河南
快科技6月8日消息，經常開車走高速的朋友肯定知道隧道的進出口危險較大，之所以如此，是因為人眼在適應明暗變換時會存在時間差。
而車子的速度較快，一旦在這些地方出現異常，很容易發生事故，因此國內大多數高速的隧道會限速在80km/h甚至60km/h。
當然了，在一些特殊的地區也存在一些不降速隧道，隧道限速與主線一致，無需額外減速，但開車經過時還是要提高注意力，以防不測。
近日，有華為乾崑ADS智能輔助駕駛的用戶就在進隧道時遭遇了驚險的一幕，好在系統兜底能力的下限比較高，幾乎在第一時間就做出了正確的決策，避免一場大概率要發生的事故。
這樣的一幕被發布到網上后吸引了非常多的注意，不少網友紛紛表示，華為帶激光雷達的融合感知確實很強，這樣的場景換純視覺方案可能就要撞到錐桶上了；遠距離識別能力一流、決策執行能力一流，這才是頂級智駕應有的表現；確實幫助駕駛員避免了一場可能發生的碰撞，這點值得點贊。
此外還有網友分析了視頻車是否存在超速的情況：付家寨隧道位于杭瑞高速（G56）畢都段（貴州六盤水市境內），長度1100米，貴州高速限速優化的通用規則，長度大于1公里的隧道，原則上限速不低于80km/h，這條隧道正好1100米，屬于這類特殊路段，所以這條隧道不限。
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