1、寧波舟山港

寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部，位于長江三角洲和東部沿海要沖，背靠上海、杭州、寧波等大城市，是中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，是國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地。寧波舟山港具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線1538公里，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里，水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里，是世界上少有的深水良港，為中國超大型巨輪進出最多的港口。

2、上海港

上海港位于中國大陸海岸線中部、長江入海口南岸，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，控長江咽喉，扼東海要沖，是中國沿海最大的港口和對外貿易基地，也是全國性的多功能樞紐港。港口所在的上海市是中國最大的經濟、金融、貿易、科技、文化、信息中心，也是中國最大的港口城市。上海港前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，集疏運渠道暢通，通過高速公路、國道、鐵路干線及沿海運輸網可輻射全國。

3、深圳港

深圳港地處珠江三角洲南部，是連接中國香港和內地的紐帶和橋梁、華南地區的集裝箱樞紐港。深圳市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分，深圳港位于珠江入海口以東、南海大亞灣以西的深圳市兩翼，西部港區位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口；東部港區位于大鵬灣內，灣內水深12-14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區的天然良港。

4、廣州港

廣州港位于珠江入海口和珠江三角洲地區的中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港、澳門，地處珠江水系的東、西、北三江交匯點，是華南地區最大的綜合性主樞紐港和對外貿易的重要口岸。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理。在世界海上交通史上，廣州港是唯一千年長盛不衰的大港，唐宋時期是中國第一大港、世界著名的東方大港；明清兩代是中國唯一的對外貿易大港。

5、青島港

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，瀕臨黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望，是黃河流域和太平洋西海岸重要的國際貿易口岸、海上運輸樞紐，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成，是國家特大型港口，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。青島港始建于1892年，已有一百多年的歷史，地處環渤海地區港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，港灣口小腹大，港內水域寬深，不淤不凍，四季通航，是難得的天然深水良港。

6、日照港

日照港位于山東半島南翼，與日本和朝鮮半島隔海相望，是魯南地區、中國中西部地區乃至中亞、西亞國家和中蒙俄經濟走廊的主要出海口，是新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，擁有石臼、嵐山兩大港區，其中石臼港區以金屬礦石、煤炭、糧食、集裝箱運輸為主；嵐山港區以原油、金屬礦石、鋼鐵、木材運輸和服務臨港工業為主。日照港地處中國海岸線中部、“一帶一路”的交匯點，港內水域寬深，不淤不凍，四季通航，是難得的天然深水良港，后方陸域平坦開闊，可為臨港工業和現代物流業務發展提供廣闊的空間。

7、天津港

天津港位于天津市濱海新區，地處渤海灣西端、海河下游及其入海口處，是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水大港，主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港六個港區組成，以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為支柱貨源。輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是中國沿海綜合運輸體系的重要樞紐，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口、新亞歐大陸橋最短的東端起點，是京津冀綜合交通網絡的重要節點和對外貿易的主要口岸。

8、秦皇島港

秦皇島港位于渤海遼東灣西側，靠近萬里長城東端，地處山海關內外要沖，扼東北、華北之咽喉，是世界第一大能源輸出港，有國民經濟“晴雨表”之稱。主要將來自山西、陜西、內蒙、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地和國外，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港。秦皇島港入選了“中國工業遺產保護名錄”，早在清光緒二十四年，秦皇島港就開埠成為通商貿易口岸，港闊水深，風平浪靜，不淤不凍，萬噸貨輪可自由出入，是北方地區的天然良港。

9、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內，是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運；是東北地區最大的集裝箱樞紐港和重要的礦石集散地、散雜貨中轉中心、最具競爭力的糧食中轉中心，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連港地處西北太平洋的中樞，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，港內水域寬深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，自然條件非常優越。

10、營口港

營口港位于遼寧省營口市，由營口港區、鲅魚圈港區、仙人島港區、盤錦港區、海洋紅港區、綏中石河港區和葫蘆島柳條溝港區共同組成，是全國重要的綜合性主樞紐港、東北地區最大的貨物運輸港、遼東灣經濟區的核心港口。營口港地處環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，是距東北三省及內蒙古東部地區最近的出海港，沈大高速沿港區而行，長大鐵路直通碼頭前沿，其陸路成本較低，具有明顯的區位優勢。營口港對外開埠已有140多年的歷史，曾是我國東北地區唯一的通商口岸，以“東方之貿易良港”聞名中外。

以上為個人觀點，排名不分先后。