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6月5日，由中國(guó)航發(fā)動(dòng)控所自主研制的AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成首臺(tái)下線交付，將裝配于上海時(shí)的科技有限公司E20電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）。該型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“六合一”一體化全集成，創(chuàng)國(guó)內(nèi)200kW等級(jí)航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高扭矩密度紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)取得重要突破，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

當(dāng)前，全球在eVTOL等的競(jìng)爭(zhēng)上日益激烈。就在近日，美國(guó)交通部長(zhǎng)Sean P. Duffy乘坐了BETA研發(fā)的eVTO，成為美國(guó)歷史上首位搭乘eVTOL飛行的交通部長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政高級(jí)官員乘坐尚未完成適航取證的eVTOL，釋放出監(jiān)管部門(mén)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極信號(hào)。而據(jù)民航局局長(zhǎng)宋志勇介紹，目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛、電動(dòng)垂直起降等新技術(shù)快速突破，已完成19個(gè)無(wú)人駕駛航空器型號(hào)審定工作，在審新興航空器型號(hào)數(shù)量超過(guò)70個(gè)（）。

中國(guó)航發(fā)介紹，航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是eVTOL的動(dòng)力核心，承擔(dān)著將電池電能高效轉(zhuǎn)化為旋翼升力/推力的重任。航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)功率密度、安全冗余、環(huán)境適應(yīng)性均有嚴(yán)苛要求，不僅要在有限重量體積下輸出足夠動(dòng)力，還要在高低溫交變、濕熱、低氣壓、鹽霧、振動(dòng)沖擊等復(fù)雜條件下可靠運(yùn)行，同時(shí)在單一故障下仍可維持航空器姿態(tài)與升力，保證安全著陸。

就通航圈了解，在此之前，國(guó)內(nèi)許多eVTOL廠商使用的多為國(guó)外的電機(jī)。例如，2022年5月，上海時(shí)的科技有限公司和賽峰集團(tuán)旗下賽峰電氣與電源公司同步宣布達(dá)成合作，由賽峰為時(shí)的科技電動(dòng)垂直起降飛行器E20 eVTOL提供ENGINeUSTM智能電機(jī)。如今國(guó)產(chǎn)AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)率先交付時(shí)的科技，國(guó)內(nèi)eVTOL電機(jī)市場(chǎng)的格局或?qū)?lái)巨大變化。

據(jù)中國(guó)航發(fā)介紹，AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是為eVTOL場(chǎng)景量身打造的高功率密度動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)當(dāng)前集成度最高的航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)將主電機(jī)、主電機(jī)控制器、冷卻系統(tǒng)電機(jī)、冷卻系統(tǒng)電機(jī)控制器、變距舵機(jī)、變距舵機(jī)控制器六大核心部件融為一體，實(shí)現(xiàn)“六合一”一體化全集成。 “全集成帶來(lái)的不僅是體積和重量的縮減，更是系統(tǒng)可靠性的躍升，將從架構(gòu)層面為航空安全筑牢堅(jiān)實(shí)根基。”中國(guó)航發(fā)動(dòng)控所AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人張宇說(shuō)。

此外，AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩密度達(dá)40Nm/kg，位居目前國(guó)內(nèi)已公開(kāi)發(fā)布的200kW等級(jí)航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之首。這意味著在同等級(jí)別、同等重量情況下，AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩是最大的。目前，AEE25航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)已同步進(jìn)入適航取證階段。

近年來(lái)，中國(guó)航發(fā)動(dòng)控所專注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域電機(jī)電控研究，面向低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展專門(mén)組建電動(dòng)力事業(yè)部，以市場(chǎng)化機(jī)制加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，自主研制的多型航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已取得關(guān)鍵技術(shù)突破，并具備一定量產(chǎn)規(guī)模。

“與中國(guó)航發(fā)動(dòng)控所的合作不僅攻克了航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)瓶頸，更探索出一條高效協(xié)同的研發(fā)路徑，將有效助力我國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)自主化、高端化發(fā)展。”上海時(shí)的科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃雍威說(shuō)。

“我們將持續(xù)深化關(guān)鍵技術(shù)研究與工程驗(yàn)證，面向低空經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)航空器和新型動(dòng)力系統(tǒng)需求，為eVTOL等新興航空器提供更高效、更可靠、更輕量化的航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。”中國(guó)航發(fā)動(dòng)控所副所長(zhǎng)劉國(guó)平說(shuō)。

來(lái)源：中國(guó)航發(fā)、央視新聞等。

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