如今的汽車市場(chǎng)，無(wú)論是燃油車還是新能源車，消費(fèi)者對(duì)輪胎的要求都越來(lái)越高。在能夠瞬間釋放強(qiáng)大扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的大環(huán)境下，提速性能這一指標(biāo)早已僅僅成為一個(gè)時(shí)間數(shù)字，很難再喚起大家心底的激情。那么如今大家最關(guān)注車輛哪方面的性能呢？毫無(wú)疑問(wèn)是制動(dòng)安全、續(xù)航能耗、以及駕乘靜謐性。如何讓車輛在緊急狀況下平穩(wěn)站住，在日常行駛中跑得更遠(yuǎn)、坐得更安靜，成為用戶選車、用車時(shí)的核心痛點(diǎn)。而輪胎，恰恰是對(duì)這三項(xiàng)指標(biāo)影響最大的零部件之一。因此，越來(lái)越多的年輕用戶在關(guān)注愛(ài)車的同時(shí)，也開(kāi)始仔細(xì)研究原廠配套輪胎的品牌與型號(hào)。

毋庸置疑，大家耳熟能詳?shù)闹T多輪胎品牌中，米其林是屬于頂流的存在。它有浩悅系列（PRIMACY）主打靜音與舒適，競(jìng)馳系列（PILOT SPORT）主打運(yùn)動(dòng)與操控，可根據(jù)用戶需求分別應(yīng)對(duì)不同的使用場(chǎng)景。然而，如今無(wú)論是燃油車還是新能源車，用戶都希望在性能、舒適、節(jié)能之間找到更高維度的協(xié)同——這對(duì)輪胎提出了全新的挑戰(zhàn)。

作為輪胎品牌行業(yè)的標(biāo)桿，米其林再次展現(xiàn)著其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力：今年4月，全新推出了浩悅與競(jìng)馳的5E系列。E=ENERGY，意味著在浩悅5與競(jìng)馳5的優(yōu)秀基礎(chǔ)上，通過(guò)多項(xiàng)黑科技加持，實(shí)現(xiàn)了更出色的節(jié)能表現(xiàn)。

本篇文章，我們將通過(guò)給測(cè)試車輛換裝4條全新的競(jìng)馳5E輪胎，來(lái)真實(shí)體驗(yàn)“5E”各項(xiàng)黑科技帶來(lái)的實(shí)際改變。或許有人會(huì)以為我們自然要選擇一臺(tái)電動(dòng)車進(jìn)行測(cè)試——畢竟網(wǎng)絡(luò)上類似的電車輪胎測(cè)試已經(jīng)很多。但我們決定反其道而行之，選擇一臺(tái)燃油車。原因很簡(jiǎn)單：根據(jù)官方資料，競(jìng)馳5E“為燃油、混動(dòng)及純電等多種動(dòng)力形式的車型提供專業(yè)解決方案”。對(duì)于廣大燃油車車主而言，換裝競(jìng)馳5E，同樣可以在保持運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)進(jìn)一步降低油耗、節(jié)省用車成本，同時(shí)提升靜謐性與舒適性。

正如你所見(jiàn)，我們選擇的測(cè)試車輛為標(biāo)配19英寸輪圈的2026款寶馬3系轎車馬年版。大家都知道，寶馬品牌所采用的全部為缺氣保用輪胎，也就是我們俗稱的“防爆胎”，這種輪胎的胎壁相比普通輪胎更硬更厚，為的是在輪胎失壓時(shí)能夠撐住車身重量，防止輪胎瞬間塌陷，降低車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。有些寶馬車主希望在原廠安全基準(zhǔn)之上，進(jìn)一步釋放車輛的運(yùn)動(dòng)性能與操作極限，因此會(huì)擇優(yōu)升級(jí)高性能輪胎。而本次我們選用了全新的競(jìng)馳5E進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，換裝之后的駕駛感受會(huì)有哪些顯著的變化呢？讓我們結(jié)合競(jìng)馳5E上的黑科技一一來(lái)看。

我們選擇的競(jìng)馳5E輪胎尺寸為235/40R19，速度級(jí)別Y，承載級(jí)別96，這款輪胎首先從外觀看上去就充滿了觸手可及的高端質(zhì)感。就像德系三家豪華品牌“BBA”都有著自己專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一樣，米其林在競(jìng)馳5E上繼續(xù)采用了看家的曜黑工藝，胎側(cè)從品牌標(biāo)識(shí)到輪胎尺寸處全部被如天鵝絨般細(xì)致的黑色紋理覆蓋，觸感細(xì)膩。

更值得一提的是，如果你仔細(xì)觀察，本款輪胎的部分規(guī)格甚至在胎面溝槽底部也采用了同樣的絨面科技，將精致感延展至了大家平時(shí)很難關(guān)注到的溝槽，這就是輪胎中的豪華品牌——米其林的曜黑工藝。

輪胎上車后，這臺(tái)寶馬3系馬年版轎車的側(cè)身視感無(wú)疑更加出眾，通體啞光黑色的車身搭配采用曜黑工藝的米其林競(jìng)馳5E輪胎，將它的豪華感與運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)得淋漓盡致。

觀感是一方面，輪胎最重要的賣點(diǎn)當(dāng)然還是在抓地力與能耗之間協(xié)同發(fā)展。作為競(jìng)馳5家族的新成員，競(jìng)馳5E當(dāng)然要在保持原有特性的基礎(chǔ)上滿足用戶對(duì)于出行效率提升的現(xiàn)實(shí)需求，黑科技也正是在此處展現(xiàn)。它采用了創(chuàng)新的雙胎面科技，即“一個(gè)胎面，兩種膠料”：胎面和地面接觸的核心區(qū)域采用的是高抓地膠料配方，配合衡壓科技，能夠保障出色的干濕地抓地力；而輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中最容易生熱的胎肩部分采用的是低生熱膠料配方，它能夠降低滾動(dòng)損耗，提升節(jié)能效果。

對(duì)于如今“既要…又要…還要”的挑剔消費(fèi)者而言，僅需這一款輪胎就可以實(shí)現(xiàn)干濕地出色的制動(dòng)性能與更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

駕駛換裝了競(jìng)馳5E的寶馬3系馬年版轎車在城市中穿梭，我著重關(guān)注了一下它與換胎之前的油耗數(shù)據(jù)對(duì)比。同樣的城市快速路加城市內(nèi)多紅綠燈路段，換胎前行駛60公里之后表顯油耗每百公里10.4升，而換胎后行駛100多公里后，表顯油耗降至每百公里7.2升。當(dāng)然，這是兩種完全定位取向不同的輪胎之間帶來(lái)的油耗差異。據(jù)官方使用大眾途觀L在WLTC工況下的測(cè)試，裝配競(jìng)馳5E輪胎相比競(jìng)馳5輪胎的滿油行駛里程約多出18公里，幾乎相當(dāng)于人們上下班單程的平均通勤距離，黑科技所帶來(lái)的“ENERGY”還是比較明顯的。

進(jìn)入有著往復(fù)彎路的高速路引橋，我們這臺(tái)裝配競(jìng)馳5E輪胎的測(cè)試車體現(xiàn)出了其出色的操控指向性，這得益于其輪胎覆蓋層采用了源自米其林的賽道黑科技——瞬時(shí)響應(yīng)技術(shù)，它由高強(qiáng)度聚酰胺和尼龍復(fù)合材料組成，即便我們以較快的速度通過(guò)這段有著連續(xù)彎路的引橋，車輛給我的感覺(jué)也不會(huì)發(fā)飄，且方向盤(pán)能夠精準(zhǔn)地操控輪胎轉(zhuǎn)向，有如軌道車一般。當(dāng)然這也離不開(kāi)寶馬3系轎車與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)底子，但輪胎在其中起到的作用同樣非常重要。另外，在濕滑路面上，第五代非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)通過(guò)加大縱向溝槽可將水有效引導(dǎo)至側(cè)向，再通過(guò)加寬橫向溝槽進(jìn)行高效排水，依然能夠保持不凡的制動(dòng)能力。

不過(guò)日常巡航時(shí)，在合適的胎壓下，當(dāng)競(jìng)馳5E軋過(guò)道路上的減速帶或者坑洼時(shí)，回饋到車內(nèi)的路感是輕柔的，仿佛在輪胎與路面之間裝上了一層海綿，這也讓寶馬3系馬年版轎車的行駛質(zhì)感更貼近5系轎車，對(duì)于后排乘客也能帶給更佳的舒適性。在高速路中的一段長(zhǎng)波起伏路面，我們將車速提升至最高限速120公里/時(shí)，可以感受到車身在較快的速度下也產(chǎn)生了大幅的起伏，但競(jìng)馳5E輪胎卻依然能死死粘住地面，加上寶馬出色的懸架韌性，這臺(tái)3系馬年版測(cè)試車輕松HOLD住了這種局面。我想對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)，這種路況就算是一種極限狀況了，競(jìng)馳5E也帶來(lái)了極佳的應(yīng)對(duì)表現(xiàn)。

一段時(shí)間的主觀體驗(yàn)下來(lái)，這款米其林競(jìng)馳5E（PILOT SPORT 5 ENERGY）輪胎給我留下了非常深刻的印象。它不僅觀感出色，且延續(xù)了米其林PS系列在運(yùn)動(dòng)操控性能方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在靜音性、舒適性、能耗表現(xiàn)、接地質(zhì)感上都有了進(jìn)一步的提升，可謂“有里有面”。對(duì)于寶馬3系這樣能夠兼顧日常舒適性的運(yùn)動(dòng)定位轎車，以及更多提速迅猛的中型電動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，競(jìng)馳5E都是一套能夠兼顧駕駛樂(lè)趣與節(jié)能表現(xiàn)出色的輪胎解決方案。

除了在產(chǎn)品端有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，米其林旗下汽車售后服務(wù)品牌馳加如今在服務(wù)方面也在向行業(yè)推廣統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。剛剛過(guò)去的5月，米其林與馳加攜手中國(guó)經(jīng)營(yíng)連鎖協(xié)會(huì)（CCFA）推出了《汽車后市場(chǎng)連鎖門店輪胎更換服務(wù)指引》，依托米其林深厚的技術(shù)積淀和馳加線下門店實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)服務(wù)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”邁向“標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)”，讓車主從選胎到換裝，全程享受標(biāo)準(zhǔn)化高品質(zhì)服務(wù)。