湖南
2026、6、8日
題目：不換車的中年人：開一天就賺一天，我的16年老車要開到報廢
作者：老王
摘錄：我的小車，開到現在已經沒有折舊成本，全是剩余價值。一年五千塊的油費，一千多的保險費，再加上保養和洗車，算下來一年的養車費用不超過八千元。
上周，我的小車因為輪胎漏氣，被迫停在了高架橋上。多虧一位路過的大哥，隨身帶著充氣泵，幫我給輪胎打上氣，又一路領著我下了橋，找到最近的一家汽車維修店。
為這位好心的大哥點贊。
我的小車是雪佛蘭樂風，2010年買的，手動擋，已經開了十六年，跑了十三萬五千公里。這車在路上已經很少見，跑在滾滾車流里，很不起眼。
周圍很多同事、朋友都換了新能源車，科技感拉滿，空間大，內飾豪華，加速快。他們說，一旦開上新能源車，就再也適應不了油車了。他們經常提到一個詞，叫“遙遙領先”。
如今商場里，隨處可見新能源車的展廳。前幾天，我們單位大院還搞了一次小型的新能源車展銷。那些展車拉風的外形，確實讓人看著心動。
心動歸心動，我還是不想換車。
- 我的小車，開到現在已經沒有折舊成本，全是剩余價值。一年五千塊的油費，一千多的保險費，再加上保養和洗車，算下來一年的養車費用不超過八千元。
當年和一位好友一起買車，好友看不上這小車，嫌它空間小，選了同價位的一款國產車。結果他的國產車開了五年多，就因車身生銹，早早換掉了。而我的小樂風從沒出過問題，平時連小毛病都很少。
我有個同事，去年買的新能源車。今年續車險時，保費比新車的時候還貴，讓他覺得不可思議。
妻子說我家車小，年頭也長了，看著寒酸。我說，咱用車的目的就是家用代步，沒有跑業務和商務接待的需求，所以也不用考慮什么附加價值，能開就行。
三十五歲之前，我一直騎自行車上下班，天天風里來雨里去。那時最怕下雨，因為下雨路上耽誤時間，不能按時到幼兒園接孩子。
后來，我攢錢買了這輛小車。有了車，確實給生活帶來了便利。回老家，接孩子，日常出行都輕松了許多。這車是用自己辛苦工作換來的，所以格外珍惜。
男人大多喜歡汽車，但也有例外。我有個同學，打死都不考駕照，為這事老婆經常和他吵架。每年春節回老家，拖家帶口很不方便。實在沒辦法，他老婆自己去考了駕照，然后買了輛車。以后每次回老家，都是他老婆自己開車拉著一家人，長途奔馳五百多公里。
我的小車是手動擋。即便在交通擁堵的高峰期，頻繁換擋也從沒覺得麻煩。相反，我挺享受這種駕馭的樂趣。手動變速箱簡單可靠，車開到報廢，變速箱也不會出問題。不過現在，同事們已經沒人開手動擋的車了。
我的小車現在需要每年上線檢測，因為平時保養得好，每次都能順利過檢。如今環保要求越來越高，只要車開不壞，能過年審就行。
車目前已經開了十六年，保險公司不再給上車損險。剛買車那幾年，每周洗一次車，里外都擦得锃亮。開了六年以后就變懶了，車不臟根本不會去洗。
在網上經常看到國外的汽車開了五六十年還在用，車主很愛惜。那樣的車子，估計可以傳給兒孫，一直傳下去。
我的女兒曾建議我，把這輛雪佛蘭小車開到2030年，那時她已經大學畢業，然后把這小車置換一輛新車，留給她上下班開。女兒也喜歡車，她在大學里已經考取了駕照。
現在的年輕人，追求汽車華麗的外形和科技感，喜歡大SUV、大MPV。我女兒說，她喜歡小米。
我的小車，組成結構簡單，機械素質很好。現在新勢力的車，堆砌一堆電子器件，拼的全是傳感器。汽車本來是個耐用品，竟被搞成了消費品，發展趨勢越來越像手機。也許是我的“中年”思維，跟不上科技節奏了。
人到中年，我對車沒什么追求了，就是一個代步工具。小車在安全可靠的前提下，開一天就賺一天，開到報廢為止。用一個電瓶車的價格，享受汽車的舒適，很劃算。
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