如果你近幾年關(guān)注過MPV市場(chǎng),會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象,大家都在比誰的航空座椅更厚、誰的屏幕更大、誰的真皮更軟。但很少有人問:這臺(tái)車,好開嗎?結(jié)果就是,坐在駕駛座上的人常年被當(dāng)成“專職司機(jī)”,而第三排的乘客依然像在坐“小板凳”。
今年3月推出的江淮瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)RF8悅享系列,似乎想打破這個(gè)潛規(guī)則,沒有選擇做“偏科生”,而是試圖告訴大家一臺(tái)合格的家用MPV,首先要好開,其次才是全員舒適。
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以前說起瑞風(fēng),很多人印象里是那個(gè)方方正正的“穿梭者”。這次的RF8悅享系列,在外觀上確實(shí)下了功夫,實(shí)車的第一感受是“大”。
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車長(zhǎng)超5.2米,軸距達(dá)3.1米,這尺寸停在路邊,氣場(chǎng)完全不輸那些30萬級(jí)別的對(duì)手 。前臉采用了發(fā)光龍鱗格柵,搭配虎眼式LED大燈,雖然線條復(fù)雜,但放在這臺(tái)大車上并不突兀,反而有一種中式建筑的莊重感 。尾部則是貫穿式的鳳羽燈組,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。
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拉開車門,最讓我覺得實(shí)在的一點(diǎn)是,這次沒有只討好第二排。很多MPV的第三排簡(jiǎn)直是“小板凳”,坐墊短、地板高,成年人坐進(jìn)去像蹲著。RF8的第三排坐墊進(jìn)深做到了517mm,坐墊高度也夠,腿部支撐很到位,全家老少,誰坐后排都不委屈。
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當(dāng)然,第二排的“大沙發(fā)”也沒缺席。中汽研認(rèn)證的零重力航空座椅,帶通風(fēng)加熱按摩,還有可以放手機(jī)電腦的小桌板 。加上車?yán)锏闹悄芾渑浜?7.3英寸吸頂屏,如今流行的“冰箱彩電大沙發(fā)”算是配齊了 。車內(nèi)高度充裕,一個(gè)成年人站在車?yán)镆膊粫?huì)頂頭,這種開陽感是轎車給不了的。
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動(dòng)力上,RF8悅享系列搭載了1.5TGDI+3DHT智慧電混系統(tǒng),綜合扭矩達(dá)到了745N·m,零百加速只要7.3秒,CLTC綜合續(xù)航超過1150公里,虧電油耗低至5.4L。無論是市區(qū)起步還是高速超車,動(dòng)力隨踩隨有,完全沒有那種小馬拉大車的吃力感。更關(guān)鍵的是底盤經(jīng)過了德系團(tuán)隊(duì)調(diào)校,專門優(yōu)化了起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭的標(biāo)定,這一點(diǎn)對(duì)家用太重要了。很多電車因?yàn)閯?dòng)能回收調(diào)得不好,坐車的人十分鐘就暈。但RF8在剎車末端控制得很平穩(wěn),能大大降低家人的暈車概率。
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當(dāng)前的MPV市場(chǎng)很卷,但也很怪。好的車動(dòng)輒三四十萬,便宜的往往又配置寒酸。在這個(gè)價(jià)位,它不再只是一臺(tái)“工具車”,而是一臺(tái)真正愿意讓你每天開著它,帶家人去探索詩和遠(yuǎn)方的伙伴。江淮瑞風(fēng)做了20多年的MPV,這一次,它確實(shí)讀懂了中國(guó)家庭最樸素的需求,不僅要坐得爽,更要開得爽,且所有人都要安全。
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