北京
"賽豆"并非字節跳動或豆包推出的汽車品牌，字節與賽豆科技之間不存在股權合作關系。
6月6日，字節跳動通過官方渠道發布聲明，對近期網絡流傳的"字節跳動造車"、"豆包汽車品牌"等說法作出明確否認。聲明指出，字節跳動沒有造車或推出汽車品牌的計劃，"賽豆"并非字節跳動或豆包推出的汽車品牌，字節與賽豆科技之間不存在股權合作關系。
此次辟謠的直接觸發點是賽豆科技的新品牌發布預期。由賽力斯參股的重慶賽豆科技有限公司（原重慶藍電科技）計劃于6月9日發布全新大眾化新能源品牌，其在智能座艙領域選擇與字節跳動旗下火山引擎達成技術合作，引入豆包大模型能力。部分網絡信息將"賽豆"品牌名與"豆包"AI品牌名關聯，誤讀為"字節跳動將推出豆包汽車"，進而衍生出相關造車規劃傳言。
字節跳動在聲明中明確了合作邊界：火山引擎與汽車行業的合作僅限于為車企提供豆包大模型、智能座艙等技術服務，旨在提升車載智能交互體驗，不參與整車研發、生產與銷售。這一表述與此前火山引擎在汽車領域的公開業務定位一致——作為技術服務提供商，向車企輸出AI能力和云計算支持，而非涉足整車制造環節。
這已是字節跳動短期內第三次針對"造車傳聞"進行澄清。公開記錄顯示，2025年7月網傳"豆包汽車"相關信息時，火山引擎已對媒體回應"純屬謠言"；2026年1月傳言稱字節聯合車企造車，公司發言人對相關報道予以否認。此次聲明在表述上更為完整，直接切斷了"賽豆=豆包汽車=字節造車"的誤讀鏈條。
從事實層面看，賽豆科技的股權結構與業務定位均有公開信息可查。該公司近期完成工商變更與增資重組，引入地方國資與產業鏈資本，但字節跳動未出現在股東名單中。其與火山引擎的合作屬于典型的B2B技術服務模式——火山引擎提供大模型API、座艙開發框架等技術工具，賽豆科技負責整車集成與品牌運營，雙方權責界限清晰。
行業觀察人士指出，此類誤讀的頻繁出現，反映了當前汽車產業中科技公司與車企合作的邊界日益模糊。當華為、小米等科技企業以不同模式深度參與汽車業務時，市場對"科技公司造車"的敏感度顯著提升，任何涉及技術合作的消息都可能被過度解讀。字節跳動此次快速、明確的辟謠，有助于厘清行業認知，避免不實信息干擾市場秩序。
賽豆科技方面暫未就品牌發布事宜作出進一步回應。根據此前公開信息，該公司首款車型預計瞄準10-20萬元大眾市場，搭載基于火山引擎技術的智能座艙系統，計劃于年內正式推向市場。
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