北京
買皮卡時，油耗或許不是首要考慮因素，但它確實值得關注。除了四驅系統和拖拽能力之外，一個體面的每加侖行駛里程估算，完全可能左右你的購車決定。
提起皮卡油耗，有些車型確實名聲一般。福特游騎兵算不上最差的那一檔，但即便回顧游騎兵歷年表現最佳的版本，其油耗數據在同類中也難稱頂尖。2026款福特游騎兵的綜合油耗，結合高速和城市路況，最高不過每加侖23英里。
對于想入手更省油皮卡的駕駛者來說，好消息是選擇空間相當充裕。無論你偏好哪種能源類型——本文涵蓋了汽油、柴油、混合動力以及純電車型——總有一款皮卡符合你的風格。以下是我們篩選出的車型，關于評選標準的說明附在文末。
提到雪佛蘭，人們很容易聯想到那些出色的卡車廣告，其中常常出現辨識度極高的索羅德。這款皮卡自上世紀90年代末起就一直在產線上運轉。其他皮卡或許在燃油效率上掙扎，但部分新款索羅德的表現相當有競爭力，至少與福特游騎兵這類車型相比并不遜色。
數據顯示，搭載柴油動力的2026款雪佛蘭索羅德，綜合油耗估算為每加侖25英里，略優于福特游騎兵。根據美國能源部的數據，兩驅版柴油2026款索羅德在高速公路上可達每加侖28英里，城市路況下略低，為每加侖23英里。如果換上四驅并開啟運動模式，綜合油耗會降至每加侖24英里。
在2026年這個節點購買柴油卡車，面對波動的油價或許會讓人有些猶豫。但按美國能源部燃油經濟性評級來看，柴油版索羅德的每加侖里程數遠高于汽油版。有意思的是，2026款汽油版索羅德的預計燃料成本與前述柴油版持平，這個細節可能會影響你的最終決定——至少在遇到索羅德純電版之前是這樣。
另一款在油耗上勝過福特游騎兵的皮卡，是2026款柴油版吉姆西塞拉。根據美國能源部數據，選擇兩驅Turbo車型，塞拉的綜合油耗為每加侖25英里；換成四驅的話，平均每加侖大約會損失1英里的里程優勢。
與那些同時提供汽油和柴油版本的同級皮卡類似，柴油版吉姆西塞拉的預估燃料成本與汽油版相同，雖然后者的綜合油耗估算要低得多。不過，柴油選項的前期價格會更高。吉姆西將Duramax 3.0升渦輪增壓柴油發動機列為選裝配置，僅限塞拉1500 SLE及以上更貴的車型，入門版Pro無法選裝。
如果你正在考慮購入一輛新吉姆西塞拉，還有更多好消息。除了不同價位下的柴油和汽油版本外——
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