美伊沖突告一段落之后，俄羅斯收到伊朗了的全額付款，開始爭分奪秒把強援送去伊朗，以應對下一次潛在的沖突。

據悉，俄方將持續向伊朗交付適配Su-35戰機的空對空、空對地導彈，供貨至少延續至2027年。16架專供伊朗的Su-35戰機已進入量產階段，為了爭分奪秒盡快拿到強援，伊朗甚至全額預付了所有的購機款項。

伊朗還緊急采購了12架二手Su-30SM2，他們的條件只有一個，那就是讓俄羅斯盡快交付。

這份合同清單看起來相當可觀。42套R-77中距主動雷達制導導彈、123枚R-73近距紅外格斗彈、42枚X-31超音速反輻射/反艦兩用導彈、120枚X-38激光制導空對地導彈。

再加上雅克-130高級教練機已經交付，為后續駕馭Su-35鋪路。整套合作項目總交易額達數十億美元級別。

但問題是，給伊朗這些戰斗機，真能改變什么嗎？

開始評估俄羅斯軍售的意義前，必須先盤盤伊朗空軍現在的家底。

直面數據顯示，伊朗空軍戰前擁有超過300架戰斗機，聽起來是一支不可小覷的力量。

但細看清單，這幾乎是一座冷戰航空博物館。

47架美國F-4D/E幻影（越戰時期設計）、41架F-14A/AM雄貓（1970年代服役）、31架F-5E虎、23架蘇聯Su-24、20架Su-22、19架MiG-29、17架中國殲-7。還有從伊拉克繳獲的法國幻影F1、仿造F-5的Saeqeh和Azarakhsh。

這些飛機的年齡普遍超過40年。1979年伊斯蘭革命后，伊朗遭到西方武器禁運，此后四十多年里只采購了三個半中隊的新戰機。

兩個中隊的MiG-29、一個中隊的殲-7、半個中隊的Su-24。所有這些都是1980年代末的采購。

更致命的是雷達。伊朗絕大多數戰機仍裝備機械掃描陣列雷達，只有F-14和MiG-29勉強算是“后越戰時代”技術。

但F-14的AIM-54導彈早已過時，MiG-29依賴的R-27中距彈也被認為“已被西方破解”。

由于華約機隊在1990年代被北約吸收，MiG-29的雷達特征和導彈參數對西方而言毫無秘密，干擾和反制“特別簡單”。

這就是為什么伊朗空軍長期以來只把戰斗機用于海上打擊任務，而非國土防空。在伊朗的軍事規劃中，防空主要依靠地面導彈系統、彈道導彈和無人機，戰斗機只是“配角”。

而在3月份的美以伊戰爭期間，伊朗空軍基本沒有什么升空出擊，大批軍機被炸毀在機場上。

俄羅斯給伊朗的這批貨，核心是Su-35，俄軍現役頂尖四代半多用途戰機。

它搭載雪豹-E無源相控陣雷達、AL-41F1S矢量推力發動機，能同時掛載R-73/R-77空空導彈和X-38/X-31對地彈藥。

Su-30SM2則是Su-30的升級改進型，沿用Su-35的成熟技術，最大速度2馬赫，作戰半徑約1500公里。

從紙面數據看，這確實是伊朗空軍近數十年規模最大的現代化換裝工程。16架Su-35加上12架Su-30SM2，足以替換一兩個中隊的老舊F-4或F-14。

但“現代化”只是相對的，Su-35在2014年服役時就已經被定位為Su-57隱身戰機量產前的“過渡方案”。

更關鍵的是，Su-35自身存在明顯的航電短板。它裝備的N035 Irbis-E雷達是被動電子掃描陣列（PESA），而非更先進的主動電子掃描陣列（AESA）。

AESA雷達擁有更遠的探測距離、更強的小目標識別能力和更好的抗干擾性能。Su-35是“唯一一款沒有AESA雷達選項的主流四代機”。

讓我們回顧一下，2018年，埃及與俄羅斯簽署了一份價值20億美元的合同，采購24架蘇-35戰斗機。

埃及最終于2020年放棄這筆交易，已經生產出來的戰斗機被轉售給阿爾及利亞。

埃及高級軍事官員透露，之所以寧可付違約金，也要取消與俄羅斯簽訂的蘇-35戰斗機采購協議，主要原因是在經過徹底的技術評估后，發現蘇-35戰斗機存在系統性關鍵缺陷。

蘇-35戰斗機落后的雷達系統、過時的電子戰系統以及效率低下的發動機，無法滿足埃及空軍應對現代地區威脅的需求。

去年6月，以色列發動“雄獅崛起行動”，對伊朗核設施、軍事基地和指揮系統發動先發制人打擊。今年，美以伊戰爭持續近40天。

在這兩場純空中進攻戰爭中，美國和以色列空軍在伊朗上空的表現，可以用“如入無人之境”來形容。

2025年6月的“12天戰爭”中，以色列戰機深入伊朗境內，精確打擊多個高價值目標。伊朗的防空系統，包括從俄羅斯引進的S-300，未能有效攔截。

以色列甚至用Rafael公司研制的Rocks導彈，在GPS拒止環境下，以場景匹配和反輻射模式，精確摧毀了伊朗S-300系統的雷達。

更關鍵的是，當以色列F-35隱身戰機進入伊朗領空時，伊朗的地面雷達和空中預警系統幾乎無法持續跟蹤。

F-35的雷達反射截面極小，配合美以強大的電子戰壓制，伊朗防空雷達要么“看不見”，要么被干擾致盲。

即便伊朗的老舊戰機冒險升空，其機載雷達在強電磁干擾下也會變成“瞎子”，被動挨打。

伊朗唯一有效的反制手段，只剩下光電制導、不受電磁干擾壓制的中低空導彈，擊落1架美軍F-15E、2架A-10、幾十架美以無人機，擊傷1架F-35和F-15等戰機。

這種碾壓式的電子戰優勢，才是美以空中力量的核心。不是導彈飛得多遠，不是飛機飛得多快，而是“我能看到你，你看不到我；我能干擾你，你無法干擾我”。

諷刺的是，俄羅斯在電子戰領域同樣處于對美劣勢。

在烏克蘭戰場上，俄羅斯電子戰系統，如Shipovnik-Aero干擾器，在干擾烏克蘭無線電無人機通信方面確實有效。

但的研究也指出，俄羅斯電子戰資產與機動部隊之間“缺乏協同”，與北約強調的多域聯合作戰不同，俄軍往往無法將電子戰與地面行動同步，導致技術優勢被“順序使用”而非“協同放大”。

更直接的證據來自埃及的Su-35測試，當面對西方頂級電子戰系統時，俄羅斯戰機的雷達和電子對抗套件被“輕松壓制”。

這意味著，俄羅斯賣給伊朗的Su-35，在電子戰維度上不僅無法對抗美以的F-35、F-15和陣風，甚至可能連自保都困難。

俄羅斯對伊朗的大規模軍售，從政治角度看是“投桃報李”，伊朗在俄烏沖突期間向俄羅斯供應了沙赫德系列巡飛彈，現在俄羅斯用戰斗機和導彈回報。

從軍事角度看，這確實能讓伊朗空軍從“博物館級”升級到“勉強現代化”，Su-35替換F-14，至少能讓飛行員不再開著40年前的老爺機上戰場。

但現代空戰的核心已經不再是單機性能，而是體系對抗。美以對伊朗的空中優勢，不是建立在“誰的飛機更快”上，而是建立在“我能讓你看不見、聽不著、打不準”的電子戰霸權上。

在這種環境下，伊朗即便擁有了Su-35，只要其雷達在開機瞬間就被干擾致盲，導彈在發射前就失去目標指引，那么這些先進戰機與F-4幻影沒有本質區別，都是被動挨打的靶子。

俄羅斯自己面對北約電子戰都處于劣勢，它賣給伊朗的“解決方案”，自然也無法解決這個根本問題。

給伊朗戰斗機，卻給不了伊朗制電磁權，等于給瞎子配了一副高級望遠鏡，鏡片再清晰，眼睛本身看不見，又有什么用呢？