虧損!虧損!還是虧損!!一直到現(xiàn)在,資陽(yáng)城區(qū)都沒(méi)有再開(kāi)通到成都城區(qū)天府行便民快巴的計(jì)劃。近日,有網(wǎng)友建議開(kāi)通資陽(yáng)市區(qū)經(jīng)成渝高速到成都城區(qū)天府行便民快巴,畢竟s3(資陽(yáng))線人太多了,且停靠點(diǎn)離成都城區(qū)太遠(yuǎn)了,不像其他城市的軌道交通可以停到成都城區(qū)。
6月8日,資陽(yáng)市雁江區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)回應(yīng)給出了“扎心”的現(xiàn)實(shí):經(jīng)調(diào)查,高鐵開(kāi)通前,雁江區(qū)有71臺(tái)客運(yùn)車輛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)資陽(yáng)至成都五桂橋、茶店子等主城區(qū)客運(yùn)站固定班線,直達(dá)成都主城核心區(qū)域。成資高鐵開(kāi)通后,旅客出行大量轉(zhuǎn)向軌道交通,客流斷崖式下滑,原有71臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛縮減至15臺(tái)維持班線運(yùn)營(yíng);后續(xù)成都地鐵延伸線通車,剩余15臺(tái)常規(guī)客運(yùn)班車持續(xù)虧損,陸續(xù)全線停運(yùn)。
為響應(yīng)市民跨城出行需求,資陽(yáng)市恒達(dá)運(yùn)業(yè)有限公司后續(xù)發(fā)展投入5臺(tái)車輛試點(diǎn)定制客運(yùn)專線,運(yùn)行成渝高速往返資陽(yáng)-成都城區(qū),但受高鐵、市域公交、軌道交通多重分流影響,兩年持續(xù)經(jīng)營(yíng)性虧損,無(wú)力維系運(yùn)營(yíng),現(xiàn)已全部下線停開(kāi)。
資陽(yáng)市恒達(dá)運(yùn)業(yè)有限公司曾與成都公司聯(lián)合開(kāi)展了資陽(yáng)至成都快捷大巴客車的調(diào)研,由于高鐵、地鐵開(kāi)通的便民服務(wù),無(wú)法在開(kāi)展資陽(yáng)至成都大巴客車,也無(wú)法新開(kāi)高速直達(dá)便民快巴,其原因是因?yàn)槭袌?chǎng)客流不足;成資S3市域鐵路、高鐵、城際公交、網(wǎng)約車多業(yè)態(tài)分流;現(xiàn)有客流體量無(wú)法支撐高速直達(dá)客運(yùn)線路保本運(yùn)營(yíng),盲目開(kāi)通將再次出現(xiàn)持續(xù)性虧損,所以目前沒(méi)有開(kāi)通資陽(yáng)城區(qū)到成都城區(qū)天府行便民快巴的計(jì)劃。
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