遼寧
6月5日，奧迪正式發(fā)布全新超級跑車——Nuvolari。據(jù)了解，新車開發(fā)周期僅用了14個月，由奧迪、奧迪F1車隊以及蘭博基尼工程師聯(lián)合開發(fā)。新車以傳奇賽車手塔齊奧·努沃拉里（Tazio Nuvolari）命名，官方表示，以“Nuvolari”為名是為了致敬這名賽車運動史上最具影響力的傳奇人物之一，其曾于20世紀30年代駕駛奧迪前身Auto Union賽車參賽。
同時，新車也是奧迪首次推出搭載高性能混合動力系統(tǒng)的超級跑車，系統(tǒng)最大功率達1001馬力，最高時速超過350km/h，0-100km/h加速僅需2.6秒，0-200km/h加速僅需6.8秒，預(yù)計將成為四環(huán)歷史上最強勁的車型和速度最快的量產(chǎn)車。作為超級跑車，新車并不會大規(guī)模量產(chǎn)，全球限量僅499輛，將在2027年上半年開始交付。
外觀方面，新車采用奧迪全新設(shè)計語言，靈感來源于去年的Concept C概念車的設(shè)計，采用全新的豎向Singleframe格柵設(shè)計，整體造型由中置發(fā)動機布局決定，并搭配大量碳纖維元素，展現(xiàn)出極具攻擊性的視覺重心以及低趴姿態(tài)。車身架構(gòu)方面，新車基于全新的空間框架結(jié)構(gòu)打造，同時也是奧迪首款采用全碳纖維（CFRP）外殼的量產(chǎn)車，幾乎所有外飾部件均采用碳纖維增強塑料（CFRP）打造，大幅降低車身的重量，實現(xiàn)極致輕量化。車身顏色方面，新車提供專屬的鈦金車漆，與奧迪F1賽車以及Concept C保持一致視覺風格。車尾部分，新車配備可伸縮自適應(yīng)尾翼，支持關(guān)閉、低下壓力以及高下壓力工作模式。
內(nèi)飾部分，新車采用“以駕駛員為中心”的設(shè)計風格，整體簡潔科幻，座艙色彩和細節(jié)靈感來源于車手Nuvolari在20世紀30年代駕駛的汽車聯(lián)盟Type C賽車。其中，駕駛區(qū)域采用深色設(shè)計減少反光干擾，后方區(qū)域則采用較淺的色調(diào)設(shè)計，以此形成反差。
動力方面是新車最大的亮點，且核心參數(shù)相當夸張。具體來看，新車動力系統(tǒng)與蘭博基尼Temerario同源，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，系統(tǒng)綜合最大功率達1001馬力。其中V8中置發(fā)動機可輸出800馬力與730N?m的峰值扭矩，最高轉(zhuǎn)速可達10000rpm，并輔以三臺軸向磁通電機（前軸2臺、V8與變速箱之間1臺），三臺電機單臺最大功率均為110kW，配備容量為7.3kWh的鋰離子電池組，為混動系統(tǒng)提供電能支持。
作為超級跑車，奧迪全球CEO高德諾（Gernot D? llner）以及奧迪首席創(chuàng)意官范思明（Massimo Frascella）對Nuvolari的發(fā)布以及后續(xù)的上市非常看好。高德諾表示：“憑借奧迪Nuvolari，我們正加速推動技術(shù)進步，這充分展現(xiàn)了當我們將重心放在技術(shù)、性能以及團隊協(xié)作的執(zhí)行力上時，所能實現(xiàn)的種種可能，同時也彰顯了我們攜手共進所取得的成就。”此外，范思明（Massimo Frascella）也指出：“Nuvolari將成為首款充分展現(xiàn)奧迪全新設(shè)計理念的量產(chǎn)車型。它的造型由充滿張力的型面、精準的線條以及強勁而渾然一體的氣勢共同塑造。每一個設(shè)計元素都具有明確的功能，共同構(gòu)成了整車和諧統(tǒng)一的整體邏輯。內(nèi)飾始終以駕駛體驗為核心，營造出一種精致而考究的氛圍。奧迪Nuvolari以最直觀的方式詮釋了 ‘Vorsprung durch Technik’——即#。”
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