河北
和一位顧客聊天，她說現在就在某多上購物，售后太好了，只要和客服聊天多說幾句，平臺就會幫忙解決，還會出現僅退款的界面，她家里有不少沒退回去的東西，錢已經退回來了。
平臺對于顧客來說，絕對是真愛！但對于商家呢，就是傷害！
姑且不說貨物好不好，消費者拿到貨了，質量有問題的可以退回去，沒有運費險，商家會補貼，而不是不退貨就退款，這不就是縱容白嫖嗎!
商家為此怨聲載道，顧客卻覺得理所應當。平臺毫無損失。
商家心不甘，居然想出，讓快遞員為僅退款買家買單的方法。
當買家以未收到貨，或者商品有問題發起僅退款后，一部分商家為了彌補自己的損失，就會以虛假簽收，未送貨上門為理由投訴快遞員，這樣一來，買家不退貨的損失和糾紛就會轉嫁到快遞員身上。
平臺在處理買家未收到貨的退款申請，默認把責任追溯到配送末端。物流顯示簽收，買家說未收到，快遞員就會判定有責任……
多家快遞公司還存在內部規定，用戶只要撥打官方客服熱線，不管訴求是咨詢還是催件，甚至是表揚，系統都會自動生成對快遞員的快遞工單，直接扣款。
就有快遞員因為表揚結果被公司扣了50元，買家跟進一下物流進度，也可能在不知情中觸發對快遞員的百元罰單。
現在快遞員送件也就幾毛錢，如果遭遇罰款，幾天都白干。快遞員投訴無門。無奈之下，有的快遞員就私下給買家留紙條：不要直接退款，或者提醒，讓買家有缺件直接找他們，給你找，找不到轉你紅包，比罰款都損失小。
不得不說，送個快遞都要心力交瘁了！
做好服務，讓消費者滿意是平臺服務的宗旨，但是，也要分清哪一方的責任，有的買家惡意白嫖，就會各種挑刺，卻不退貨。那是平臺，商家，和消費者的問題。
快遞員只管配送，損壞，丟件是他們的問題，僅退款讓快遞員買單，有點不要臉了！
快遞員掙錢也不容易，遇到這種事情，肯定心情不好，惹不起平臺，找不到商家，就會在消費者身上撒氣。
這不就是在消費者和快遞員之間拉仇恨嗎。
這個局怎么破，根源還是平臺，平臺拿捏商家，商家才會拿捏快遞員。
想要一個祥和的購物環境，還需要多方的努力，而不是用這種簡單粗暴的辦法。
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