停車難、找位難、亂停放，是不少市民日常出行的心頭困擾。自泉州市城市居民停車不便利專項治理行動開展以來，聚焦群眾急難愁盼，盤活閑置空間、共享閑置車位、上線智慧停車、優化出行配套，一套組合拳落地見效，實實在在緩解全城停車壓力，多項便民做法惠及千家萬戶。

一、資源挖潛，閑置空地變身便民停車場

深挖城市零碎閑置空間，把荒地、橋下空地、閑置廠區、景區空地變停車位，全域多點擴容泊位供給。

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古城片區盤活舊廠房：

推動古城保護發展總指揮部牽頭，將臨江社區原汽修廠閑置用地改造為停車場，施劃停車位44個，有效緩解古城核心區居民停車壓力，減少道路隨意占用。

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橋下空間高效利用：

在惠安螺城鎮324國道復線橋下，精細化盤活長期閑置的橋下消極空間，新增機動車停車位153個（其中充電停車位46個）及非機動車停車位130個，有效緩解停車壓力，并顯著提升周邊東湖公園的便利性與可達性。

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景區空地擴容提質：

安溪清水巖平整閑置場地，完善安全防護設施，新增百個臨時車位，有效緩解景區停車緊張狀況；

改造前

——改造后— —

石獅洛伽寺盤活空地新增泊位 4000 余個，接入永寧文旅小程序智慧停車系統，實現車位實時查詢、智能導航，同時搭配免費接駁大巴，節假日上萬游客停車不再擁堵。

二、錯峰共享，機關校園車位“錯時共享”

打破車位資源壁壘，推行錯時共享模式，讓閑置車位錯峰便民。全市 729 家機關、企事業單位，在下班、周末、節假日對外開放內部車位。

在晉江山姆會員店周邊推行“夜間錯時共享”，每日晚間向晉江一中池店學校學生家長免費開放，實現“護學+便民”雙贏；并將池店南片區公交樞紐站改造為臨時停車場，新增小型車泊位253個、公交車位29個，大幅緩解節假日高峰停車壓力，實現護學、便民雙向利好。

三、智慧升級，告別盲目繞路找車位

借力數字化賦能，精準解決停車 “最后一百米”。晉江創新打造“愛晉行”平臺，通過泊位級精準導航，實現從“找路段”到“找車位”的全流程閉環，有效解決傳統停車導航只能引導至入口、用戶盲目繞行的痛點，減少路面車輛滯留，提升停車資源利用效率，助力破解停車“最后100米”難題。

全市推廣泉易泊便民二維碼，小區、景區、學校、商圈、醫院隨處可掃碼，停車堵點一鍵上報，問題快速落地處置；整合 12345 熱線、110 停車訴求大數據，繪制停車問題熱力圖，哪里停車矛盾突出，精準定點整改。

四、精細管控，聚焦校園出行疏堵保暢

【泉州五中東城校區↑】

緊盯學校上下學短時停車難題，因地制宜優化接送環境。泉州五中東城校區落地5 分鐘限時臨停，配套智能抓拍、綠波信號燈，周邊開辟兩處臨時停車場，600 個車位 2 小時免費停放，家長即停即走不再扎堆占道。

德化開設學生定制公交，政府補貼、惠民定價，4 所學校專線日均接送 300 余名學子，每天減少 300 輛私家車入校，從源頭降低校園周邊停車需求。

五、特色換乘 + 老舊小區自治，打造便民新模式

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古城 P+R 換乘出行：

在古城（鯉城）推行“P+R+R”換乘模式，節假日期間通過古城外圍設置5處換乘中心和古城驛站停車場，提供泊位2700個；古城內設置3處集散中心，開通4條旅游接駁專線，串聯外部換乘中心與內部景點，配套完善公交站點、增加非機動車停車區，打造“快進慢游”交通網絡，有效分散核心景區交通壓力。

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老舊小區自治范本：

石獅寶昌花園實行“社區自治+國企運營+部門監管”老舊小區停車治理模式，由社區牽頭制定《地下臨停車輛管理公約》及錯峰停車細則，引導業主自我約束、共建共治；引入國投集團專業化運營，精準摸排車位使用規律，推行“夜間業主自用、日間社會共享”方法，盤活閑置車位200余個，有效破解老舊小區車位供需錯配難題。

晉江南天裕景針對小區停車供給不足、車輛亂停亂放、設施缺失老舊等問題，堅持內部挖潛、外部協同、鄰里互助、長效共享，從供需兩端發力構建停車治理新機制。通過整治路面、盤活邊角空地、優化行車動線、規范交通標識，小區內部停車泊位升級擴容至261個，實現人車分流、通行有序。同步與相鄰新加坡城小區，建立跨小區“金厝邊”車位共享長效機制，統籌共享泊位150個，實行統一管理、潮汐調配、雙向互惠，一方車位緊張時可統籌使用另一方閑置資源。改造后小區停車秩序全面規范，通行效率顯著提升，從臨時紓困轉向常態共治，形成可復制、可推廣的老舊小區停車治理與鄰里共建樣板。

下一步，泉州還將持續深挖停車資源、完善智慧配套，不斷優化停車服務。如果您在日常停車中遇到問題，可就近掃描泉易泊二維碼留言反饋，助力城市停車環境持續優化。

來源泉州交警

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