價2000余元。

但車輛送至成都某汽車銷售公司維修時，維修方與承保保險公司堅持更換全新尾門，定損報價高達8950元。保險公司完成理賠后，向肇事方楊某發(fā)起全額費用追償，楊某應訴提出抗辯，不認可不合理高額維修支出。

法院審理查明，車輛受損未達更換尾門條件，認定存在過度維修，酌定合理維修費5000元，駁回保險公司全額追償請求。

主機廠-4S

7、2026中國汽車經(jīng)銷商集團新能源TOP100發(fā)布

5月27日，中國汽車流通協(xié)會在鄭州召開“2026中國汽車經(jīng)銷商大會”并在大會上發(fā)布了”2026中國汽車經(jīng)銷商集團新能源TOP100”。

在2026汽車經(jīng)銷商集團新能源TOP100中，浙江廣成、廣汽商貿(mào)和華鵬集團位列前三，新能源車銷量分別為9.7萬臺、9.4萬臺和 9.3萬臺。

以下為2026中國汽車經(jīng)銷商集團新能源TOP100詳情：

8、乘聯(lián)分會崔東樹：1-4月中國占世界汽車份額31%

據(jù)界面新聞消息，5月30日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2025年全球汽車銷量9689萬臺，同比增長6%。2026年4月的世界汽車銷量達到799萬臺，同比增4%。

2026年1-4月世界汽車銷量達到3096萬臺，同比增1%。隨著美國、中國車市的年初相對負增長，2026年1-4月世界車市銷量增長不強。

2025年中國達到世界汽車的35.4%的份額；2026年初的中國份額30.9%，年初較低是春節(jié)因素的異常體現(xiàn)。隨著政策刺激效果逐步恢復顯現(xiàn)，下半年開始中國車市預計逐步走強。

9、5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為57.9%

5月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2026年5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為57.9%，同比上升5.2個百分點，環(huán)比下降4.2個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。

新能源

10、4月電車車齡保值率對比

據(jù)CNMO報道，5月28日，汽車博主“MotorGogo”發(fā)布了2026年4月新能源汽車1年/3年車齡保值率對比數(shù)據(jù)。

該博主指出，純電動車保值率前15車型，1年保值率平均為78.2%，3年平均保值率為52.2%；插混/增程車型1年保值率平均為77.2%，3年車齡平均保值率為53.4%。

11、啟境首批門店揭幕

5月26日消息，啟境首批門店揭幕，從2026年5月25日開始，啟境首批300家相關門店正陸續(xù)上線，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、鄭州等一二線70城。

門店形式共有2種，用戶中心是啟境直營或授權經(jīng)銷商打造的零售門店，為啟境與引望在汽車智能化領域進行聯(lián)合設計的車型，提供集銷售咨詢、到店看車、試駕預約、車輛交付及售后于一體。體驗中心，是引望聯(lián)合啟境及授權經(jīng)銷商，共同打造的沉浸式體驗空間。

12、中國石化等投資成立新能源汽車服務公司

企查查APP顯示，近日，舟山中泊新能源汽車服務有限公司成立，經(jīng)營范圍包含：電動汽車充電基礎設施運營；新能源汽車換電設施銷售；電池銷售；集中式快速充電站；機動車充電銷售。

企查查股權穿透顯示，該公司由中國石化旗下中國石化銷售股份有限公司等共同持股。

13、寶馬將使用人形機器人造車

據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息，寶馬將于2026年夏季在德國萊比錫工廠啟用瑞士Hexagon Robotics研發(fā)的AEON人形機器人?，這是歐洲汽車制造業(yè)首次引入該技術。

機器人將參與高壓電池組裝及零部件制造，涉及純電MINI Countryman E和輕混寶馬1系、2系生產(chǎn)。寶馬稱其人形設計可直接替代人類崗位，無需改造現(xiàn)有產(chǎn)線。

14、吉利集團再度整合智駕團隊，公司：不予回應

中證金牛座消息，據(jù)悉，吉利中央研究院數(shù)百人規(guī)模的輔助駕駛團隊，將在近期被整體整合入千里科技體系。按照初步方案，該團隊將平移至千里智駕與極氪的合資公司“千里浩瀚”，專職負責吉利車型的定制化開發(fā)與量產(chǎn)交付，千里智駕本身則聚焦主線技術研發(fā)，目前研究院已有人收到合同轉(zhuǎn)移通知。

吉利公司回復稱，就此事不予回應。

大售后

15、深圳網(wǎng)約車市場已飽和，官方發(fā)布風險提示

據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，近日，深圳市交通運輸局發(fā)布，2026年4月份深圳市網(wǎng)約車行業(yè)運營動態(tài)與風險提示，當前市場總體已飽和，4月全市網(wǎng)約車日均單車完成訂單量約為13.01單。

官方鄭重提醒，擬從業(yè)者應充分調(diào)研，理性決策，并警惕六大風險：

一是部分平臺采用“上班/保底模式”代收流水，公司經(jīng)營不善將導致司機受損；

二是未獲授權的中間商易引發(fā)糾紛；

三是警惕“月入過萬”等虛假廣告，避免退車違約；

四是認清“無證不罰”騙局，無證營運將被處罰且保險拒賠；

五是防范“免押金”“高回報”等租車套路，簽約需核對條款；

六是警惕租車公司逾期繳納保險導致失效的風險。

16、10名車主訴特斯拉FSD欺詐案近日開庭，索賠金額數(shù)百萬

據(jù)新京報消息，近日，一起針對特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能的集體訴訟案在北京市大興區(qū)人民法院一審開庭。5月29日，記者從原告律師處獲悉，10名中國車主以虛假宣傳、消費欺詐為由，將特斯拉告上法庭，索賠金額合計395萬余元。

特斯拉方對此案暫無回應。

據(jù)原告律師稱，庭審中雙方聚焦特斯拉FSD功能是否達到其宣傳的“完全自動駕駛能力”舉證辯論。

原告方認為，被告明知其宣傳的“完全自動駕駛”功能未獲中國監(jiān)管部門批準，無法實現(xiàn)其宣傳的核心功能，并隱瞞硬件技術缺陷，進行誤導性宣傳，誘使原告購買，其行為符合欺詐的構(gòu)成要件。被告特斯拉方則主張FSD功能“現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)”或“部分實現(xiàn)”，并稱后續(xù)功能仍在研發(fā)中。