最近航天圈曝出一個大新聞，美國處心積慮推了好多年的重返登月計劃，連著遭遇兩次重大事故，直接把進度拖進了泥坑。別說搶在他國前面完成任務，現在連能不能按計劃發射都成了沒人能打包票的事。

出事的第一家是貝佐斯旗下的藍色起源，他們那款重型火箭“新格倫”，前段時間在佛羅里達卡納維拉爾角做發射前的靜態點火測試，直接炸了。美國地質勘探局三個地震臺都捕捉到了這次爆炸的震動，震級足足有2.5級，最遠的監測臺站距離爆炸點足足135英里。這威力，想想都知道炸得有多徹底。

爆炸剛發生的時候，圈內不少人還覺得沒大事，不就是炸個火箭嘛，航天測試本來就是風險極高的事，馬斯克的SpaceX不也是炸了好多次才熬出來的，找出問題改了接著測就是了。結果最新的進展給所有人澆了冷水，這次爆炸威力太大，連發射工位都給炸壞了。更要命的是，這是藍色起源目前唯一能用的軌道級發射工位。

想把這個發射工位完全修好，保守估計得花兩年時間，就算一切順利最快也得到2028年才能用。公司不是沒有備用場地，那塊場地在加州范登堡太空軍基地，可現在還處在開發階段，半完工都算不上，短期根本指望不上。也就是說，接下來兩年里，“新格倫”基本沒機會復飛了。

這事牽連可太大了，按照原來的安排，藍色起源的“藍色月球”MK1貨運著陸器，今年就要執行NASA的月球基地一號任務，計劃秋季發射，要降落在月球南極的沙克爾頓連接山脊，給2028年的載人登月提前探路。這個著陸器本來就是按照“新格倫”七米直徑的整流罩量身定做的，沒有“新格倫”根本送不上去。

現在火箭發射臺一起趴窩，這趟探陸任務基本直接涼透，整個美國登月計劃的進度，大概率都要跟著推遲兩年。很多人看到這肯定會說，美國又不是只有藍色起源一家做登月，不是還有馬斯克的SpaceX嗎，換這家上不就行了？這話聽著沒錯，可架不住馬斯克那邊，也剛好同步翻車了。

就在“新格倫”爆炸的差不多時間，SpaceX的星艦V3進行了第12次試飛，結果助推器和飛船分離之后，33臺猛禽發動機壓根沒按計劃重新點火，連飛船上面級飛著飛著還壞了一臺發動機。試飛直接以失敗告終，后續處理也來了麻煩。

美國聯邦航空管理局直接下了禁令，要求SpaceX必須先完成整個事故的調查，拿出靠譜的整改方案，重新拿到飛行批準之后，星艦才能再次試飛。這下星艦的復飛時間也沒了準信，誰也說不準什么時候能再飛。

算來算去，現在美國能馬上拿出來執行重型發射任務的，就剩馬斯克的“獵鷹重型”這一根獨苗了。NASA現在也急得跳腳，想出來一個湊合的辦法，讓兩家湊一湊，一家出火箭，一家出著陸器，拼起來完成任務。NASA局長艾薩克曼都公開說了，很可能不得不改用“獵鷹重型”來發射藍色起源的“藍色月球”。

可這事真不是拼積木那么簡單，想拼就能拼上的?！八{色月球”從設計之初就是按照“新格倫”的整流罩尺寸做的，要換到“獵鷹重型”上面，整流罩尺寸不對、接口不對、配重也不對，全部得重新改一遍適配。稍有不慎，搞不好發射的時候又出事故炸掉，那損失可就更大了。

其實就算這兩家的問題都能解決，美國登月計劃本身就已經問題一堆，進度一路拉胯。阿爾忒彌斯登月項目推了這么多年，一直比原定進度慢，預算更是超了幾百億美元，窟窿越補越大。最早的阿爾忒彌斯1號直到2022年才順利升空，之前就推遲了四次才發射。

原定2025年就要執行的阿爾忒彌斯2號載人繞月任務，硬生生拖到了2026年4月才能完成。原本應該承擔項目首次載人登月任務的阿爾忒彌斯3號，今年1月剛被推遲到不早于2028年，2月又改了任務性質，不再去月球執行登月任務，只在近地軌道和商業著陸器做交會對接測試。

原本的登月任務直接順延給了阿爾忒彌斯4號，現在SpaceX和藍色起源兩家的著陸器都出了問題，2028年實現載人登月這個目標，已經越來越不現實了?？删退悻F狀這么拉胯，美國也不會輕易選擇繼續延期，反而很可能逼著項目趕進度。

核心原因就是2028年這個節點太關鍵了，中國公布的計劃是2030年實現載人登月，目前整個項目推進非常順利，沒有任何延期的跡象，甚至還有可能提前完成目標。美國不管是政府還是國會，都鉚足了勁，一定要搶在中國前面完成登月。

中國的登月計劃從一開始就是按照自己的航天規劃節奏推進，從來沒說過要跟誰比速度搶第一，可美國不這么想，非得搶這個第一名，不知道的還真以為美國從來沒完成過載人登月呢?，F在進度拖成這樣，急著搶節點的美國，很可能做出鋌而走險的選擇。

就說現在讓兩家拼火箭著陸器這個方案，本身就非常冒險，就算兩家拋開私怨精誠合作，也改不了物理規律，適配過程中一堆不確定因素。留給美國的時間越來越少，很可能就會直接趕鴨子上架，沒完全測試好就直接發射。這種趕進度的事，往往越是急著出成果，越容易出大問題。

參考資料： 美國收到重大噩耗，登月計劃遭重創，為搶在中國前面或鋌而走險